mofapower.ch

Ist kein Einzelfall die Dinger Taugen nichts.

Ich hätt noch einen Qualitativ hochwertigen 15er Stutzen auf meinem ZA50, müsste man schauen ob der auf ein Maxi passt.

Sorry für die doofe Frage aber das ist ein Nachbau oder etwa nicht?

Ja

Ja ist es

Es gibt glaub gar keine Originalen 15mm Ass

Man man man bei voller Fahrt und dann ein Splitter in den Motor. Das wärs denn gewesen...

Volle Fahrt ist bei mir noch nicht angesagt...

Irgendwie zündet er nicht, bzw. das Polrad dreht nicht rund... Der Keil will einfach nicht in die Nut der Kurbelwelle passen...

Habt ihr schonmal in einem total verrosteten und vergammelten Motor eine nigelnagelneue Zündung gefunden? Also ich schon

Er läuft!

Das Problem war irgendwas mit der Verkablung... Wird wohl dauern bis ich mir einen Tag frei nehmen kann um doe ganze Verkablung zu installieren

Ansonsten bin ich auf der Zielgeraden

Freut mich zu höhren.
Die Verkabelung ist ganz simpel. Aber ohne Schalter gehts noch einfacher...

Verkabelung passt, danke Babaloo!

Puchshop hat mir das falsche Öl geliefert

Hoffentlich hats die Kupplung überlebt

wieso das falsche Öl?

wird schon nichts gemacht haben...hab schon diverses in meinen Rennmotoren getestet...unter anderem Melkmaschinenöl

Eines das aussieht wie Handschalteröl...

Auf jedenfall rutschte die Kupplung durch.. Vielleicht auch weil ich nicht bis oben gefüllt habe..

Tom Tigras Oxyd lasse ich bewusst mit einem SAE30 HD laufen. Funktioniert bestens.
Mach Dir keine Sorgen. Bitte schick mal n Link zu dem Öl was du bekommen hast und zur Füllmenge.

also wenn die kupplung durchrutschte dann hattest du sozusagen schlupf...kann auch davon kommen, dass du zu weit rein gedrehte vorspannschrauben oder zu harte federn hast...

das kommt wahrsheinlich von der Viskosität des öls, dass es nochn bisschen mehr durchdreht...bei meinem Rennmofa hatte ich zb ein Getriebeöl von nem PKW drinnen...da ich den Resonanzbereich bei rund 10000 touren hatte...ich persönlich würde noch bisschen damit rumtesten.

hatte letztes jahr bei meinem maxi fürs alpenbrevet eine Alte rennkupplung drinnen, polini überströmer und nen geklemmten, bisschen handfrisierten airsal mit bearbeitetem kolben und 12:45 übersetzung...so manche andere mit frisierten Mofas staunten ziemlich wie ich problemlos die Alpe di Neggia bestieg ohne einmal in die Pedale zu treten...alles eine sache der Abstimmung..

also probier möglichst viel aus, das Brevet ist ja noch lange nicht...

vielleich sieht man sich ja dann..

Babaloo hat geschrieben:Tom Tigras Oxyd lasse ich bewusst mit einem SAE30 HD laufen. Funktioniert bestens.
Mach Dir keine Sorgen. Bitte schick mal n Link zu dem Öl was du bekommen hast und zur Füllmenge.

http://www.puchshop.de/universal/schmie ... oline.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bis fast zur Einfüllschraube..

@Poliniboy Ich werde verschiedenes ausprobieren und auch noch die Kupplung anschauen, danke für deine Tipps! Am Brevet werde ich zu 100% zu sehen sein

https://www.mofakult.ch/tretkurbelverlangerung-44-mm" onclick="window.open(this.href);return false;

War sehr teuer aber wenigstens gibts etz kein Bastel

wieso verbaust du nicht die Pedalenwelle vom LG2? ist viel weniger gebastel, stabiler, guenstiger und funktioniert gleich gut

Zu spät

Hast den Adapter verschweisst?

Wieso sollte ich?

Habe heute bestellt bei mofakult.ch...

Nur so ne Frage. Bin gespannt wie das diese Madenschrauben mitmachen.