mofapower.ch

Motoren Wicklerei macht das. irgendwo in der nähe von Schötz LU hats eine die machen das.

Ah ja stimmt der Fribat macht das, wir waren gestern sogar noch beim Kumschick, der ist ja grad nebendran

Danke vöu mou

Habe ne eher exquisitere Frage.
Wie viele Umdrehungen macht die Kurbelwelle beim Sachs 503 AAL im 2. Gang, bis sich die Ritzelwelle mit den Ritzel 1 mal, also 360° dreht ?

Was ist an der Frage exquisit?

Bikeman hat geschrieben:Was ist an der Frage exquisit?

Da es Leute gibt, die sie garnicht oder Falsch verstehen
Oder den . mit einem ? verwechseln

Das beantwortet meine Frage nicht.

Du beantwortest meine Frage ja auch nicht.

doch .. => 0.152492669 x ..


.. muss mich korrigieren .. anders rum .. KW dreht genau 6.557692308x ..



=>

Bikeman hat geschrieben:Was ist an der Frage exquisit?

.. ?

Wie repariert man ein Ölablasschraubengewinde bei einem E50 fachgemäss was schon M10 hat und ausgerissen ist?

Feingewinde? Helicoil?

M12x1.25

Salu Leute, hab grad rausgefunden das Mofakult Ritzel für Puchs von 9-21 Zähnen oder mehr Verkauft, wollt mal Fragen, da ich mich jetzt leicht wundere, ob die mit 19 oder mehr Zähnen überhaupt passen?

Also meiner Meinung ist zumindest beim E50 bei 18 Zähnen schluss. Mit viel Glück und einer dünnen Kette könnte evtl ein 19 Zahn passen aber ohne Gewähr.

Beim Velux ist iw. 13 das Maximum. Aber bedenke das ist für "Puch" nicht nur für Puch Mofas. Es gobt sicher Modelle wo das drauf passt.

Joa gut, hab nen Za50, da wärs mal ganz nett ein 19er zu haben, besonderst weil man die ja sehr einfach welchseln kann wär das am Berg geil, vom 19er eben mal aufs 17er wechseln, sowas wie einen Berggang.

Mit dem za50 hadt du ja schon n berggang.

Ritzelwelchselb wahrend der rundfahrt

Auf sowas kann nur n puchfahrer kommen

Da kenne ich auch einige Sachs Fahrer

Mir qähre das zu blöd.

Joa, warum nicht? mehr am Berg würd nicht schaden und das ding ist ja auch mit nur nem Lausigen Klipp festgemacht, kurz kette etwas mehr spannen und weiter, warum nicht? besonderst liegt das Problem bei mir das ich immer zwischen dem Ersten und Zweiten hänge wo es einfach garnicht den Berg rauf geht.

an Puch Velux, ich denke aber das du selber zugeen musst das Überwiegend Maxifahrer die Idioten unter den Töfflibuben sind, ich kenn sogar einen der sich ein Velogetriebe komplett an sein Hinterrad machen wollte um 8 Gänge mehr zu haben...

47ccm Mofa hat geschrieben:Salu Leute, hab grad rausgefunden das Mofakult Ritzel für Puchs von 9-21 Zähnen oder mehr Verkauft, wollt mal Fragen, da ich mich jetzt leicht wundere, ob die mit 19 oder mehr Zähnen überhaupt passen?

Also mir ist kein Puch Mofa, Moped, Mokick oder Motorrad bekannt wo die draufpassen...
Wenn sie genau gleiche Qualität sind wie die von meinem Alltagshödi wirds das Ritzel mit dem Loch neben dem Stern umgehend zerlegen. Im dümmsten Fall hat man dann ein Loch im Motorengehäuse. Ich geh der Sache mal nach...

https://www.mofakult.ch/puch/antrieb-ub ... zahne-puch" onclick="window.open(this.href);return false;


viewtopic.php?f=5&t=24218" onclick="window.open(this.href);return false;

Also meine Ritzel haben bis jetzt alle gehalten für die Puch.
Wobei mich der Verschleiss etwas hoch dunkt. 1 Jahr, etwa 4-5000 km mit guter kraft und V Max. Von durchschnittlich über die verschiedenen Tuning Stadien ca. 45 waren die Zähne schon recht abgenutzt (11er Ritzel)

Wie meinst du denn das? sollte sich das einfach losreisen, oder wie? hab noch nie von sowas gehört, und ein angeschraubtes Ritzel passt da nie im Leben drauf ohne andere Welle.

PS. Ach, habs grad esrs gecheckt was du meinst.