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Es steht aber nur an wenn ich ganz sachte drehe. Kann aber auch weiterdrehen. Beim einbau merkte ich das ein Lager nicht mehr so gut drehte....hab es einfach noch gefettet und ausgeblasen

Oke Oke...ich schau morgen weiter und mache Fotos.

Metallspähne und KWs vertragen sich so schlecht...xD
Warscheinlich ist die Welle am Arsch,aber ev. sinds ja auch nur die Schulterlager...?

dietrich16 hat geschrieben:Es steht aber nur an wenn ich ganz sachte drehe. Kann aber auch weiterdrehen. Beim einbau merkte ich das ein Lager nicht mehr so gut drehte....hab es einfach noch gefettet und ausgeblasen

Ja aber... Nee mir fehlen die Worte! Ein Motor - ganz egal ob verbastelt oder nicht - ist ein Präzisionsteil und und eine ingenieurstechnische Meisterleistung.
Hier redet man von Zehntel und Hundertstel Millimeter.

Wenn man doch schon beim Zusammenbau merkt dass was klemmt oder schwehrgängig ist heisst das doch Übung Haaalt! Zerlegen und nachsehen. Das Problem analysieren, lösen und für das nächste mal was lernen.
Inzwischen verwerfe ich meine Annehmen eines kleinen Defektes und schliesse mich meinen Vorpostern an. Du scheinst echt den Motor gekillt zu haben.

Jetzt geht es meiner Meinung nur noch um Schadensbegrenzung.
Das Thema wie bekomm ich ihn zum laufen würde ich momentan auf Eis legen. Ich kann ja durchaus verstehen, dass Du den Hobel fahren willst, aber sorry es scheint zuviel hinüber zu sein.

Verbau mal die Originalwelle. Vorher den Block und seine Anbauteile in einem Teilereiniger sauber putzen.
Unser Virus scheint ein ganz guter zu haben, oder sowas wie ich verwende von Amstutz ist auch ganz gut.
Soeiner nur mit dem kleinen Fass.

Hallo zusammen. Ich hab mich heute nochmal an die Arbeit gemacht.
1. Das Polrad konnte nicht schön gedreht werden, weil eine Schraube der Zündspule loker war und darum ein Kontakt von der Spule an einer Stelle am Polrad ankam.
2. Ich habe den Kolben abmontiert und am Pleuel gezogen. Der hatte sehr viel Längsspiel!!ca 3mm. Somit wäre das Problem vom ''Bängeln'' gefunden.

Wie das Glück so mitspielt bekam ich heute einen Gutschein von Cycle-Tech. Damit hab ich mir eine neue Metrakit Rennkurbelwelle bestellt.
Die Lager und Simmenringe und alle Dichtungen sind auch unterwegs. Das Gehäuse habe ich heute sehr gut gereiningt. Die Dichtfläche habe ich einwenig mit Skotsch(so Schleifwolle) angeschliffen(sieht aus wie neu). Am Gehäuse ist sonst alles in Ordung. Keine Apspliterungen von Zähnen Kanten ect. Wenn die Teile also kommen, werde ich sie vorsichtig verbauen und alles wieder zusammenbauen.

Man Man Man Dein Glück möcht ich haben.

Jop das hat mir den Tag gerettet. Mal ne andere Frage: meine Vorderbremse zieht sehr schlecht. Ich hab mal das Bremskabel und die Backen gewechselt. Immer noch gleich. Die Trommel vorne ist irrgendwie sehr glasig und die Backen werden nach wenigen Metern auch glasig. Hab die Trommel mal angeschliffen doch sie wurde gleich wieder so glasig(fettig). Kann es sein das die Trommel hinüber ist?

Trommel und Backen mal gut anschleifen und mit Bremsreiniger putzen.

warum kaufst du für 160.- ne welle wenn man für 85.- eine bessere bekommt?

Für 85?
Bitte schick mir einen Link. Sowas brauchte ich in naher Zukunft.

http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=292" onclick="window.open(this.href);return false;

Naja. Hab gedacht die Metrakit sei die beste!? Mein Kollege färt die mit dem Italkit 47 auf der Rennstrecke scho seit 2 Jahren.

Bremsen: Hab ich beides schon versucht, aber sie will nicht. Auch das ziehen an der Bremse ist streng. Vielleicht hat das aber was mit dem Crosslenker zu tun? Hab sie schon paar mal verstellt ect die bremst einfach nicht.

Kannst du den Hebel gut bewegen an der Trommel? Sonst zerleg, putz und schmier das Zeugs mal richtig durch. Nimm doch aber bitte Bremsreiniger, Sprit oder sowas und nicht Wasser.

Metrakit ist eigentlich ne scheiss Welle (sie ist trotzdem brauchbar), die DMP ist besser und billiger, am besten ist eine originale Puch welle mit einem neu eingepressten Pleuel

Mein Vater(Schlosser) hat gesagt, dass das mit dem einpressen nicht einfach sei. Die Metrakit hält bestimmt,,,auch bei hohen Drehzahlen.

Bremsen:Ja der Hebel wird ja eigentlich nur durch die Backenfedern zurückgezogen und bleib dann stehen, wenn die Backen ankommen. Das Teil mit dem Hebel hatte ich erst gerade noch draussen, alles i.o.

das problem ist nicht das halten...

die MK wellen sind einfach mies gewuchtet


für eine Puch welle mit neuem pleuel lässt man gleichviel wie eine Mk welle liegen

http://www.mofa-cup.ch/mbTTShop/index.h ... r4664.html" onclick="window.open(this.href);return false;

die DMP Welle kostet hier sogar sauviel:

http://www.mofa-cup.ch/mbTTShop/index.h ... r4666.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Einpressen geht gut, brauchst einfach ne Standpresse. Das Rundlaufrichten ist eher das Problem, jedenfalls zum selber machen.

Ich würd trotzdem mal alles zerlegen, putzen, anschleifen, fetten und schmieren etc.
Kabel ist ja schon genug gespannt oder?

Ja wenn ichs noch mehr spanne ist die Bremse zu stark zu ziehen. Das Material greift einfach nicht:-S Könnte doch die Trommel sein? Die ist warscheindlich so alt wie das Mofa...also ziemlich. Ausserdem hat sie früher immer einwenig geschliffen.

Evtl. musst du sie ausdrehen lassen, aber probier doch mal mit anschleiffen.

Ok, ausschleifen hab ich jetzt schon 3 mal probiert gehabt. Ich lass sie mal ausdrehen oder besorg irrgendwo ne andere.