mofapower.ch

So in der Art wie hier:

Aha ok ich werde dann noch schauen und sonst werde ich es Probieren irgendwie zu Lackieren.

Ich brauche den Rat eines 14 oder 15 Jährigen Puch Fahrer ( auch älter als 15 dürfen gerne ihre Meinung sagen)
Es geht um ein Puch Supermai Lg2
Was gefällt euch besser Originale Gabel oder Schwarze Verstärkte EBR Gabel?
Original Lenker (Hoch) oder Cross Lenker?
Originales Schutzblech vorne oder Schwarzes F1 Schutzblech?

Heii bin 16
Mir gefällt am besten die Ebr dann orginalles Chromschutzblech und ein höchlenker drann sieht am besten aus

Ok danke andere meinungen ?

Mach dein Mofa so wie es dir gefällt...

Wenn es in Zukunft trotzdem so doofe Fragen von dir gibt, muss ich mir langsam überlegen den Thread zu closen.

Ich will das Mofa verkaufen und da ich kein Puch fahrer bin möchte ich die meinung von Puch fahrern hören wenn du die Frage zu dumm findest kannst du gerne de letzten Posts löschen und ich frage andere nicht hier im Forum.

@ Mario

Ich finde, du bist immer etwas vorschnell mit tadeln.

Mir war sofort klar, dass Silas 60 die Meinung der Interessengruppe sucht, für die das Mofa bestimmt ist......

rein von der optik: schwarze ebr gabel, originales chrom schutzblech, crosslenker

(bin 15)

Taurus68 hat geschrieben: Mir war sofort klar, dass Silas 60 die Meinung der Interessengruppe sucht, für die das Mofa bestimmt ist......

Ja genau ich bin zwar selber erst 14 aber ein Sachs Fahrer und ich Interessiere mich hauptsächlich für Oldies.
Hoher Lenker und möglichst Ori


@Sachs 503 HG Danke ich werde es glaub auch so machen

Dieser Thread steht unter Onkel Babas persönlichen Schutz...

tu nicht so als waeren puch und sachs besitzer 2 verschieden gepolte personen... , um den meisten gewinn zu erzielen lass das mofa im originalzustand, soweit moeglich halt, obs dem besitzer gefaellt ist zweitrangig, die eltern musst du ueberzeugen

Hmm ok ich lass mir das ganze mal durch denn Kopf gehen.

ich bin der selben Meinung wie Puch Max

Lass es ori, die meisten Väter wollen keine verbastelten EBR und F1 Schutzblechtöffli

Eine Alternative sind Umbauten mit vollständig gegebener Möglichkeit, alles wieder original zurückzubauen.
Baue meinen Oldtimer auch zum Cafe Racer um, da wird viel verändert, aber alles ist rückbaubar.

Je jünger man ist, desto mehr wird meist verändert.
Wie schon gesagt, wird die analoge Generation zwar lieber auf Originalität stehen.

Such dir doch im Vorfeld nen Käufer und bau das Mofa so, wie er es möchte?

Gruss

Ich hätte schon etwa 2-3 die Interesse haben aber noch nicht wissen ob sie es dann wirklich kaufen möchten oder nicht.... Ich werde es so lassen und dann denn Käufer der es dann Kauft fragen ob er etwas anders möchte und würde dass dann noch machen das ist glaub ich die beste Idee

erst fertigbauen und dann ausschreiben

Du brauchst einfach einen Käufer, welcher es ehrlich meint.

Dann kann er sagen, ob er es original möchte, oder umgebaut.
Musst einfach schauen, dass du wegen der Arbeit am Schluss noch Gewinn verbuchst.

Gruss

Ich schreibe mir immer alles schon auf was ich für Teile in das Mofa reingesteckt habe und ob ich dann für die Arbeit was bekomme spielt mir nicht so eine rolle da ich es gerne mache mir ist einfach wichtig das ich sicher das Geld das ich reingesteckt habe wieder bekomme.
@ PuchMax! Natürlich das kommt sonst nicht gut raus....

Was ist der Unterschied beim 503 ABL und dem 503 AAL motor abgesehen vom Getriebe? Passt der Zyli vom Abl af denn aal?
Kann man bei einer KW wo es eine Buche hat auch ein Nadellage rein tun? Wenn ja wie nimmt man die Büchse raus?