mofapower.ch

glaub er will eher eine sumo daher wäre es die aprilia sx 50

es gibt noch generic, rieju, malaguti und cpi (blossnicht!)

generic und CPI sind Nachbauten von der absolut billigsten Sorte! Scheiss Qualität und Ersatzteile findest du nur selten und wenn doch dann sind sie sauteuer

Und rieju findest du leider keine mehr sonst hätte ich mir so eine gekauft.

nope ^^

http://www.motorradhandel.ch/broker/web ... tID=472212" onclick="window.open(this.href);return false;

Mech Fahrzeug mit Garantie, was will man mehr

homepage vom mech: http://www.egli-racing.ch/de/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

naja der erste ist viel zu teuer und gebrauche kann man ihn evtl. auch nicht. Ich geb zu ich habe natürlich seit ich meinen derbi habe nicht mehr oft gesucht xD

Beim Egli war ich selber ich kenn da 2 Leute aber hat auch nichts, nur die strassenmaschine und die finde ich nicht mehr so schön dann schon de sumo rieju

die erste ist von Egli, und 4 Mille für ein Fahrzeug ab MFK und Garantie ist Normal (NP war dieses Modell 6200.-)

Jajaja das ist gut und recht. Aber ist und bleibt ein 50er und ich weiss seine Vorgeschichte nicht etc....und die 4000 sind noch lange nicht gerechtvertigt, ein derbi kostete NP glaube ich bis zu 6500Fr. und die jahrgänge 07, also ein jahr jünger kosten auch nicht 4000Fr. obwohl sie z.T. ab MFK sind. Klar der Vorteil bei dem sind die km, wenn man dem glauben kann. Aber 4000Fr. ist schon ein bisschen viel dafür kanste dir nen ROller kaufen Nigelnagelneu mit 0km.

wer will schon nen Roller?

-

ok, danke für die Rückmeldung

Aber ich bin mir einfach noch unsicher. Denn die Motocross sind eigentlich genau das was ich will (sportlich, angenehm, und man kann schalten). Aber ich finde die einfach hässlich. Die gefallen mir überhaupt nicht. Aber schlussendlich muss es ja auf die Fahrleistung usw. und nicht aufs aussehen ankommen.

Also ich werde, wenn ich den Scooter kaufe, mal bei Yamaha die Aerox, tzr, und dt50 probefahren, und entscheide dann selbst, was am besten ist.

und ich wollte noch fragen, wie die dt50r enduro von der verarbeitung und leistung ist?

die wird von alleine schneller, der kat brennt sich irgendwann selber aus, dann mag sie ca 75-80

sonst knall nen 70ccm drunter dann hast du ruhe


und fahrwerk musst du dich zurückhalten, yamaha hat eines der schlechtesten, die kann man nicht mal einstellen

-

fahr das ding halt, nebenbei kannst du die derbi mal fertigstellen, die lauft originals sicher schneller

aber glaub mir auch wenn die TZR nachher 80 Km/h rennt, wirst du noch ständig überholt.

-

PuChFrEaK100 hat geschrieben:fahre jetzt mal so und beim erstem service lass ich dan den kat im krümmer rausreissen

...oder du tauschst die Grübe gleich gegen was brauchbares ein

Nur mal so:
Ein Typisierter originaler Katauspuff ist schweine teuer und wenn der mal fehlt oder manipuliert wurde lässt sich das Teil fast nicht mehr verkaufen.

PuChFrEaK100 hat geschrieben:aber nicht mehr von Lastwägen
habe gerade gemerkt das der tacho nicht mal über 80kmh geht, bin eine ca 5km lange strasse gefahren die zimlich abwärts ging, das teil wurde immer schneller aber der tacho hat einfach bei 80 aufgehört, ich schätze 90-95 hab ich da hingebracht.
fahre jetzt mal so und beim erstem service lass ich dan den kat im krümmer rausreissen

bischen einfahren wär vieleicht ne lösung um tempo rauszuholen und nicht gleich 5km bergab voll am anschlag.

-

haha sicher den bürerstich abe ?