mofapower.ch

puchengeneer hat geschrieben: Habe es geschafft mit 2 gekonterten muttern

Freut mich.

Guten Nachmittag an alle. Ich hab wieder einige Fragen
Es geht um einen Sachs (Pony GTX) 503 Breitwand ( Vmax liegt kalt bei 22 kmh) . Den überhole ich mit Achtelgas

Das Starterkupplungskabel geht in das Getriebe rein. Ist das ein ADV ?

Wenn man den Auspuff abschraubt, muss man denn den Kupferring zwangsmässig auswechseln ?


Wie erkenne ich ob der Auspuff ein Katalysator hat ? und wo ungefähr liegt er ? Es ist noch der originale dran.
Wenn man den Auspuff Ausbrennt , geht der Katalysator kaputt ?
Wenn ja wird er viel lauter und wie siehts mit der Leistung aus ?

Wenn du einen kat hast, funktioniert er eh nicht.... dazu müsstest du das mofa frisieren, um die 450grad hinzubekommen

Ob kat oder nicht.... das spielzeug auspuffröhrchen und der mit öl verstopfte auspuff würd ich gleich zur seite legen und was dran machen, das nicht deinen motor ausbremst

Hallo liebe töffli fans . Kann mir mal bitte jemand sagen was für eine düse original beim 12/12 Vergaser verbaut ist.Danke

Irgendwass zwischen 0 und 1000...

Um was handelt es sich eigentlich? Vorallem was für ein Modell usw. Usw.

puch maxi n model 7052

Etwas zwischen 48 und 56 ist Ori

Brauche fachliche hilfe. Ich bin mit meinem Maxi so ca. 50 gefahren und plötzlich nagelt der Motor, wird langsamer, nimmt kein Gas mehr an und stellt schliesslich ab. Daraufhin erneut starten wollen, läuft nicht. Jetzt hab ich alles auseinander genommen und es deutet nichts auf einen Kolbenfresser. Wisst ihr was es ist ?
Setup seit über 1 jahr:
65ccm Airsal
15mm Bing Vergaser+ASS
Pilzluftfilter
28mm Zigarre

Wäre nicht verwunderlich wenns das Pleuellager verblasen hätte.

Pleuel hat aber kein spiel oder so.

Sicher?
Nicht nur Axial. Da kann durchwegs alles ok sein. Radial ist bei dir n Thema.
Ansonsten bring doch mal Bilder.

kw drehen und dabei pleuel in der hand halten, merkt man sofort wenns irgendwo knarzt oder nicht sauber läuft

Also habe jetzt wieder ori zylinder drauf, läuft jetzt wieder. Sobald ich gas gebe steigt die drehzahl auch, aber sonst passiert nichts. Keine beschleunigung. Stellt dann nach ca. 15 sekunden ab. Als ich den kupplungsdeckel herunternahm war da eine schwarze masse drin, könnte aber auch dichtmasse sein. Bitte um hilfe.

Bring doch mal Bilder. Zudem ein Video. Möchte mir dasganze mal anhöhren wie das tut.
Mein Bauchgefühl täuscht mich sehr selten und das sagt mir dass ein gröberes Problem hast. Dann sieht man was das ist.

Könnte mir noch kupplung, zündung, kurbelwellenlager, pleuellager vorstellen. Könnt ihr etwas ausschliessen ?

Babaloo hat geschrieben:Wäre nicht verwunderlich wenns das Pleuellager verblasen hätte.

PuchMaxiSFan hat geschrieben:Pleuel hat aber kein spiel oder so.

PuchMaxiSFan hat geschrieben:Könnte mir noch kupplung, zündung, kurbelwellenlager, pleuellager vorstellen. Könnt ihr etwas ausschliessen ?

Babaloo hat geschrieben:Bring doch bitte mal Bilder und ein Video. Möchte mir dasganze mal anhöhren wie das tut.

Dann seh ich weiter.
Rätselraten mag ich nicht.

Kann man mit einem 15mm Bing Vergaser und ASS auf dem ori Zylinder fahren ? Wie schnell fährt es dann ca. ?

Kannst du machen, jedoch wird es nicht unbedingt eine Mehrleistung geben. Eventuell läuft er damit sogar schlechter.

Bis es was bringt müsstest du schon die Plombe zupfen, ansonsten kann ja auch nicht mehr Gemisch rein.

Hallo
Ich habe das Gefühl, dass das hinterrad leicht geneigt ist. Kann mir jemand sagen, welche Schraube (n) ich anziehen muss? Und evtl gerade noch sagen, wie fest die Kette gespannt werden sollte.
Danke und Gruss

puchengeneer hat geschrieben:wie fest die Kette gespannt werden sollte.

Wurde bereits zahlreich erläutert. 1-2 cm Durchhang

puchengeneer hat geschrieben:Ich habe das Gefühl, dass das hinterrad leicht geneigt ist.

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Fällt mir aber garnicht auf.