Zylinder ohne Plombe

[Sachs 503 HG]

ok, 15mm, und nur kleeblatt, dann mache ich es so

[Sachs 503 HG]

NIEMAND und KEIN geschäfft hat diesen 15er grauguss bohrer!
nur holz!

wäre es so schlimm, es mit einem 14er zu machen?!
ansaugstutzen und vergaser sind ja auch 14mm

[Bikeman]

Gaser sind Original 12 ... und die Chinadinger sind 15 (oder auch 12..)
ASS halt so gross wie du hn bohrst, oder baust

Bohrst halt 14mm und dann alles schön verputzen mit m Dremel.. die Plombe hat aussen 15mm darum passt ein 15er halt besser.

Btw... Du musst nicht n 15Graugussbohrer haben, sondern einfach n 15mm Metall

[Sachs 503 HG]

15er gabs nirgends, alle sortimente gingen so: 6, 6.5 usw, dann 11 12 13 14 16

hab nen aufgebohrten vergaser vom kollegen mit 14mm

[Bikeman]

....Bohrst halt 14mm und dann alles schön verputzen mit m Dremel.. die Plombe hat aussen 15mm darum passt ein 15er besser...

[Sachs 503 HG]

hab ich schon verstanden...

gibt es nachteile bei einem aufgebohrten gaser?

72er düse ne gute grundlage? (damit er nicht gleich zu mager läuft)

[Bikeman]

wenn er sauber gemacht ist, nicht.. Düsenstock gekürzt?

72 ...könnt passen ... ich fahr mit dem 15 und Florett mit 82er.. mit dem 12 mit 64er..

[Sachs 503 HG]

warscheinlich schon, ist vom cousin vom kollegen gemacht, der hat mehrere rennmöffs und tuned ständig das töffli vom kollegen

wenn ich 4 düsen kaufen würde, welche?

72, 74, 70, evtl. noch 68?

[Bikeman]

.. alle... wenn dich das Geld für 4 Düsen reut, fährst du besser Original.

[Sachs 503 HG]

man kann beim mech alle zurückbringen, die man nicht braucht^^

also kaufe ich von 68 bis 76 im 2er takt oder sogar bis 78..

[addy33]

beim sachs hab ich pauschal beim auf 15 aufgebohrten gaser ne 70er düse drin... immer mit vergleich ne 75er noch... ist dann aber immer zu fett...

[Sachs 503 HG]

dann kaufe ich halt von 66 bis 76

[Sachs 503 HG]

mech hatte nur bis 64, aber er konnte mir zum glück eine 70er bohren...
muss ich halt bestellen oder schnell zum scooterama fahren

edit: kann der nur noch bestellungen die bis freitag bezahlt werden entgegennehmen?
http://puch-x30.ch/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bikeman]

wart, ich ruf ihn schnell für dich an und frage ihn ..

[Sachs 503 HG]

soll ich das ding da unten auch noch wegbohren?

http://www.apload.de/display-i225163bneorr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Laufbahn:
http://www.apload.de/display-i225164bzxkia.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.apload.de/display-i225165bhd5e3.html" onclick="window.open(this.href);return false;


einziges problem:
http://www.apload.de/display-i225167b1bvqy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

einfach schweissen?

[Bikeman]

.. beim ersten Bild habe ich gedacht.. der hat durchgebohrt.. beim 4. war ich sicher.... willkommen im Club der Durchbrecher..

Meiner Meinung nach hast du zu tief gebohrt (auch abgesehen vom Durchbruch).. ich bohre weniger tief und mach den Rest mit dem Dremel.

[Sachs 503 HG]

jep, habe wirklich zu tief gebohrt.. soll ich den rest da unten noch wegmachen oder nicht?

und das loch einfach schweissen?

[Bikeman]

... so nach dem Motto... Zweimal abgesägt und immer noch zu kurz..? Naturlich sollst du NICHT noch tiefer bohren, wenn du schon zu tief bist.

wenn du GG schweissen kannst ja, sonst mit Coltogum.

[Sachs 503 HG]

ich meinte wegschleiffen

schweissen könnte ich warscheinlich beim kollegen

[Sachs 503 HG]

sry für DP

und am auslass soll ich nichts machen?