mofapower.ch

luki_99 hat geschrieben:Indemfall wirst du ein dreilager Gehäuse haben.
gruss luki_99

kommt draufan mein kolleg hat auch ne maxi s mit katwelle...

der motor wurde noch nie zerlegt aber er hat ein 4-lager gehäuse.

der Carege hat aber auch ne maxi S (sein rennmofa) mit katwelle und 3-lager gehäsue.

@Glen
wenn du mal was brauchst ich hab viele teile^^
nur der gasgriff hat jetzt grade anthony am rennmöff

greeeeez

hölgi hat geschrieben:Nein es ist ein 4-Lager, das sieht man an den ÜSS und an der Dichtfläche.

Es gibt auch dreilager Gehäuse mit den normalen üss... Und das sind meistens diejenigen, welche orginal nadellager Wellen haben.
greeez luki_99

In nächster Zeit werde ich noch die Plombe schreissen^^

ist ein 4 lager gehäuse besser als ein 3 lager? wenn ja, wieso? und wo sind die lager(wie sehen die aus?)

Hier stehts beschrieben...

viewtopic.php?t=1851

Soo es geht mal weiter!

Sattel wird heute bestellt, Sonntag werde ich anfangen mit frisieren

und dann muss noch ein Z-Lenker her, und ein 2-Teiler original wer was hatt---> PN

Setup was verbaut wird:

Einlass feilen (Was bringt was? gegen ut oder ot oder seiten?)

denn ein Runder Einlass zerstört die Steuerzeiten hatt mir einer gesagt (und dem habens viele andere erzählt)

Auslass je 2mm OT Seiten

Kolbenfenster anpassen

Ass und Gaser Original

MAxi Luftfilter schlachten und die innereien in eine Cola Dose mechen


soo sollte mal alles sein, hoffentlich bring ich die scheiss Plombe raus -.-

Hmmm das mit den Steuerzeiten bezweifle ich irgendwie oder dann mach ich n Denkfehler.
Nehmen wir mal an n Runder Einlass mit einem Durchmesser von 16mm und ein Quadratischer Einlass mit einer Seitenlänge von 16mm (nur als Musterbeispiel)

Wenn der Kolben dann langsam richtung OT wandert, öffnet sich der Runde Einlass immer mehr, bis er ganz offen ist bei der Mitte (8mm).

Beim Eckigen hingegen ist er schneller und grösser auf.
Das würde eigentlich heissen Runder = kürzere Steuerzeiten und Eckiger = längere Steuerzeiten, oder?

Einlass feilen (Was bringt was? gegen ut oder ot oder seiten?)

einlass musst du gegen UT, nach oben bringt nix, da der kolben eh nicht weiter raus als die originale oberkante des einlasses geht..

greeze
michu

vergessen ich schwöre auf die alte methode

(was der Spinner nicht alles erzählt^^)

Aber Quadratischer einlass ist besser als rund!

@NGK:

Halt dein Mund.

ja nur weil der 38mm airsal und der 42mm malossi nen 4-eckigen einlass haben ist das immer noch nicht das beste

Metra hat nen ovalen einlass also!

@ Glen

mach es einfach so wie du es am besten kannst...


greeeeez

PS: wenn du hilfe brauchst schreib mir

airsal 44mm und airsal 45mm haben auch rechteckige einlässe... der kleine metra glaubich auch also der 43er... der athena auch und eurocilindro...

der kleine metra 43.5mm hat nen ovalen einlass...

der grosse auch.

keine ahnig wieso^^

aber denke nicht dass das schlecht ist (die haben sich etwas dabei gedacht )

greeeez

Eckig/Rund mach einen ovalförmigen einlass hast du von beiden etwas

Mach Zylindermembraneneinlass ^^ das ist das beste ^^

Also ich würe auf "Rund" setzen, denn siehe:

- Parmakit
- Metrakit

und die laufen beide nocht schlecht


PS: "Mitelstege" bei Überströmern "Zuspitzen und verdünnen" (ich weis gar nicht ob die Maxis das bereits hatten ?

ich bin mir am überlegen einen 50ccm Airsal zu kaufen, da ichs eh nie herbringen werde, die scheiss plombe zu ziehen, was soll ich machen bin ratlos-.-

wenn ich du wäre würde ich einen grösseren Zylinder kaufen.

ne ich will nicht mit 70 auf der Strasse rumdüsen.......

50-60 langen

diese Plombe macht mich fertig -.-

Nur nicht die Hoffnung verlieren

Gruss