mofapower.ch

gut,aber nenn mich nie wieder ohne grund vollidiot.klar!

@puch max!:
der hub selbst wird ja nicht verändert, sondern nur der kolben "angehoben"...
ich sehe auch keinen nachteil, wenn er einen spacer einbaut, wenns sauber gemacht wird, genau so effektiv.
probleme könnte es geben, wenn er material abtragen müsste bei der zylinderfussfläche.(zb. zu dünne stege etc.)

werden mit einer hub platte nicht die steuerzeiten verändert (verlängert ) ?

haha sämi ich habe meinen grund dir vollidiot zu sagen haha

Brouni27: wenn du kindergarten spielen willst dann mach das per pn mit ihm. denke nicht das er oder i.jemand anderes freude daran hat, dass du seinen Thread zumüllst

Brouni27 hat geschrieben:haha sämi ich habe meinen grund dir vollidiot zu sagen haha

...und ich hab nen Grund dir eine 2te Verwarnung aufzubrummen.

Gratuliere du hast es wieder einmal geschafft.
Dummheit muss bestraft werden... wenn nötig sogar 2 Mal.

@sachs 503/502:es wurde sehr sauber gemacht.alles dreharbeiten.
@swiss-hemp:wegen den steuerzeiten.der hub vom rollerzyli war zu klein und dann haben wir eine hubplatte entworfen um ihn auf 43mm anzuheben.

@gluglu und cod_cj:thx

kolbenfresser hat geschrieben: der hub vom rollerzyli war zu klein und dann haben wir eine hubplatte entworfen um ihn auf 43mm anzuheben.

Allein schon diese aussage tut weh... den hub kann man nicht spacern! liess doch bitte mal nach, was überhaupt "hub" ist.

Egal ich schreib nun nichts mehr in diesen thread - da ist mir die zeit definitiv zu schade.

ich weiss schon was hub ist!
der hub ist der weg welcher der kolben von ut bis ot zurücklegt und der bleibt auch mit hubplatte gleich.

Ach ihr spiesser... gluglu nur gerade im voenherein schreib mir nicht wider so n scheiss per pn interessiert mich nicht...

Brouni27 hat geschrieben:Ach ihr spiesser... gluglu nur gerade im voenherein schreib mir nicht wider so n scheiss per pn interessiert mich nicht...

du bist schon n kindergärtler

dan weist du aber nicht was steuerzeiten sind?

Weiss er schon, aber wie gesagt, laufen tut es auch so, ist einfach Pfusch

SWISS_Hemp hat geschrieben:dan weist du aber nicht was steuerzeiten sind?

doch,das weiss ich wohl aber es kackt mich nun etwas an dies alles zu erklären
also ich finde es garnichtmal so eine schlechte alternative mit der hubplatte.

eine alternative als einen anderen Zapfen zu verbauen wäre eine passende Welle vom Rollersatz auf den Motor abzudrehen und neu zu wuchten (geht bei einem E50 nebenbei)

ein airsal aus der box hat wohl mehr dampf, wenn ich mal über den daumen gepeilt so die steuerzeiten bedenken müsst, vorallem quetschkante, brennraum, etc. da ist keine logih dahinter, da komm ich einfach nicht draus

nachträglich poste ich mal noch ein video vom first run mit rollerzylinder:


habe das mofa wieder auf airsal umgebaut und war heute mal ein bisschen im schnee rumturnen:


gruess

Wie gehts weiter ?

momentan läufts nicht

saghzs hat geschrieben:momentan läufts nicht

Doooch..habe gestern den 15er Florett Vergaser montiert und jetzt läuft es wieder tiptop.
Aber jetzt geht meine ZA50 Aera zu ende -> Getriebeschaden.
Nachdem er sooo lange gehalten hat,habe ich nen getriebeschaden

Tja damit musstest du rechnen bei nem ZA50er..

hast du Bilder?