mofapower.ch

probieren geht über studieren
nur kurz ausprobieren macht ja nix

vorallem öl ist nicht gleich öl.

Qualitätsöl ist natürlich sehr wichtig!

Und die heutigen Öle sind durch chemische Additive viel besser geworden, sprich z.B. die Schmierfähigkeit ist viel besser als früher. Somit brauchts automatisch um die gleiche Schmierfähigkeit zu erreichen weniger Öl. Theoretisch reicht 1%.

Jiep. Da hast Du recht.
Nur wie ist das mit vollsyntetischen Ölen in einem 30 Jährigen Oldie Motor?

Wo liegt das Problem? Denke das sollte nix machen, wenn nicht zu viel Chemie im Öl ist..

glaube schon das das etwas macht, vergleiche e10 Benzin in deutschland, das vertrug kein oldie

ein auto und ein mofa sind 2 welten...

ja aber beides braucht benzin, glaube es würde das gleiche mit dem mofa passieren, 100 protzentig

ich besitz auch einen vw käfer von 1971, da kannst du auch nicht irgend ein beliebiges öl reinkippen.

du kannst keinen 4T mit nem 2T vergleichen, komplett verschiedenes system

es geht ums prinzip, altes eisen verträgt nicht immer neue Chemie

Der Hebel am Luftfilter ist der '' Tschok'' wenn du das Mofa am morgen anstellen willst, kannst du den runter tun. dann kommt weniger Luft dann geht es schneller an.

und wiso bitte?

das alte zeug verträgt eigentlich den billigen Fusel, vollsynthetisches Öl in nem Puch ist mir einfach zu teuer, das 4.90.- Landi Öl tuts auch

PucH Max! hat geschrieben:und wiso bitte?

das alte zeug verträgt eigentlich den billigen Fusel, vollsynthetisches Öl in nem Puch ist mir einfach zu teuer, das 4.90.- Landi Öl tuts auch

genau, dieser meinung bin ich auch habe ich auch immer in meinem velux.. und läuft einwandfrei

Kann mir jemand sagen wie der code der ori Puch velux farbe ist... Oder ne website wo man es rausfinden kann