mofapower.ch

Also wie ein Paar von Euch schon gelesen haben war ich am samstag in lyss. jedoch war das Training nicht so erfolgreich wie ich es mir vorgestellt hatte. Erste 5 runden ging mein Möff nicht mal so schlecht jedoch in der 5 Runde gleich nach der geraden ging nichts mehr. Leider. In der Box stellten wir fest dass kein Zündfunken mehr vorhanden war...

Naja nach einer Weile basteln gab ich es auf... Als ich gestern zu Hause die Pvl runternahm sah ich dass es mir auf der Zündungsseite den Simmering rausgedrückt es scheisste mich dann ziemlich an etwas zu machen nahm jedoch den motor vom rahmen und zerlegte Ihn auch noch gleich. danach Baute ich noch den Metra motor zusammen und machte heute noch eine Kurze Testfahrt und muss sagen Tupaclipse Alias ricci hat sauber gearbeitet das Teil geht so Geil

hier mal Pics






Greez

so polini motor wurde heute wieder zusammengebaut jedoch muss ich nun noch die Ub zündung einstellen

der Kupplung habe ich noch mehr schlupf gegeben weil maeru es mir noch empfohlen hatte

greez

ja wäre sicherlich geil und dann hoffentlich auch mit mehr erfolg d.h. mehr als 5 runden fahren nehme dann sonst einen 2. rennmotor mit XD

gruss

abartig geil..!

also da ich nun bald wieder ein Möff los bin und endlich wieder einmal mehr platz habe, werde ich nun den Polini noch ein bisschen aufrüsten..

es kommt nun noch eine Scheibenbremsanlage drann ( vorne )

Bremsgeber, schlauch und zange sind schon vorhanden.. brauche nur noch eine scheibe usw... evt. wird auch eine mbtt scheibe verbaut wie Glen dies tut....

greez

hehe pressiert nicht da noch kein geld vorhanden ist

Also gibt wieder mal n grosses Update^^

Neuer motor ist im aufbau^^

Setup:

Airsal 45mm
Stage 6 einlassystem
zuerst 16mm dann umstieg au 19mm PHBG
Umgeschweisster Estoril

die restlichen teile werden vom Polini motor verbaut!
Eine neue Pvl lieg auch schon auf dem Werkbank^^

Am rahmen wird momentan nur die vorderbremse zu einer scheibenbremse umgebaut, sonst werde ich ihn mal so lassen und im winter dann neu lackieren und die Felgen pulverbeschichten lassen...

Pics gibts bald einmal!


greez

Hier mal pics

habe heute den GME fertig gemacht







meint ihr 21er gaser ist zu gross für n airsal? damit ich nicht zuviel schlupf geben muss damit ich kein " loch " habe`!

werde evt. den stage 6 21mm gegen einen 19mm S6 tauschen muss nur noch den kollegen fragen wenn ja werde ich dann diesen verbauen...

greez

Für nen airsal würde ich eher den 19ner nehmen!

denke ich eben auch, vorallem da das mofa in lyss eingesetzt wird...

greez

ja nur für lyss könntest du eventuell sogar nen 21er nehmen! es kommt drauf an was du für ne übersetzung fahren willst! welche wählst du?

übersetzung weiss ich noch nicht.. evt. 15 oder 16: 45 aber werde zu 80% ein 19er verwenden...


greez

21!!!! JE grösser desto geiler! Sorry kollege aber du als mod solltes nicht so einen murks schreiben.... gruess rj

Sieht sowiso Porno aus der Motor

nein iw ist mir 21 zu gross xD

mal schaun^^ bei den heutigen benzinpreisen OMG xD

nein mal schaun

greez

Ein Vergaser ist eig. nie zu gross. man muss ihn abstimmen können.

ja schon aber umso grösser desto länger ist das drehzahlband... habe lieber untenraus geil dampf^^ muss kollegen verheizen sonst ist niich juuut^^

greez

wenn du es richtig machst hast du auch untenraus dampf,

schon mal ein breitwand zylinder mit nem 21er gesehen? fährt anders hammer

sonst halt kleiner übersetzen ^^

^^ ja ich werde mal schaun sonst einfahc mal n 19er montieren^^

greez

also motor ist nun fast fertig^^

Pics:

gekürzter Zilinder:



Einlass:



Motor im zusammenbau^^




Muss nun nur noch den tausch mit dörig vollenden^^ dann gibts evt. bald n firstrun

greez

Sieht alles in allem gut aus, was mir etwas Sorgen bereitet, ist der mit Alukitt? verschlossene Einlass. Hält das auf Dauer den Temperaturschwankungen den damit verbundenen unterschiedlichen Wärmeausdehnungen und den Vibrationen stand?