mofapower.ch

@ Streetfighter
UB hab ich nicht angegukt, meinst du wegen Ablagerungen oder was? UB ist wie Kerze, Stecker, und Kondenser+ Zündspule alles neu!...

Ja das mit den Gleitlagern ist so ne Sache, mal schauen was sich machen lässt Habe heute hurti geschaut wie es wäre mit 10cm höher, ist viel bequemer gleich!

Fuchsschwanz weis ich eben selber nicht mehr, poste den Link dann

Scheiss Ding läuft mittlerweilen gar nicht mehr... -.-

Gibt es bemerkbare Anzeichen bei fehlerhafter Zündeinstellung?

Kanns einfach nicht abschätzen obs an der Zündung liegt oder am Krafstoff...

gruss

zündung "ausmessen" sprich vorzündung und ub abstand erruieren und wen das alles passt muss es am "most" liegen

Ich habs rausgefunden warum er nicht läuft: ES IST VERDAMMTNOCHMAL EIN WEIBLICHER MOTOR -.-

Ne ich verstehs echt nicht! Zündung 1,4 vor OT, UB 0,5mm, Gemisch stimmt, Kerze Rehbraun, Tönt sauber, geht eigentlich sauber.

Ich habe aber einfach keine Kraft! Kein Durchzug niiichts!

Kann es sein das der Kolben den Einlass zu deftig überdeckt? Hatte ich schon immer, aber vielleicht hat er jetzt ne Phase und will das nicht mehr?

Ich verstehs nicht...

Gruss

Hast du viel Kompression ?

Hab ich extra noch runtergeschliffen. Schön Plan. Hat satte Kompression jap...

Das hatte ich bei meinem velux auch, ich habe dan mal ein maxikolben eingebaut und das dekompresionsventli kontroliert, danach lief er super.

Greez

Ich hatte das genau gleiche bei einem 503 Motor.Dort habe ich UB und Kondensator gewechselt,dann lief er wieder richtig.
Jetzt habe ich es wieder bei meinem 502 Motor.Allerdings ist alles bein der Zündung neu,und alles einstellen nützt nichts...
Ist echt komisch,sowas hatte ich noch nie...

Dreht er im Stand schön hoch?Und wenn du dann fahren willst,"verreckt" er einfach?

Ich habe da noch einen letzten Verdacht:Zu wenig Zündstrom.
Entweder schlechte Lötstellen,oder irgendwo leichte Masse.
Könnte das bei dir das Problem sein?

zu wenig Zündstrom

der war gut haha

Tönt jetzt vielleicht dumm aber musst halt überall suchen, z.B. Gaskabel ist genug gepannt sprich der Schieber öffnet genug? Schwimmer bewegt sich? Bist du dir einfach mehr Leistung gewöhnt vom Rennmofa oder läufts wirklich schlecht?

Das kann ein Grund sein!(Zündstrom)Wer keine Ahnung hat soll die Fresse halten

Aha ok sorry Boss ich sage nix mehr dazu ^^

Befass DU dich doch mal ein bisschen mit dem Ohmschen Gesetz..

jojo es kommt einfach ein bisschen wenig Strom aus der Leitung Oo

Beschäftige du dich besser mehr mit der Praxis.

Ach das tu ich ja und was arbeite ich? Ja genau Automobilmechatroniker = Automech + Fahrzeugelektroniker oO

Klar wenn irgendwo ein Widerstand wäre z.B. durch ein oxidiertes Kabel würde weniger Strom fliessen aber eine schlechte Lötstelle ist der Widerstand soooo klein = nicht Spürbar.

Und ob.Ich hab das schon 2 mal gehabt.Es war wirklich schei**e gelötet,aber möglich ist es.Es kann z.B auch am Zündkabel oder Kerzenstecker usw. liegen.Das du Mechatroniker lernst bedeutet gar nichts,da zählt nur Erfahrung.

Wenns schlecht gelötet war, wars eher ein Unterbruch als ein Übergangswiderstand.
Jo das stimmt dass es nix heisst hab aber genug Erfahrung um das jetzt zu wissen.. jetzt aber btt passt ja gar nicht hier rein

Joa,einfach mal alles checken.Kann an sehr vielem liegen...

Gasschieber etc. ist alles gut, Und nein, er hat wirklich keine Kraft! Hat sehr Mühe beim anfahren... Und vom 1 ins 2 gehts auch mehr schlecht als recht...
Hab nach langem studieren auch noch ne andere Theorie, Zündung kann ich eigentlich ausschliessen.

Hab micht nicht geachtet, aber ich habe einen Maxi Kolben drinn. Mit dem Ori Kolben vom Velux war der Einlass schon nicht ganz offen. Vielleicht ist jetzt mit dem Maxi Kolben die Einlasssteuerzeit noch kürzer und damit kommt nicht genügend Gemisch rein, ist nicht genügend Brennstoff vorhanden, somit ist die Verbrennung zu klein und zu wenig stark und somit hab ich schlichtweg keine Power?

Gruss

kolbenspiel?

kolbenringe neu?

kolben der gleiche wie ori?

Kolbenspiel k.A
Kolbenringe fast neu.
Kolben wie Ori einfach Maxi und nicht Velux

Habe aber unter den Ringen keine Spuren...

Gruss

Wenn der Einlass mehr als 2/3 öffnet läuft er und hat Kraft,dreht allerdings nicht richtig hoch.Mach doch ein Kolbenfenster das er ganz öffnet,dann siehst du gleich ob es daran lag oder nicht.

Das KW-Gehäuse ist dicht?Ev. hast du so einen hohen druckverlust im KW-Gehäuse das es gar nichts ansaugt,dh du nicht siehst das es undicht ist?