Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » So 14. Sep 2008, 21:16

wenn die bullen ihn anhalten wollen, dreht er schnell die stellschraube zurück das mein ich -.-

sachs hercules · Beitrag von **sachs hercules** » So 14. Sep 2008, 21:17

welche ist die stellschraube

?

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » So 14. Sep 2008, 21:24

die beim gasgriff oben, die kannste verstellen

sachs hercules · Beitrag von **sachs hercules** » So 14. Sep 2008, 21:26

ist das bei den domino griffen auch?

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » So 14. Sep 2008, 21:26

was machen wenn das gewinde beim stehbolzen durch ist und ich krieg die mutter nicht weg

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » So 14. Sep 2008, 21:30

neuer bolzen rein

michu · Beitrag von **michu** » So 14. Sep 2008, 21:31

mutter anpunkten und den ganzen stehbolzen rausnehmen.
greeze
michu

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » So 14. Sep 2008, 21:43

michu hat geschrieben:mutter anpunkten und den ganzen stehbolzen rausnehmen.
greeze
michu

was ist anpunkten? sry mache sonst nie gewinde kapput

michu · Beitrag von **michu** » So 14. Sep 2008, 21:45

ne punktschweissung

oder, falls du genügend platz auf dem bolzen hast, ne kontermutter drauf.

greeze
michu

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » So 14. Sep 2008, 21:46

z.b. mit lötzinn die mutter auf dem gewinde festmachen und dann mit der rätsche den ganzen bolzen rausdrehen

Kohler · Beitrag von **Kohler** » So 14. Sep 2008, 21:47

ich nehme an zylinder ist noch drauf inkl kopf geh mit dem schraubenzieher zwischen zylinder und kopf drück dagegen, und lös die schraube mit der "rätsche" und wen du den neuen bolzen wider rein machst kontere das ganze mit 2 mutern die 1 mutter drest du aufs gewinde die 2 hinterherr

dan zieh die muttern gegen einander dan kanst du den ganzen bolzen rein drehen....dan einfach die muttern wider lösen....hoffe konte helfen

sachs hercules · Beitrag von **sachs hercules** » So 14. Sep 2008, 21:47

lötzin hält solche kraft niemals aus

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » So 14. Sep 2008, 21:48

hartlot schon...

das problem beim weichlöten ist, dass es nur eine "adhäsion" und keine "diffusion" gibt

eine diffusion ist eine molekulare verbindung beider materiale und somit bei schrauben mit weichlot nicht möglich

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » So 14. Sep 2008, 21:49

achja, dann soll ers mitnem schweispunkt versuchen^^

PucH Max! · Beitrag von **PucH Max!** » So 14. Sep 2008, 21:58

BIGBOZZ hat geschrieben:achja, dann soll ers mitnem schweispunkt versuchen^^

ich probier mal die schraubenzieher methode kann nicht um 10 uhr abends schweissen bin zu faul dafür

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » Mo 15. Sep 2008, 12:48

hat jemand katlicht kathoden von revoltec???

brauche infos über die

mit was für einer batterie kann man die betreiben?

wo soll ich sie am maxi anbringen?

michu · Beitrag von **michu** » Mo 15. Sep 2008, 16:57

schik mal link, dann können wir das mit der batterie sagen, wie anbringen wirst du wohl selbst ne lösung finden?

greeze
michu

BIGBOZZ · Beitrag von **BIGBOZZ** » Mo 15. Sep 2008, 17:33

ok:
http://www.revoltec.de/produkte/rm09x.htm

uv- 10cm twin

naja,weiss schon wo, aber habe gedacht ihr habt besere ideen als ich...^^

sachs hercules · Beitrag von **sachs hercules** » Mo 15. Sep 2008, 17:48

riesen wichtige frage:
wie weit sollte man ein flammenrohr kürzen??? (pls mit pics)
hab ein sachs 503!!!

michu · Beitrag von **michu** » Mo 15. Sep 2008, 17:54

@BIGBOZZ:

brauchstr ne 12V batterie, ev geht auch ein 9V Block...

greeze
michu