Verfasst: So 16. Mär 2008, 16:21
wie um himmelswillen wilst du einen italkit auf 50mm hohnen?? da musst du eine neue büchse machen und die einziehen.....
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Projekt ,,Puch Maxi N,, by ,,Tröchne,,
Seite 3 von 3
Verfasst: So 16. Mär 2008, 16:23
Italkti geht nich aber metra geht!
Verfasst: So 16. Mär 2008, 16:53
und der zylinder hals beim metra? wer hat den das schon gemacht? giebts bilder davon
Verfasst: So 16. Mär 2008, 16:57
isrt hat sowas mal gemacht bilde rhatten sie auch ihrer hp aber ich glaube die exestiert nicht mehr! uaf jeden fall komme ich nicht drauf oder habe die falsche!RON hat geschrieben:und der zylinder hals beim metra? wer hat den das schon gemacht? giebts bilder davon
Verfasst: So 16. Mär 2008, 17:31
du meinst ISRT?
Verfasst: So 16. Mär 2008, 17:38
ja ist doch egal ob gross oder klein geschrieben wie geht dei site nochmals??
Verfasst: So 16. Mär 2008, 17:48
Die gibts nicht mehr.
Verfasst: So 16. Mär 2008, 20:07
zu der frage wann ich es lackiere
das wird ganz am schluss gemacht sprich werde erst mal alles zusammenbauen, dann auseinander nehmen und dann lackieren und mal schauen je nach geld werde ich es entweder selbst mit spraydose machen; sandstrahlen und pulverbeschichten lassen; oder Autolackier
habe bis etz mal den ganzen lack abgeschliffen und selber einen auspuffkrümmer gebaut - bilder folgen
das wird ganz am schluss gemacht sprich werde erst mal alles zusammenbauen, dann auseinander nehmen und dann lackieren und mal schauen je nach geld werde ich es entweder selbst mit spraydose machen; sandstrahlen und pulverbeschichten lassen; oder Autolackier
habe bis etz mal den ganzen lack abgeschliffen und selber einen auspuffkrümmer gebaut - bilder folgen
Verfasst: Mo 17. Mär 2008, 19:44
auch die von ISRT (wäsu) hatte eine büchse rein gemacht..... nur so zur info... will ja nicht klugscheissern.. nur nicht das ihr da einem jungen racer grosse hoffnungen macht, das das so einfach geht
Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 19:20
so es geht weiter das gehäuse wird noch bearbeitet mach dann fotos wenns fertig ist
setup ist nun klar: (noch nicht bestellt)
-47mm Italkit
-19mm Dellorto PHBG (black racing edition)
-selber gemachtes auspuffkrümmerrohr mit dem (theo vince) Endtopf
-Puch Top Racing Vollrund Welle (957Gramm schwer)
habe noch sonstige teile bestellt, wie z.b ein tnt lenker, sattelschale, kurzschlussknopf, NGK Kerzenstecker, Domino Griffset, neuer Benzinhahn also wie ihr sieht nur das beste vom besten
auf nächste woche kommen die 2 pakete bei mir zuhause an und ich lass gleich mal auf den anfang über 400.- liegen und hab so mehr als die hälfte von meinem lohn zu beginn des monats schon vergeben
noch eine kleine frage was macht der unterschied vom gewicht bei kurbelwellen aus?
einfach das der motor bei leichten schwungrädern schneller hochdreht
setup ist nun klar: (noch nicht bestellt)
-47mm Italkit
-19mm Dellorto PHBG (black racing edition)
-selber gemachtes auspuffkrümmerrohr mit dem (theo vince) Endtopf
-Puch Top Racing Vollrund Welle (957Gramm schwer)
habe noch sonstige teile bestellt, wie z.b ein tnt lenker, sattelschale, kurzschlussknopf, NGK Kerzenstecker, Domino Griffset, neuer Benzinhahn also wie ihr sieht nur das beste vom besten
auf nächste woche kommen die 2 pakete bei mir zuhause an und ich lass gleich mal auf den anfang über 400.- liegen und hab so mehr als die hälfte von meinem lohn zu beginn des monats schon vergeben
noch eine kleine frage was macht der unterschied vom gewicht bei kurbelwellen aus?
einfach das der motor bei leichten schwungrädern schneller hochdreht
Verfasst: Sa 29. Mär 2008, 19:23
ja das ist eigentlich klar.
der motor muss weniger gewicht in bewegung setzen also braucht er wenig kraft
der motor muss weniger gewicht in bewegung setzen also braucht er wenig kraft