mofapower.ch

wird noch feiner überarbeitet... noch der rohzustand. ja dremel...

gruess Martin

http://s12.directupload.net/file/d/1921 ... k7_jpg.htm

Wie willst du das Rot eingekreiste überarbeiten? Nichts gegen dich, aber das wäre vorallem mit dem Dremel sauberer gegangen
Was steht dort auf dem Gehäuse(grün eingekreist)?


greez

das frage ich ehrlich gesagt auch. wenn du pech hast, hat der kompressionsverluste über die schraube rechts... und das teil sieht nun wirklich nicht sehr gut aus

ich weiss, das viele jungen sparen wo das nur geht ( hab ich auch gemacht bei meinem möff ) aber im nachhinein muss ich sagen... die 150.- oder wie viel es ist, für ein Gehäuse fachlich zu behandeln, sind gut investiertes Geld... Besonders auch dann, wenn du das Mofa mal verkaufen willst.

@mogly
steht warscheindlich e507168
Ist ein 0.8ps motor gehäuse eines alten maxi n

@mogly: das rot eingekreiste wird nicht mehr überarbeitet (das unten und oben, ist überhaupt nicht tief... nur einpaar kratzer das bild trügt...). beim grünen steht: FU-M156


@n0_st1l: bei der schraube wird es keinen druckverlust geben... ihr werdet schon sehen.

gruess Martin

heute wird noch der motor zusammengebaut (ohne kupplungskorb und kupplung)

Naja, dann hast du den Dremel aber nicht so im Griff

Was ist denn das für ein Gehäuse? Diese Bezeichnung ist mir unbekannt.



greez

mir auch...

ich hab den spacer eben direkt am motorgehäuse angepasst...

aso dremel... bohrmaschine mit schleifaufsatz^^

gruess Martin

Mastercook hat geschrieben:
aso dremel... bohrmaschine mit schleifaufsatz^^

gruess Martin

dazwischen liegen aber Welten, gut erkennbar ^^

motor ist zusammen... welt nur noch die zündung einzubauen und einstellen...

lol^^
aber kennt jemand diese bezeichnugn?

gruess Martin.

Wieso sagst du dann nicht gleich, dass du das mit der Borhmaschine gemacht hast?
So wäre es verständlicher. Gut ist das Gehäuse trotzdem nicht.



greez

Das gehäuse stammt von einem typ 7168 maxi. Das neuere model mit dem 1.2 ps zilinder hat dann die Bezeichung e50A. Ist aber genau das selbe aussert das jedes solches gehäuse 4 lager hat. Die 0.8 ps werden durch den zylinder verursacht

muss noch bis am samstag warten... kann bis dahin nicht mehr am mofa weitermachen, weil ich grad ende der probezeit habe (4prüfungen in 3 Tagen!!!!!!!!!!!!!!!).

gruess Martin

hallo!
ich habs heute jetzt fertig zusammen gebaut... alles ausser die kupplung ist fertig. die verstärkungsplatte für die kupplung und die härteren federn sind gerade jetzt bestellt worden.

hier die bilder:








ich geh jetzt eine woche in die Ferien, und bis dahin sollten alle Teile da sein, und dann kann ich ihn auch mal laufen lassen, würd ihn halt schon gerne heute noch ausprobieren, hab halt aber leider keine Zeit mehr...

Gruess Martin

Von wo sind diese spähne? Würde sie noch wegputzen...

wenn das membransystem mal dicht ist so wie es du befestigt hast mit einem kabelbinder

meine fresse ist das ein gebastel, der würde ohne GME 10 mal besser laufen, geschweige von den den vermurksten überströmer


PS: der luffi ist nix, kauf nen schaumigen

darf man fragen für was das lüfterrad gut sein soll??

wieder so ein gebastel, so ne pocketbike zündung, will gar nicht sagen aber ne originale Bosch magnetzündung die ein bisschen optimiert ist (chip) ist sicher besser als so ein pocki teil

Sag mal, hast du das Gehäuse bzw. den GME mit dem Meissel gemacht?



greez

ich würde eine neues gehäuse anschaffen, und mit Schlitzsteuerung arbeiten

sicher mal die grössten problemzonen: