mofapower.ch

Mogly69 hat geschrieben:Das hält schon längst. Bau hinten noch auf Steckachse um.

greez

Wiso? Bringt mir das etwas?

Und für vorne brauche ich diese Steckachse? bzw. muss ich wahrscheinlich die voderradnabe mitschicken...
Steckachse passend zu Gabel Harry mit Abschlussmutter und den Distanzbüchsen.
Kann nur mit passenden Distanzen geliefert werden, wenn die Nabe by mbTT gefertigt bezogen wird.Einzelanpassung der Distanzen.

Greez

Die Steckachse bringt dir hinten noch einiges an Stabilität.

Ja, Theo braucht deine Nabe, um die Distanzen zu drehen.


greez

Du isch gärngseh Mr. Da Gay

schei**e ds sieht nicht sooo gut aus mit der Scheiss Kette -.-
René und ich kommen morgen süsch mau Ok?
Sollte aber nach mir machbar sein
(Hoffentlich xD )

Greez Glen

Naja, machbar ist's sicher!
Aber kakt mich an, da auch alles so sauber gemacht wurde und es schön symetrisch ist..
Und jetzt wieder umschweissen

Morgen hab ich noch training, heute?

Greez

Ja klaaaar schiiists abr ws wosch?^^

Heute wird nichts, lüte dr no a

So, mal ne Bestellliste zusammengestellt^^

von dem mbTT-Shop

- Radsteckachse komplet
- Lenker Alu Blau ohne Verdickung
- Polini Zylinderdichtsatz
- Antriebsritzel 15 Zähne.
- Antriebskette YBN -Blue (hoffentlich kein scheiss)
- Bremsbeläge (2Loch Aufnahme)
- NGK Kerze B9HS

Nimm NGK Kerzen mit 7ner Wärmewert.

greez

Ok, nehme eine solche

So, Motorisch geschiet folgendes:

- Setup bleibt, Einlassystem schon geputzt usw.
- Neuer Polinidichtsatz
- Kat. Welle bleibt
- PVL wird montiert
- Neue Lager -> Industrielager oder gleich C3? (ist schlimm wenn ich nicht C3 nehme?)
- Ori. Zylinderkopf abgedeckt Sandstrahlen

Der Pleuel hat recht viel Spiel finde ich, wiviel wäre Optimal? Kolben ist ja Nadelgelagert.

Greez

kannst normale lager nehmen , C3 brauchst du erst ab ca. 12'000rpm und das wir der motor wohl kaum machen

puchlover hat geschrieben:kannst normale lager nehmen , C3 brauchst du erst ab ca. 12'000rpm und das wir der motor wohl kaum machen

Hab jetzt trotzdem C3 genommen. Hatte gerade nur die, schaden kanns ja nicht.

So, wollte heute einmal die Slicks montieren und habe die Dinger einseitig schon auf die Felge gebracht. Jetzt die andere Seite bringe ich alles ausser 25cm hinein.. Dort ist es so verdammt hart ich konnts nicht mal mit dem Vater reinmechen. Hatt da jemand noch n trick?

Ich mache es mit Veloreifenwechselzeug und Schraubenzieher.

Gruss

seifenwasser oder FETT

PucH Max! hat geschrieben:seifenwasser oder FETT

BING!
Du hest mir genau den richtigen gedankesstoss gegeben... hab di dinger nämlich schonmal drafgehabt und da hab ich einfach WD40 eingesprayt. Hab mich nämlich schon gefragt wie ich das letztes mal gemacht habe^^

WD40 FTW!!!!

ja NICHT FETT!! seifenwasser!! Das seifeinwasser trocknet aus und so hat der reifen eine feste verbindung zur felge, das fett troknet nicht aus und dann kanns dir die felge im reifen drehen.

Ahja jetzt wo du's sagst

das problem is eigentlich ein anderes:
(schwierig zu erklähren) der reifen ist wie zu wenig lang. Somit wenn ich es in nochnicht gemachten Bereich in die Felge heben will, springt er auf der andern seite raus, so wie er zu kurz währe. Und wenn ichs probiere zu blokieren auf der andern Seite, wirds extrem hart in hineinzuheifen.

Hoffe es is erklährlich

velux92 hat geschrieben:Ahja jetzt wo du's sagst

das problem is eigentlich ein anderes:
(schwierig zu erklähren) der reifen ist wie zu wenig lang. Somit wenn ich es in nochnicht gemachten Bereich in die Felge heben will, springt er auf der andern seite raus, so wie er zu kurz währe. Und wenn ichs probiere zu blokieren auf der andern Seite, wirds extrem hart in hineinzuheifen.

Hoffe es is erklährlich

es geht schon hatte das selbe problem schon mehrmals. nimm wie gesagt seifenwasser schmier die felge und den pneu innen damit ein. dan geht es besser und nimm doch bitte keinen schraubenzieher ist sonst schade um die felge und den pneu

geh zu nem auto- oder Töffmech... Die machendas in 2 minuten. Da ersparst du dir einigen ärger.
Mit dem Schraubenzieher ist noch das Problem, dass du einen schlangenbiss im schlauch verursachen könntest.

Geht wirklich bei harten Flanken am besten bei nem Automech oder Töffmech mit der Pneumontiermaschine.

Zündapp Motor hat geschrieben:Geht wirklich bei harten Flanken am besten bei nem Automech oder Töffmech mit der Pneumontiermaschine.

Mofapneu mit ner Pneumaschine für Autos aufziehen?
Geht das wirklich?

Obs wirklich geht, Kollege von der IG Mofa hats mir mal gesagt, aber obs stimmt, böö
Der ist jetzt nicht mehr in der IG, kann ihn aber mal anfragen.

Na dann nehm ich doch das nächste mal ein Rad mit in die Bude, mal schauen obs geht.

Obwohl, bisher hab ich noch jeden Pneu draufgebracht. Aber ich denk mal, die Slicks sind echt ein bisschen schei**e, ist ja auch bei Autos so (scheiss Niederquerschnittpneus )