mofapower.ch

Was ist mit diesen lagern die sollten doch eigentlich passen auf ein Puch Maxi oder?

http://www.puchshop.de/catalog/lager-gu ... p-308.html

für das GUSSRAD ja...

aber das speichenrad hat da andere dimensionen

Fraglich ist jetzt noch, wie das Problem mit der Spannung der Lagerinnenringe gelöst werden soll.

Das Speichenrad scheint innen offen zu sein, dass heisst beim Anziehen der Achsmutter wird Druck auf den Innenring ausgeübt...

für das ist die distanzstange von welcher geredet wurde

gluglu81 hat geschrieben:ist ja gut und recht... aber dann brauch ich auch eine neue Achse sowie das passende Distanzstueck zwischen die Lager.

welche grundsätzlich auch nicht allzuschwierig herzustellen ist...

ein standardröhrchen von 15x1.5 und dann auf die korrekte länger zurecht sägen/feilen wer gerade feilen kann, sollte es hinkriegen... und sonst den polymechen, der bereits den lagersitz ausgedreht hat fragen, ob ers abdrehen kann

Marc hat ja für die Puch Vorderräder schon eine Lösung im Shop. http://mofakult.ch/nabenteile/kompletts ... tion-17081" onclick="window.open(this.href);return false;
Eventuell gibt es etwas Ähnliches ja bald für Hinterräder.

hab ich auch schon gesehen... und für die kritiker... eine lagerseite MUSS lose gelagert sein (bei rillenkugellagern), sonst verklemmt das lager... dies ist in diesem prinzip das aussenlager

Als ich den Fred geshriben habe, gads diese Lager von Marc noch nicht xD

Dies gänge sicher, mit passender Achse und Diszanz Stück. Wenn mich der Anreiz wieder an meiner "Red Lady" zum Schrauben motiviert, mache ichh dies einmal.
Habe im Moment noch 2 weitere laufene Projekte

super... ich such die ganze zeit nach nem 29mm oder 30mm Lager dabei ist dies nur als Umbauset im Shop drin

http://mofakult.ch/nabenteile/kompletts ... tion-17081

Komplettset Radachse vorne (Kugellager) Innovation!
Marktneuheit - Radachse mit geschlossenen Kugellagern für Puch Vorderräder.

Das Set besteht aus einer 157 mm langen Radachse, zwei speziellen Kugellagern, je zwei halbhohen und hohen M12x1 Muttern und diversen Distanzbüchsen.
Funktioniert bei Guss-/ sowie Speichennaben.

Die bereits gefetteten Lager haben einen Aussendurchmesser von 29 mm und sind einseitig mit einem Staubdeckel versehen...

die Lagerschalen haben aber 29.3mm...?!? das wackelt doch...? weiss einer wie das gedacht ist?

ja das scheint tatsächlich etwas viel zu sein...

jedoch wackelt es wesentlich weniger, als man denkt... diese 3 zentel wackeln ''nur'' radial, also beim fahren nicht spürbar...

dennoch sind 3 zentel etwas viel...

schreib den marc doch mal an... ev. hat er ja ne antwort parat...

vergesst die Lager, der Aussenring ist abgedreht und das ganze ist fertiger Bastel...

ich tu mir die Lager nicht noch einmal an...

wie meinst du, abgedreht?
Einfach ein standard 30er Lager und dann zerlegt und runtergedreht?
Das geht?

Erzähl doch etwas mehr über deine Erfahrung damit...



ich hab beim Marc auch nachgefragt wegen den paar Zehntel... anscheinend ist es so, dass die Lagerschale mit den 29.3mm in ein 29mm Loch gepresst wird... also hält auch das Lager.
Da muss ich wohl mal Nachmessen wenn ich mein Rad nächstes mal demontiere.

Da bei mir der Lagersitz aber ausgelutscht ist, ist das wohl auch keine Lösung.
aber wenn das ja nur runter gedreht ist, koennt ich ja eins auf 29.3mm abdrehen

Ein Lageraussenring ist aus gehärteten Stahl .. kann ich mir nicht vorstellen, dass man die runterdrehen kann ..

Mit den heutigen Schneidstoffen sollte es kein Problem sein ein Lager abzudrehen
Ist auch die Einzige Möglichkeit zu diesem Preis für kleine Stückzahlen ein nicht Norm Lager zu bekommen.

man hat das auch früher schon gekonnt. sollte man aber nicht machen...

die lager haben gewisse spannungen in sich, wenn sie einfach nicht vorausgesehen überdreht werden, verzieht sich der mist eventuell...

gehärtete sachen kann man generell problemlos drehen... nur dass das resultat auch wünschenswert ist... das ist ne andere frage.... (verzug, oberflächengenauigkeit, neue spannungen, neue bruchstellen)

das muss zusammen stimmen... mit dem werkstoff, der art des härtens, und der nachbearbeitung...


PS: für alle die umbauen wollen... nehmt ein 28mm lager und lasst euch ein passring drehen... ist wohl am einfachsten und bessten...

oder man nimmt ein 30mm Lager und lässt die Nabe ausdrehen, kann jede Polymechaniker Firma.
wird so um die 60-100.- Franken kosten.

addy33 hat geschrieben:einmal mit nem ausdrehwerkzeug ausspindeln auf das korrekte mass... (30.02mm)

praktisch jede maschinenbau bude kann das in 10-15min machen... wenn mans dann dumm hat und 100Fr. auf die stunde zahlen muss, zahlt man 25Fr. plus lager und gut ist

10-15 min sind aber schon etwas knapp berechnet

ist aber keine besonders gute Lösung wenn man bedenkt das eine neue Nabbe oder gar ein ganzes Rad günstiger kommt.

Leider sind die nicht vorrätig

Puchshop...
komplettrad: http://www.puchshop.de/catalog/hinterra ... p-262.html
nur Nabbe: http://www.puchshop.de/catalog/radnarbe ... p-809.html

bzw: Die Preisdifferenz ist hald schon heftig...

Mofakult:
komplettrad: http://mofakult.ch/mofa/puch/raeder/fel ... lica-16302
oder: http://mofakult.ch/mofa/puch/raeder/fel ... elge-10269
nur Nabbe: http://mofakult.ch/nabenteile/hinterrad ... eder-15304

Schaut mal was es auf Mofakult neu gibt .
https://www.mofakult.ch/puch/rader/nabe ... a-qualitat" onclick="window.open(this.href);return false;