mofapower.ch

öl brauchst du 2.75 dl öl ! welches öl wird gefahren ?
gruss

Recht dünnflüssiges ist glaubich Automatenöl.

atf? dan würde ich evt ein dickflüssiges testen. Super duty panoil ist ein gailes öl. gibts bei mbtt !

Weis grad nicht wie es heisst.

Ok werde dieses Öl mal Testen muss eh noch ein Gleitlager von MBTT haben. Noch ne frage zur Bedüsung welche Düsen sollte ich kaufen da 92 eher klein ist das ist nähmlich die grösste die ich habe. Dachte man braucht da nicht viel grösser ^^

Rouben hat geschrieben:Recht dünnflüssiges ist glaubich Automatenöl.

Falls du ATF genommen hast, hast du wahrscheinlich gleich die Kupplung zur Sau gemacht.. (falls du länger gefahren bist). Ansonsten würd ichs gleich ablassen. Automatenöl geht nur in Handgeschaltenen.

Hab eins von dene weis aber gerade nicht welches:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

ja wohl das automat oder ? was hat auch das manual in nem e50 zu suchen ?

Wird schon das Automat sein bin zum Dorfmech gegangen und hab gesagt ich brauch gutes Öl für mein Rennhödi dann hat er mir das gegeben und meinte es sei nicht schlecht.

Jo das passt demfall schon

Dann ist ja gut ^^

Noch zu der Bedüsung was meint ihr dazu?

also dieses öl würde ich jetzt nicht fahren.
ATF öl ist soviel ich weis das Orginal öl das in einem e50 ist !
ich würde ein dickes öl nehmen. eben das panoile super duty! ein versuch ist es ja wert!
düse würde ich ein set kaufen. ab 82 bis 102 oder so was. 98 düse könnte nicht schlecht sein !
würde mich nicht zu stark auf das kerzen bild verlassen sondern auf das kolbenbild ! gruss

Ah oke vorhin hies es drum noch 92 wäre zu klein für den GME....

SWISS_Hemp hat geschrieben: würde mich nicht zu stark auf das kerzen bild verlassen sondern auf das kolbenbild ! gruss

Das problem ist das dies nicht nach 5min fahren sichtlich ist.

Öl würde ich 3Dl rein lassen.

Gruss

SWISS_Hemp hat geschrieben:also dieses öl würde ich jetzt nicht fahren.
ATF öl ist soviel ich weis das Orginal öl das in einem e50 ist !

Du weisst schon was ATF ist..? Automatic-Transmission-Fluid.. und wie ein Automat so aufgebaut ist?

Noch ne Frage zu den Düsen welche muss ich kaufen die 5mm oder 6mm oder gehen beide rein? Hab das letzt Mal mit 6 Düsen gekauft. ^^

phbg 5mm düsen

Man, man, man was ihr für zeugs schreibt..

Also; ATF funktionniert wunderbar. je nach Schlupf und übersetzung kann es aber verdampfen. Alternativ sind Getriebeöle. da gibts verschiedene. Ich selbst habe schon diverse Hypoid gefahren und auch das 10w30 von Panolin hat super gefunzt. Momentan bin ich aber wieder mit ATF unterwegs. Das Dextron von Shell ist ganz was feines

Naja, aber am besten macht da jeder seine eigenen Erfahrungen. Aber wichtig ist einfach: NIEMALS Motorenöl verwenden. Die machen Zahnrad und Kupplungsbelag kaputt. Reibverminderungszusatz tut dem Kupplungsbelag nicht gut, denke ich.

Gruss Mastercook

ATF werde ich nie mehr verwenden, deswegen waren bei mit die Kupplungsbeläge am ar***

das rate ich dir auch an, nicht ATF zu verwenden

Ich nehme jetzt mal an,dass man die Beläge einer MK Kupplung nicht mit denen einer normalen Maxi Kupplung vergleichen kann.Die Mischung der Beläge ist bestimmt ganz anderst.
Und Mastercook wirds schon wissen,der hat ja genug Erfahrung mit diesen Kupplungen

gruess

ich fuhr ATF bei der 3 backen kupplung. hat funktioniert ! 80w 90 hypoiden war auch nicht schlecht !gibts bei jedem automech
und wie schon gesagt . ATF ist das orginal e50 getribe öl wen ich mich nid täusche !!