mofapower.ch

Ersten Fünf Google Seiten sagen nichts nur über die X30 NL/NS

hab ich's mri schon gedacht ^^

da hat das STVA nen Fehler gemacht

So da mein alter thread geclost worden ist wollte ich fragen ob dieser rahmen, mofa cross belastungen aushält vorwigend soll es ein spass crosser werden vileicht auch wettbewerb. meinungen und tipps?

http://s1.directupload.net/file/d/2997/lt899fv5_jpg.htm

ist dieser satz empfehlenswert?
der ist ja ziemlich billig...
und ein nachbaugaser und ass ist auch dabei...
http://www.puchshop.de/catalog/komplett ... p-407.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Try it.

Preis/Leistung stimmt etwa überein.

Warum verlier ich immer mein Stehbolzen vom Auslass bei meinem Puch maxi Zylinder. Bricht/fibriert immer ab

weil er nicht mehr geklebt ist, da du (oder jemand anders) ihn mal rausgewürgt hast

moin

Ich hätt ne frage zum airsal 46mm. Im x30 shop viel mir auf, das der airsal 46mm einen runden einlass hat. Jetzt meine frage, brauche ich da auch eine runde ass oder langt die eckige?

gruss & danke im voraus

wenn du daraus spitzenleistungen rausholen willst dann ist ein runder empfehlenswert.
doch für den normalen gebrauch auch für die rennstrecke reicht auch ein eckiger
den unterschied wirst du nur auf dem leistungsprüfstand bemerken

ok danke und der einlass von dem 46er ist relativ klein (finde ich) kann man da was machen oder gibt es keinen spürbaren unterschid?

bearbeiten kannst du alles, weiss aber nicht wieviel du spürst, aber ich vermute eher nicht so viel

addy33 hat geschrieben:weil er nicht mehr geklebt ist, da du (oder jemand anders) ihn mal rausgewürgt hast

Naja beim Airsal ist ja nichts geklebt..und die Bolzen brechen ja ab, und drehen nicht raus. Und dies passiert bei der Fahrt. Ich glaube eher das kommt von der Vibration. Hat jemand ein Tipp dagegen?

Auspuff richtig angeschraubt oder hängt das ganze gewicht an den stehbolzen?

Wenn du ein tuningauspuff hast gibts es manchmal das die löcher im flansch zu klein/nicht am richtigen ort sind.

Ja ist eine Zigarre. Aber hab heute mal nachgeschaut, dieses mal habe ich nur die Mutter verloren. Den Auspuff habe ich mal bearbeitet, aber musste ihn immer etwas drümber würgen. Denke könnte sein, dass somit ein ständiger Zug auf den Bolzen war, und mit der Vibration bricht der Bolzen dann halt. Vielleicht sollte ich den Auspuff so bearbeiten dass der wie Butter drauf geht.

Ja genau. Mach das

Ich hab ne kleine Frage.
Ist das der originale 15/15 bing bei cycletech ???

http://www.cycle-tech.ch//de/ProductDet ... duct=51562

Oder doch nur der Nachbau...
Den Preis finde ich aber deutlich zu hoch falls es ein Nach bau ist

Ist der Nachbau soviel ich weiss.
Joa das kümmert ct reichlich wenig was du findest, die sind immer so teuer^^

wie bringt man den pedalarm vom teil weg, auf dem das ritzel sitzt, da hats irgend son blöden bolzen den ich nicht rausbringe, wie macht man das?