mofapower.ch

Ja nicht ganz in Deutschland laufen Mofas 25 km/h und in östereich 45km/h...
Also andere Zylinder und Vergaser..

idontcare hat geschrieben:Nur den Rahmen meine ich!

Motor gehört nicht zum Rahmen...

Das wären dann ja schon einige dieser Unterschiede!
Man könnte es doch einfach auf schweizer Standart umbauen (Zylinder, Vergaser)und dann mal vorführen, nimmt mich wunder was es sonst noch für Unterschiede geben sollte..
Geht dann das echt wenn im Ausweis steht zulässige Geschwindigkeit 25km/h und man es auf schweizer Standart umbaut, dass es 35 läuft, was denkt ihr..?


Ist es eigentlich in der Schweiz egal ob ein Maxi ein 22er oder 18er Auspuff dran hat?

idontcare hat geschrieben:

idontcare hat geschrieben:Nur den Rahmen meine ich!

Motor gehört nicht zum Rahmen...

Solange es kein Kickstart-Motor sollte es gehen, stimmt das? Wird schon der gleiche sein, hoffe ich

Maxis mit Kickstartmotor hatten auch die gleichen Rähmen, nur hatten diese Fussraster und keine Pedalen...

22mm Auspuff nur bei bestimmten Maxitypen legal.

idontcare hat geschrieben:

idontcare hat geschrieben:Nur den Rahmen meine ich!

Motor gehört nicht zum Rahmen...

Ist doch egal... dan hast du einen falschen motor am falschen fahrzeug was nicht einlösbar ist... zumindest nicht legal...

hanfpeter hat geschrieben:

idontcare hat geschrieben:

idontcare hat geschrieben:Nur den Rahmen meine ich!

Motor gehört nicht zum Rahmen...

Ist doch egal... dan hast du einen falschen motor am falschen fahrzeug was nicht einlösbar ist... zumindest nicht legal...

Heisst das, dass die Motoren gleich sind? Checke ich nicht ganz

Nein gibt verschiedene Zylinder, Vergaser, Auspüffe...

Ok, danke.
Das wäre ja leicht zum umbauen
Dürfen Maxi S oder N einen 22mm Auspufff haben?

http://mofapower.ch/viewtopic.php?f=1&t=22331" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahaaa, jetzt schaue ich durch! Jetzt habe ich den Typenschein für die Puch Mofas ja gefunden mit dem Link!

Habe noch beim Mofakult-Zürcher nachgefragt : Die Rahmen von Maxis sind wirklich gleich und der einfachste Weg sei ein Schweizer Typenschild zu montieren und es als schweizer Mofa einzulösen.

Ich glaube wenn ich ein deutsches Maxi kaufe, nutze ich diesen Typenschein den ich jetzt gefunden habe ,baue es um, und löse es mit schweizer Typenschild als schweizer Maxi ein. Nicht ganz sauber, aber das sollte anscheinend gut klappen...

Was meint ihr dazu?

Genau das würd ich auch machen, fast schon meine Rede...

...und wenn man merkt dass der Rahmen nicht der offiziellen in Bern existierenden Liste entspricht handelst du dir im schlimmsten Fall eine Anzeige wegen Betrug ein. Ganz ohne Risiko ist das nicht.

eigentlich ne ziemlich dumme aktion wegen nem Maxi wo ein CH Rahmen in gutem Zustand 200.-Fr kostet.

im übrigen: das Typenschild ist nicht massgebend sondern das was auf dem Rahmen eingestanzt ist

und NEIN, nicht jeder Maxi Rahmen ist gleich...

Da hst noch mehr Auswahl...

gluglu81 hat geschrieben:...und wenn man merkt dass der Rahmen nicht der offiziellen in Bern existierenden Liste entspricht handelst du dir im schlimmsten Fall eine Anzeige wegen Betrug ein. Ganz ohne Risiko ist das nicht.

im übrigen: das Typenschild ist nicht massgebend sondern das was auf dem Rahmen eingestanzt ist

und NEIN, nicht jeder Maxi Rahmen ist gleich...

Da hört man wieder eine ganz andere Antwort, und dazu noch eine überzeugende.
Dann sind also alle gewissen Rahmennummern die es in der Schweiz geben darf aufgelistet und eine andere Nummer darf/kann es nicht sein?
Dann wäre es ja echt langsam fraglich ob ich das machen soll


Die andere Variante wäre einfach am Zoll die Dokumente zu holen dieman anscheinend braucht um ein deutsches Mofa einzulösen. Dann muss ich die Technischen Daten und alles der Mfk zeigen, dann können sie schauen ob es geht.
Ich frage mich einfach wie gut dass das alles geht? mir kommt es vor dass es zur Einzelabnahme neigt...
Amschluss muss man es so lassen und mit 25 rumdüsen??

Ich weiss schon dass das viel einfacher wäre mit schweizer Mofas..

.. vielleicht solltest du damit anfangen die Informationen die du so erhälst zu überprüfen. Schon Abraham Lincoln sagte, dass nicht alles stimmt, was im Internet steht..

N Typenschein ist ein amtliches Dokument .. und sieht etwas so... .. aus

Von wo hast denn du diesen Typenschein?
Wenn ich an einen Maxi schein kommen würde könnte ich das mit der Rahmennummer und so ja genau überprüfen


Könnte ich nicht eigntlich dem Verkäufer die Rahmennummer fragen, und dann bei der Mfk sagen dass ich einen Rahmen habe und nicht weiss ob er von der Schweiz ist und zugelassen ist hier?

Oderr geht das nichtso einfach?

buezeli00 hat geschrieben:.. Oderr geht das nichtso einfach?

.. nach allem was du jetzt schon gelesen hast, bin ich ganz sicher, dass du die Antwort kennst.

Frag doch mal genau beim Strassenverkehrsamt nach. Nachher sind all deine fragen geklärt und 100% richtig beantwortet.

ups

Mit was würdet ihr denn zur Mfk gehen? Sobald ich frage wie es mit dem einlösen von einem Puch Maxi ist, sagen sie dass ich zuerst mal Dokumente bringen soll. Doch ich habe ja noch kein Mofa gekauft.

Oder kann man einen Typenschein verlangen, damit man wegen der Rahmennummer schauen kann?