mofapower.ch

mofa-power hat geschrieben:also im kanton bern nein!

habe eine von der polenta gefragt, und die Versichereung muss immer bezahlen!

Aso im kanton zh kommt amigs so ein bulle in die schule und da hatten wir mal so ne geschichte von einem jungen der ein 6 jähriges mädchen zutodefahrte sein möff lief 50 und er muss jetzt sein ganzes leben lang der familie bezahlen glaub 80% von seinem lohn oder so binn mir aber nicht sicher...
Was lernt man daraus!!! Mit frisiertem möff NUR auf die rennstreke!

ich bin (fast) immer mit 50ccm gefahren aber entweder ein Eurorohr, ein Proma Lowboy oder ein Simonini Carbon gehörte einfach dazu

(Cilo 512 Trial^^, Topspeed nach Aerox - Tacho 75KM/h )

Der Motor zieht recht schön, bin noch nicht fertig mit einfachren, aber mit der 17*40 Übersetzung bringt er schon mal um die 85 hin, aber nicht voll gedrückt. Danach gibts die Übersetzung 13*45, und der Motor wird auf das Crosstöffli umgesattelt. Hier wird wahrscheinlich ein Kat Motor montiert, und ein Ital Kit Zylinder verbaut.

der geht nei mals 85 und der ist jetzt eigefahren einmal gedrück = eingefahren

MBST hat geschrieben:

mofa-power hat geschrieben:also im kanton bern nein!

habe eine von der polenta gefragt, und die Versichereung muss immer bezahlen!

Die versicherung zahlt immer, das ist so. Das üble an der ganzen Sache ist dann nachher eben der Regress: Wenn die Versicherung herausfindet, dass das Fahrzeug frisiert war (und das wird sie ganz sicher, da sie ein Unfallfahrzeug untersuchen lassen) dann bekommst du dann einen ganz hässlichen Einzahlungsschein mit hohen Beträgen drauf. Das ganze zahlbar innert sagen wir mal 30 Tagen.
Wenn das Unfallopfer auch noch Schmerzensgeld will, dann ist es das eine, stirbt aber jemand bei einem solchen Unfall, dann darfst du dein ganzes Leben zahlen.

und das nur weil man halt ein bisschen frisiert hatte...

Speed Engine hat geschrieben:

MBST hat geschrieben:

mofa-power hat geschrieben:also im kanton bern nein!

habe eine von der polenta gefragt, und die Versichereung muss immer bezahlen!

Die versicherung zahlt immer, das ist so. Das üble an der ganzen Sache ist dann nachher eben der Regress: Wenn die Versicherung herausfindet, dass das Fahrzeug frisiert war (und das wird sie ganz sicher, da sie ein Unfallfahrzeug untersuchen lassen) dann bekommst du dann einen ganz hässlichen Einzahlungsschein mit hohen Beträgen drauf. Das ganze zahlbar innert sagen wir mal 30 Tagen.
Wenn das Unfallopfer auch noch Schmerzensgeld will, dann ist es das eine, stirbt aber jemand bei einem solchen Unfall, dann darfst du dein ganzes Leben zahlen.

und das nur weil man halt ein bisschen frisiert hatte...

genau genau du trifst es auf den punkt.. so ist das ganze..

alos an alle überlegt es euch noch mals..

Sali.
Was würdet ihr für einen Luftfilter kaufen ?
Sollte für einen PHBG Vergaser sein

Simonini hat geschrieben:Sali.
Was würdet ihr für einen Luftfilter kaufen ?
Sollte für einen PHBG Vergaser sein

Ist der den du Jetzt hast empfelenswert?

Würde den TNT R5 nehmen!

Simonini hat geschrieben:Sali.
Was würdet ihr für einen Luftfilter kaufen ?
Sollte für einen PHBG Vergaser sein

Ich würd zum Malossi E5 oder E13 greifen, hab bis jetzt nur positive Erfahrungen damit gemacht!

SuZuKi-RaCeR13 hat geschrieben:

Simonini hat geschrieben:Sali.
Was würdet ihr für einen Luftfilter kaufen ?
Sollte für einen PHBG Vergaser sein

Ich würd zum Malossi E5 oder E13 greifen, hab bis jetzt nur positive Erfahrungen damit gemacht!

Sind die Malossi Allgemein gut ?
Danke für deine Empfehlung.

ja würde dir auch den Malossi E5 oder E13 empfehlen sind sehr gut!!

schmedli hat geschrieben:ja würde dir auch den Malossi E5 oder E13 empfehlen sind sehr gut!!

Die schaumstoffluftfilter sind allgemein sehr gut. ich würde dir den MK empfehlen

LG EGLI

Hatte ja jetzt schon den TNT Schaumstoff Luftfilter.
Jedoch hat der noch so scheiss billig-chrom-Zeug rundum,
das dir schon am ersten Tag verbricht.
Was haltet ihr von den Pilzluftfiltern, also nicht die aus Schaumstoff oder von den Wasserfesten ?