mofapower.ch

Wenn du schleifst, musst du Zylinder und Zylinderkopf schleifen.

Dazu benötigst du eine absolut plane Fläche als Unterlage, auf die du das Schleifpapier legst.

Wichtig ist, dass du nicht ungleich drückst beim Schleifvorgang.

Ich mache das immer in kreisenden Bewegungen und ohne Druck.

Dazu drehe ich den Zylinder oder den Kopf regelmässig um eine Vierteldrehung.

So vermeide ich, dass es ungenau wird.

Du musst das ganz ruhig und ohne Zeitdruck angehen, ansonsten erhältst du kein zufriedenstellendes Ergebnis.

Falls du dir das nicht zutraust, frag einen Polymechaniker, falls du einen kennst, ob er dir Zylinder und Zylinderkopf plan drehen kann oder komm zu mir.

Ok ich werde demfall den meinem nachbar geben der polymech ist aber danke für di hilfe

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Kann man auf einen normalen Breitwandmotor ein Gebläsegekühlten Zylinder von einem 503 raufmeche?



Lg Kollege von nico

Wie alt muss man sein um ein sachs 3 gang zu fahren.

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+++ die offizielle Verkehrsprüfung bzw. den Führerschein dazu natürlich... älter werden alleine reicht dazu nicht

Gibt es ein gesetz wo sagt das man die gabel nicht verlängern darf.

Soweit ich weiss ist fast jede Veränderung am Mofa verboten, aber keine Ahnung was passiert... Ich habe auch eine Verlängerte und wurde nie angehalten

nico hat geschrieben:Kann man auf einen normalen Breitwandmotor ein Gebläsegekühlten Zylinder von einem 503 raufmeche?



Lg Kollege von nico

.. nein

nico hat geschrieben:Kann man auf einen normalen Breitwandmotor ein Gebläsegekühlten Zylinder von einem 503 raufmeche?



Lg Kollege von nico

Also probieren kanst du es aber ich persöndlich denke nicht das es funktioniert. Und so viel ich weis sind ja die breitwand fahrtwingekühlt und der normale zylinder ist gebläse gekühlt.
darum denke ich das der überhitzen wird wenn du es schafen würdes den zyli drauf zu mechen.

gehen tut alles.... kommt immer auf den aufand an.

sinn machen, nein.

da ist es einfacher simpel den gebläsemotor drunterzuhängen statt des breitwandes... wenn man dies will...

Hey ich habe jz geschaut ob funken kommt.
Ich habe die zündkerze rausgeschraubt und mit dem polrad gedreht und es kam ein ganz kleiner blauer funken.
Jedoch nicht bei jeder umdrehung und wenn ich sie an den zylinder halte kommen manchmal 2 mal hintereinander funken und dann wieder ewigs keine. Liegt das drann das ich einfach mit dem polrad drehe?
Die unterbrecher gehen etwa 1-2mm weit auf. Ist das so richtig sorry wenn ich ein wenig blöd frag aber ich kenne mich 0 aus mit der zündung und mein mofa will einfach nicht angehn.

Unterbrecherabstand misst man in Zehntelmillimeter .. mit der Angabe 1-2mm kann man gar nichts sagen .. guck bei den Anleitungen

Ich denke nicht das es daran liegt ob die zündung eingestellt ist
Ausserdem hab ich kein werkzeug um die zündung genau einzustellen doch sie wurde vor ca 3 - 4 monaten vom mech eingestellt. In dieser zeitnist sie glaub nicht verschoben oder kann das sein?

.. warum schreibst du dann was von der Zündung hin ?

Wie viel km/h bringt es wenn ich den Zylinderkopf abschleife?

Ich habe gehört dass soll 15-20km/h bringen...

Also so viel Geschwindigkeit bringt das nicht alleine... Du bekommts aber eine höhere Verdichtung und je nach dem wie viel du schleiffst mehr Kraft. Viel Geschwindigkeit wird es dir aber nicht bringen. Wenn schon einlass/ausslass Ass und alles drum und dran schleifen aber das wär mir zu schade für den Ori Zylinder.

ok, und wie viel?

0,5-1mm?