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Von Motor zu Motor unterschiedlich...

Und ungefähr ? 70 ? brauch ich 3.5mm oder 4mm ?

3.5mm
ca. 60-70

was würdet ihr mir mit einem 15er bing und rennauspuff eher empfehlen? 65ccm polini oder 70ccm airsal?
bin eben recht unschlüssig

Brauchst du es für die Strasse oder die Rennstrecke ?

Bist du dir sicher 3.5mm ? Es ist der 15mm Vergaser ?

Lohnt es sich den Tecno Bos zu kaufen ? (hab momentan 28mm Eurorohr)

die alten hatten 3.5, die neuen nachbauten 4mm düsen.

hast nen alten oder neuen Düsenstock im vergaser drin montiert?

Ich kaufe diesen Satz: http://www.puchshop.de/motorteile/zylin" onclick="window.open(this.href);return false; ... pf-am.html + http://www.puchshop.de/vergaser/vergase ... ilter.html
Brauch ich 3.5mm oder 4mm Düsen ? Welche Grösse ? Ca. 70 ?
Muss ich da noch etwas dazu kaufen ?

Der Link geht nicht.

http://www.puchshop.de/vergaser/vergase ... ilter.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bei diesem Nachbau Vergaser brauchst du soweit ich weiss die 4mm Düsen.
Du kannst ja mal das Düsenset Grösse 64-74 nehmen, habe aber keine Erfahrung wie gross die Düse etwa sein muss bei deinem Setup. Dazukaufen musst du nichts was mir jetzt gerade in den Sinn käme.

welche Düse ist grossteils vom Luftfilter abhängig.
genau kann man es aber nicht sagen. Erfahrungswerte liegen zwischen 60 und 70. Die Düsensets sind natürlich genau so ausgelegt das sie nur den halben Bereich abdecken und man das grosse und kleine set kaufen muss.

Vergiss den dämlichen Pilzlufi... der macht viel lärm und lässt den feinen Staub dennoch durch.
nimm den originalen, entferne einfach den schlauch und den Plastikpropfen.
Falls du kannst, reinige das Sieb (sofern der Lufi sich zerlegen lässt, sonst zb. mit bremsreiniger durchspülen und mit Pressluft ausblasen)... somit hast die Luft immer noch im Rahmen angesaugt, dort ist es sauber, also kein staub und leiser ist er dazu auch noch.

Kann man auch einen Sachs 503 hg Zyli uf nen sachs 503 Automat montieren ohne etwas zu merken?

Hab das Problem mit der Gabel gelöst.

Hab sie zerlegt und gesehen, das die einte Feder nicht ganz im Holmen war, also reingedreht und wieder zusammengebaut...

...ging immer noch nicht.

Das Rad war so schräg, weil, wie Büezeli sagte, das Teil von der Gabel nicht ganz zu der Bremsankerplatte passte, also Bremsankerblatte ein bisschen bearbeitet und siehe da, das Rad ist gerade.

Schade dass du die brwmsankerplatte und nicht den Billigchinamist bearbeitet hast... aber wenigstens passts jetzt

Ich kauf mir den Airsal 44mm Satz mit 15mm Bing. Soll ich eher die Zigarre, den Tecno Boss oder den Tecno Circuit nehmen. Soll für den Alltag sein.

Zigarre. Leise und gut.

Real2takt hat geschrieben:Kann man auch einen Sachs 503 hg Zyli uf nen sachs 503 Automat montieren ohne etwas zu merken?

... Nein.. du wirst es merken.

Ist die Zigarre besser als der Tecno Boss. Also nur von der Leistung und der Kraft her ? Sind ja beide unauffällig

Der Tecno Boss ist jetzt nicht grad unauffällig.. Beim Kolleg seinem 44er Airsal hat man kaum nen Unterschied gemerkt, der Anzug war minimal besser aber sonst tutsch gleich. Wirklich sinnvoll ist n'Reso sowieso nicht mit ner Auslasssteuerzeit von glaubs 155 Grad welche der Airsal hat..

Edit.. Frag nicht mehrmals das Gleiche.. und auch nicht in verschiedenen Threads..

sorry das ich nochmal frage aber ich will einfach nicht falsches bestellen
passt das http://www.puchshop.de/dmp-rennkurbelwe ... urbelwelle" onclick="window.open(this.href);return false; zu dem set? http://www.puchshop.de/revisions-set-al ... ch=revisio" onclick="window.open(this.href);return false;

danke für eure antworten!!

Ja passt, wenn du einen 4-Lager Motor hast.

P.S. Die Kurbelwelle ist imfall nicht besser als die Originale..