mofapower.ch

natürlich besteht interesse... was für eine Frage...
das ist schliesslich ein Mofaforum mit lauter 2 takt begeisterten Spinnern die den ganzen Tag nichts anderes im Kopf haben

Regen Fail #1: Regen hat heute gewonnen, wurde nass

Das habt ihr noch nie gesehen......
soviel dummheit
Ich schau eben gerade wegen nem HG 503, darum hab ich das bekommen:

Bei meinem Za50 fahr ich jetzt schon seit gut 2 Jahren praktisch täglich so rum...
Und ich krieg den net kaputt
Aber um den Hate vorzubeugen, ich tu das eigentlich nur weil ich ihn mal revidieren will, aber die schlampe läuft und läuft.

Wir könnten Taschen ich bekomme deinen Za50 und du meinen mit defektem Pleuellager
Dann hast du was zum Revidieren.

schei**e: Betonelemente kamen 2 Stunde zu spät... Waren die mal gesetzt duften wir 3 Kubik Beton noch verbauen.. Feierabend natülich um eine Stunde verschoben

der moment wenn man nach hinwil zum bmw treff will und dann steht da nur bis baujahr 1990...

die wollen dort eben nur gummikühe

PucH Max! hat geschrieben:der moment wenn man nach hinwil zum bmw treff will und dann steht da nur bis baujahr 1990...

Dafuq gut schreibst du das, wollte mit nem Kolleg und seinem E30 gehen.. er hat eben noch keine Prüfung. Aber sein E30 hat 91er Jahrgang -.-

und ich dachte motorräder

Was hast du denn für ne meinung von puchMax! Nur n volltrottel kauft sich ne bmw die jünger als 1960 ist...

<MaxiFan> hat geschrieben:Was hast du denn für ne meinung von puchMax! Nur n volltrottel kauft sich ne bmw die jünger als 1960 ist...

nope

aus nem R80/R90/R100 kannst du praktisch alles machen und es sieht alles gut aus, das sind hässlichen aus den 70er und 80er




hässlich, aber ned wenn du alles abnimmst

kann mir mal jemand erklären wieso die bmw-boxer so grosse motorblöcke haben ? sonst ist ja das getriebe auch nicht so gross ? was hats denn in dem block alles drin ?

http://www.motoclub.de/Motoclub_aktuell ... _r90s.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Das ist wegen der bauweise bedingt, also erst mal ist das getriebe und die kupplung direkt hinter der kurbelwelle, ähnlich wie bei autos. Das macht schon mal die länge, die höhe ergibt sich daraus dass obendrauf die nockenwellen, die zündung und bei diesem modell der luffi draufgepackt sind.

@puchmax! Ich wiss dass das super grundlagen für alles sind... aber ori sind und bleiben sie halt hässlich

aha der anlasser ist also der, der platz braucht.

Der auch, und vorne braucht ein boxer noch so ausgleichscheibwn, wie schwungräder die auch noch gross sind.

Es gibt ein paar einfache gründe, wiso der motor so gross ist...

1. Trockenkupplung

2. BMW hat überdimensioniert starke getriebe in den Boxermotoren

3. BMW Boxer-motoren sind Langhuber

4. der grösste und der Kleinste Motor haben das gleiche getriebe... daher wirken kleinere motoren noch übermässiger...

5. Grosszügig angelegte Freireume in Getriebe/Motor/Ölwanne





aber ich liebe diese gummikühe... wenn sie gas geben, dann gehen sie schön in die höhe... köstlicher anblick

Geil: Gerade herausgefunden dass man nie zu alt fürs Verkehrshaus ist.
Immer wieder geil