mofapower.ch

hahaha, war sicher ein rechtes gebastel, bis die dichtflächen sauber zueinander waren^^

Etwa gleich wie bei M50Freak von unserem Forum,bei dem ist ja der GME auch zweiteilig

seit wann denn das?

Zwei Gehäusehälfeten,längs geteilt,Links ist eine hälfte des GMEs und auf der rechten seite die andere Die Dichtflächen sind dort also auch zwei Teile.

aha haha, ja aber das ist wesentlich einfacher, da ein motor immer sauber ausgerichtet wird, mit zapfen oder stiften o.ä. ... beim Zylinder ist dies vom haus aus nicht

So jetzt ist eure Kreativität gefragt https://plus.google.com/photos/10158825 ... 9585?hl=de" onclick="window.open(this.href);return false;
Das Getriebe ist zerlegt und grob gereinigt.

Könnt ihr bitte mal eure Ideen mit Paint festhalten?

Diese Membranen werde ich verwenden. http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=1516" onclick="window.open(this.href);return false;
Und diesen AS http://puch-x30.ch/pictures/artikel/1691_3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruess

Der AS passt aber nicht auf die Membranen, ausserdem hat er nur einen Durchlass von 15mm.
Damit du richtig planen kannst brauchst du zuerst einmal die Masse von den Teilen die du verbauen willst.

Ja werde die Membranen heute bestellen, doch welcher AS passt dazu?

Hab schon mal etwas probiert mit Paint https://plus.google.com/photos/10158825 ... 7890?hl=de" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Membrane sind ja für den Gilardoni Zylinder für Puch. Die Ansaugstutzen für diesen Zylinder müssten also passen.

Also dieser: http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=982" onclick="window.open(this.href);return false;
Bei diesen Preisen lohnt es sich doch fast ein ganzes Ansaugsystem zu kaufen oder? http://puch-x30.ch/artikel.php?artshow=899" onclick="window.open(this.href);return false;
Hat ja bessere Membranen. Ist im Verhältniss besser oder? Auch planung ist einfacher da ich keinen Membranblock zeichnen muss.

Ja,kauf dir am besten ein ganzes System.Hat auch besser Platz da,mit dem anderen hättest du eh nur Probleme.

Ebenfalls gruess Sämi

Zylinder ist bestellt. Mal schauen wie er passt. Ich hoffe der zylihals ist nicht zu dick.
Das Einlasssystem kommt demnächst.

Wenn jemand noch ein Einlasssystem hat bei mir bitte melden

Sorry für DP
Also der Zylinder und das Ansaugsystem kommen nächste Woche.
Ich nehme jetzt das malossi Ansaugsystem.
Doch welchen Vergaser? Man kann ja Dellorto 19-21 mm nehmen.

ich würd n 19er nehmn, das passt schon...

So jetzt ist das Ansaugsystem gekommen. Und die Probleme beginnen
Hier sind die Masse:
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 0110354626" onclick="window.open(this.href);return false;
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 5763066290" onclick="window.open(this.href);return false;
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 0861828146" onclick="window.open(this.href);return false;

Und hier die meiner Meinung nach einzigen Mondagemöglichkeiten:
Nr. 1 https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 7215084338" onclick="window.open(this.href);return false;
Nr. 2 https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 2342097074" onclick="window.open(this.href);return false;
Wobei ich nr 2 am besten finde.
Das Problem ist das ich den AS nur auf der Oberfläche anschrauben kann. Unter der Fläche gibt es ja diese Hohlräume ich möchte aber möglichst nur einen Anfräsen. Das wäre der hier: https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 0239271890" onclick="window.open(this.href);return false;
Die Dichtfläche soll also auch auf der Gelben ebene sein.
Bei Nr 2 ist das Problem dass ich den Kurbelwellenraum voll ausnützen muss. Sprich auf beiden Seiten Fräsen. Jedoch passt diese Metode meiner meinung nach am besten vorallem wegen der Verschraubung und des Zwischenraumes.
Die Dichtfläche wäre bei beiden Möglichkeiten wegen der Verschraubung auf beiden Seiten. Ist das Schlimm?



Macht doch bitte mal Skizzen mit Paint oder so und zeigt mir eure Vorschläge.

Sorry ich kann irgendwie diese Fotos nicht mit dem Picasa button einfügen

An die Mods jetzt sieht man das ich es ernst meine deshalb könnte der Tread doch ins Proforum.

Edit: Sorry habe bei Nr. 2 falschen Link eingefügt

wegen der verschraubung, das funktioniert, aber du wirst probleme mit den vbrationen haben, wenn dein gewinde nicht 1,5-2mal so lange ist wie der durchmesser der schraube,daher besorg dir n helicoil, da brauchst du nur ein drittel so viel gewinde

So Zylinder ist angepasst und Stehbolzenlöcher mit Kaltmetall gefüllt. Zum glück musste ich nur zwei Löcher bohren mit Ständerbohrmaschine kein Problem. Überströmer mit Dremel Alufräser angepasst. Ich habe einen 502 Zylinderkopf mit dem Alufräser auch noch ausgefräst so wie hier: http://homepage.bluewin.ch/sachs-racing/9901.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Das war alles nicht so schwierig wenn man das richtige Werkzeug hat.
Hier noch Bilder:
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 4870561010" onclick="window.open(this.href);return false;
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 1638103202" onclick="window.open(this.href);return false;
https://plus.google.com/u/0/photos/1015 ... 6529260034" onclick="window.open(this.href);return false;
Selbstverständlich ist noch nichts gereinigt. Ich zerlege und baue den Motor überings in einem anderen Raum.

... passt der ASS / das Membrangehäuse eigetnlcih unter den Rahmen, wenn der Motor eingebaut ist? version 2 oben kannst du den Gaser nicht mehr dran machen, da ist der Rahmen definitiv im Weg.

Wenn ich mir das 1/2 Gehäuse so anschaue kommt mir der Gedanke, ob du das Ganze nicht etwas versenken kann, also direkt aufs Kurbelwellengehäuse anpassen.

Ramen werde ich wahrscheinlich umschweissen also längere Halterungen. Das mit dem Versenken habe ich auch schon gedacht bekomme aber dann keine plane Fläche mehr hin zum verschrauben. Ich werde jetzt nr 1 machen da ich bei nr 2 mit dem Schalthebel in Berührung komme.
Die Gehäusehälften verschieben sich ja beim Zusammenschrauben nicht oder? Denn die Dichtfläche wird auf beide Hälften kommen.
Ich mache nachher noch eine genaue Skizze mit paint.

Ich würde Nr.2 machen,Einströmwinkel ist so viel besser.Und mach nen ASS für auf die Seite,dass der Vergaser auf der Seite raus schaut.