mofapower.ch

Ja ich weiss wo die ist, danke.. Aber da hats keine..

Es gab von jedem töffli ersatzrähmen ohne nr. ... eig. Für mechs um einen rahmen zu tauschen und die alte nr einzustanzen. Wenn rundherum ein mofa gebaut wird, dann hast du keinw nr.

Oder die nr ist an nem anderen ort....

Bei nem Tigra doch sehr, sehr unwahrscheinlich noch nen Blanko Rahmen zu haben...

da muss schon irgendwo was sein. Aber wo genau weiss ich nicht auswendig.

Kurze Frage:

Was benötigt für eine Zündkerze benötigt ein Sachs 502 hg?
Mfg

https://www.mofakult.ch/catalogsearch/r ... erze+sachs+" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier siehst du einige Kerzen zur Auswahl. Je nach Tuning kannst du den geeigneten Wärmewert wählen.

Nur ich behaupte schlichtweg dass in 70% aller Motoren eine vollkommen falsche Zündkerze läuft. Von diesen 70% behaupte ich weiter dass 50% aller Probleme auf einen falschen Wärmewert zurückzuführen sind.

Es ist an der Zeit dagegen was zu tun.

Ja finde ich auch, ich nehme nämlich immer einfach eine die gerade rumliegt

Im Velux Benutzerhandbuch steht mit dem wass ich umgerechnet habe dass es eine Bosch mit dem Wärmewert 5 braucht, jetzt wo ich es Frisiert habe habe ich einfach eine alte Lodge reingetan, vermutlich stimmt die aber auch nicht. Ich wäre auch Froh wenn dass mal geklärt wäre.

mit ner Bosch 5 oder NGK 7 fährst du in aller Regel ganz gut.

Lodge findest du auch in der Tabelle:
http://www.mussmann.org/Zuendkerzenverg ... mewert.PDF

Gibt es Videos wie man eine zündung richtig einstellt? ( sachs 502 hg)

viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Bikeman hat geschrieben:viewtopic.php?f=56&t=17146

Danke vielmals.

wie bringe ich das Tachoantriebsrad aus dem Gehäuse raus..?

Sanft auspressen. Kommt recht gut raus.

.. und der Tachoantrieb selbst muss vorher raus?

Schick dir nachher schnell n Foto.
Das ganze kommt als Kompletteinheit raus.

ich mein den von hinten oben, der die Saite antreibt.. "Deckel" habe ich weg , aber das Mitnehmerdings steckt noch drin

In der Theorie kann man die Einheit einfach rausziehen. In der Praxis siehts oft so aus dass die Gleitlagerbuchse festgehockt ist und von unten rausgedrückt werden muss.

Thx.... dann wird halt sanfte Gewaltangewendet..

Gibt es Blanko Typenschilder für Sachs Moor 502?