mofapower.ch

*Ausgrabungen eines theards * und gabs Ergebnisse .? Mfg

Also laufen tut er immer noch nicht gut aber am Auspuff liegt es nich. Was ich noch machen muss ist frisches Benzin rein und Vergaser putzen und dann mal ein Runde drehen. Video habe ich ein gemacht jedoch noch nicht hochgeladen, wird evt morgen gemacht.

50er jahre sind die jahre von 1950-1960....

ich würd mal alles auf falschluft checken, dann luffie kontrollieren und zündung einstellen. evlt könnte ja auch n simmenring durch sein....

Heute war wieder mal schön Wetter also habe ich ein paar Rundeli gedreht und wenn der Motor warm ist läuft er recht gut ca 30 km/h jedoch hat er Anfahrschwierigkeiten dass heisst im 1 Gang verreckt er gleich dann muss man ihn im 2 Gang antreten und dann kann man wieder fahren. An was könnte das liegen? Falschluft sollte eigentlich keine da sein.

Hmm ein für mich typisches 502 problem , ich tippe auf die Kupplung oder teile im Motorgetriebe …
Wenn du wieder mal Zeit hast kannst du in den Ersten schalten Kupplung ziehen im Ersten bleiben und mal Vollgas geben , wenn er nicht verreckt ist es die Kupplung wenn er verreckt liegt es an der Zündung , Vergaser Kolben Usw . mfg

Ok werde ich machen ich denke das gilt bei den 50/2 auch

Der 50/2 war eigentlich auch gemeint ,

50/2 ist die "deutsche Version" mit 2-Gängen.

Ich selbst muss mich auch immer zusammenreissen und "502" schreiben, was eigentlich die die richtige Bezeichnung für die schweizer Mofa-Motoren (30km/h) wäre.

Trotz allem sind die Dinger nah miteinander verwandt.

So heute war schönes Wetter also habe ich ihn gleich mal hervor geholt. Ich habe das was $ACH$502 gesagt hat gemacht. Er verreckt nicht. Heute als ich fahren ging stockte er am anfang ein bisschen aber als er dann warm wurde lief er recht gut 30+ und man kann im ersten Gang auch anfahren. Das einzige Problem ist die Kraft..... Kann es sein da er länger gestanden ist das man ihn einfach ein bisschen fahren muss und er dann irgendwann besser läuft?

Wenn du im zweiten Gang stehend den Motor nicht abwürgen kannst, ist die Kupplung hin oder nur schlecht eingestellt.

Prüfe, ob du ausgekuppelt noch Spiel am Kupplungshebel hast (4mm Spiel am Hebel sind okay).
Danach schauen, ob das richtige und vorallem die richtige Menge Getriebeöl drinn ist.
Sollte sich die Situation dann nicht bessern, müssen die Beläge und der Kupplungskorb mal genauer
angeschaut werden.

PS: Wie äussert sich "das Mofa hat keine Kraft" ? Sinkt oder steigt die Drehzahl am Berg?

Also im zweiten Gang mit gezogener Kupplung? Spiel hat es ein wenig. Öl sollte das richtige drinnen sein und auch genug. Die Drezahl sinkt am Berg.

Wenn du im zweiten Gang die Kupplung loslässt und du die Bremse ziehst beim Anfahren im zweiten Gang, sollte es den Motor abwürgen. Wenn das nicht der Fall ist, stimmt etwas mit der Kupplung nicht.

Gruss

Ach so ja dann würgt es ihn schon ab.

*Ausgraben*
Das Ding hat immer noch 0 Kraft.
Auspuff ist Gut.
Vergaser ist Sauber.
Benzin und Öl ist auch gut.
Heute habe ich denn Zylinder runter genommen. Der Zylinder hat eine Bohrung von 40 oder 41 mm. Kolbenringe sind von einem Zylinder für 38 mm Bohrung ausserdem sind sie Verkehr Montiert könnte das, das Problem sein?

Jop Ursache gefunden!

Ok Super Danke!
Übrigens ich habe im Ricardo noch so ein Töffli gesehen. Das hatte die grosse Weisse Nummer. Ich werde aber schauen das ich es trotzdem als Mofa einlösen kann.

Heute sind die neuen Kolbenringe angekommen. Die Kolbenringe passen in denn Zylinder und auf den Kolben. Sie passen jedoch nicht wen sie auf dem Kolben sind und man den in den Zylinder steckt. Man muss das den Kolben mit der Hand durch den Zylinder schlagen. An was liegt das?

Dreck in der Nut?

Überprüfe ich heute. Der Kolben ist zwar ganz schön geputzt.

Hast du Kolbenringe mit dem richtigen Durchmesser? Guck mal ob du Stossspiel hast.