mofapower.ch

wie findet ihr dieses ciao
http://www.youtube.com/watch?v=s668JNEDLK4
ist nicht von mir aber ist sicher ne gute idee

eure meinung gefragt

Idee ist sicher net schlecht
Zu wissen, ich hab 100ccm unter den Hosen!

Aber ich glaub, das Zeugs wird auch viel kosten oder net? :S

Und wenn, dann nur fürn Rennen gebrauchen und entsprechend verstärken! =)

mfG

Huhumann hat geschrieben:Idee ist sicher net schlecht
Zu wissen, ich hab 100ccm unter den Hosen!

Aber ich glaub, das Zeugs wird auch viel kosten oder net? :S

Und wenn, dann nur fürn Rennen gebrauchen und entsprechend verstärken! =)

mfG

es sind glaubs nur 82 ccm

Zu bemerken ist, dass dieser 48mm Zylinder mit 46mm Hub keine 100ccm hat

Oh.. =)

Naja.. einmal mehr bestätigt sich,"wer lesen kann, ist klar im Vorteil.."
>.< Sorry..^^

aber wenn das nur 82ccm sind... viewtopic.php?f=7&t=1684

mfg =)

fahrwerk ist selbstmord...

*ironie on: gibt ja angeblich piaggio mofas die in 10m von 100 auf 0 bremsen also warum denn selbstmord? ironie off*


Nee, ich denke wenn du sowas grobes machen willst musst du als erstes beim fahrwerk anfangen, lieber den motor erst am schluss machen

warum selbstmord?
ist doch ein renngetriebe von malossi

Getriebe nicht gleich Fahrwerk !

MM-Racing hat geschrieben:warum selbstmord?
ist doch ein renngetriebe von malossi

lesen bildet, snapshot hats dir ja jetzt gesagt

_snapshot_ hat geschrieben:Getriebe nicht gleich Fahrwerk !

oh sorry habs falsch gelesen!
ihr meint die gabel
ja die ist selbstmord

seit wann hat das fahrwerk etwas mit getriebe zu tun?

kolbenfresser hat geschrieben:seit wann hat das fahrwerk etwas mit getriebe zu tun?

er hat sich wohl verlesen oder was verwechselt

Pony_503_GT hat geschrieben:

kolbenfresser hat geschrieben:seit wann hat das fahrwerk etwas mit getriebe zu tun?

er hat sich wohl verlesen oder was verwechselt

verlesen

MM-Racing hat geschrieben:

Pony_503_GT hat geschrieben:

kolbenfresser hat geschrieben:seit wann hat das fahrwerk etwas mit getriebe zu tun?

er hat sich wohl verlesen oder was verwechselt

verlesen

dennoch ist mit dem Fahrwerk nicht nur die Gabel gemeint-.-

Fast noch wichtiger find ich die Bremsen. Klar, die Gabel verbiegts mit der Zeit, ist aber auch nicht grad die schächste. Aber naja Trommelbremsen und son Mocken oO

Töffli-Freak hat geschrieben:Fast noch wichtiger find ich die Bremsen. Klar, die Gabel verbiegts mit der Zeit, ist aber auch nicht grad die schächste. Aber naja Trommelbremsen und son Mocken oO

hhm, Der Mowag Pyranha hat auch 12Tonnen fährt 90 und hat "nur 8 Trommeln" bremst besser als manches auto...

der motor gehört vorallem nicht in ein ciao, das ding kommt in ein SI, Boxer oder Bravo,

sorry aber welcher hobbylose baut nen ciao rahmen so extrem um? der rahmen an sich ist schon instabil genug, da muss man nicht noch mehr herumflexen,


SI wäre so ziemlich das beste, 2 teiliger rahmen, gefedert, zudem kleinere anpassung

mal abgsehen davon, dass das ding ,,selbstmord'' ist, ich finde es sieht doch geil aus!

sachs_502 hat geschrieben:

Töffli-Freak hat geschrieben:Fast noch wichtiger find ich die Bremsen. Klar, die Gabel verbiegts mit der Zeit, ist aber auch nicht grad die schächste. Aber naja Trommelbremsen und son Mocken oO

hhm, Der Mowag Pyranha hat auch 12Tonnen fährt 90 und hat "nur 8 Trommeln" bremst besser als manches auto...

Na klar, wird ja wohl auch Hydraulisch oder Pneumatisch sein und die Selbstverstärkung ist auch nicht zu vergessen.
Aber wenn der Pyranha plötzlich 200 fahren würde und 20t schwer wäre, könntest du einen anständigen Bremsweg auch vergessen.

Von dem her kommts nicht drauf an WAS für eine, aber hauptsache eine BESSERE Bremse