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samy01 hat geschrieben:will testen ob ein autoradio noch funktioniert, habe ein xbox netzteil welches 12v DC rausgibt.

jetzt hab ich aber am radio 4 anschlüsse für strom, hat nen kleber aufm radio der zeigt das mans irgendwie übers zündschloss schalten muss. welche stecker beim radio sind jetzt + und - ?

einer ist der Minus (meist schwarz)
dann hast du einen "dauer"-Plus damit die Sender nicht immer rausfliegen (Memory)
einen über das Zündschloss, damit das Radio beim abschalten der Zündung automatisch aus geht (wenn gewünscht)
noch einen den du mit dem Licht koppelst, damit bei Nachtfahrt, also wenn du Licht an hast, das Display dunkler wird (blenden)
dann gibts auch noch den "Mute" wenn gekoppelt mit Natel (Freisprech), damit es leiser wird, wenns Natel klingelt....

wie schon gschrieben... ein Schema hilft....

Also da gäbs noch ganz viele mehr, z.B. Geschwindigkeitssignal damit er lauter wird bei schneller Fahrt, ein Kontakt damit der Radio erst beim öffnen der Türen abstellt z.B. usw aber eben die wichtigsten hast du gesagt

Nimm doch bei nem Auto schnell den Radio aus, anderen einstecken und gucken, wär wohl die schnellste variante.

ja werde ein schema machen. kann ich das ganze überhaupt auf plus und minus reduzieren ? damit ichs dann ans netzteil anschliesses kann ?

edit: hier noch ein bild von den anschlüssen am netzteil : welches ist nun plus und welches minus ?

ja, einfach das dauer-Plus mit dem Zündschlossplus zusammen am + und den Minus an -, dann kommt der Sound

so, der kleber auf dem radio: (oben rechts steht dauerplus)
und die anschlüsse hinten dran am radio:
hab grad keine bessere kamera

dann müsste ich nur noch wissen wie das jetzt mit dem minus geht

das andere ist nicht lesbar...

was heisst "plus für speicher" ? wo kommt das beim netzteil hin ?

Dauerplus, sprich auch wenn du Zündschlüssel abziehst, damit Radiocode, Uhrzeit, Senderwahl usw und alle weiteren Einstellungen (Lautstärke, Basseinstellungen, usw.) gepseichert bleiben

ah ok, das heisst das kann ich auch weglassen oder ? demfall ist einfach das plus und minus so wie es bubu angezeichnet hat ?

noch wegen dem netzteil, das untere zeug auf dem bild ist unwichtig. jetzt ist hier das gelbe plus und das schwarze ist masse oder ? wohin geh ich mit dem minus vom radio ?

N°2 ist optional, damit eben die settings gespeichert bleiben

Habe vorher einen Pilzluffi an meinen 503 HG angemacht. Habe die Bedüsung nicht gewechselt da er eh leicht zu fett lief. Als ich ihn im Standgas liess knallte es plötzlich und der Motor stellte ab. Was war das?

(Motor lauft jetzt wieder normal.)

bubu hat geschrieben:N°2 ist optional, damit eben die settings gespeichert bleiben

Spoiler für :

was bedeuten diese gelben striche beim minus ?

das netzteil hat ein lämpchen, und das leuchtet orange, und laut dem kleber der drauf ist heisst dies das das netzteil im standby ist, wie bringe ich es jetzt hin das es auf normalbetrieb umschaltet ?

Das ist einfach die Masse. z.B. dass es irgendwo ans Chassis geschraubt wird oder so.

also muss ich vom minus am radio noch ein kabel zur masse machen ?

Logo^^ Sonst gehts nicht.

jo und wenn das radio jetzt einfach so aufm werkbank rumliegt, wo geh ich dann an die masse ? bzw. was ist dann masse ?

edit: hab gelesen das das radio einen code drin haben kann, den hab ich aber nicht, kann ich das ganze irgendwie zurücksetzen ?

Das Minus der Batterie... oder wie meinst du?

Ja die meisten haben nen Code, also eigentlich vorallem die Originalen. Bekommst du nur über die Chassisnummer raus. Umgehen geht nicht, ist Diebstahlschutz. Macht einfach alle 2-3 Sekunden PIIIIIIIIIIIIIIP

habe es jedenfalls genau so gemacht wie bubu es gezeichnet hat, und es ging nicht.

die linien die er gezeichnet hat, sind dann bei mir die kabel, aber wieso hat er nun die striche beim minus ?

Weil das die Masse ist und ans Minus der Batterie chond.

und wieso hat es dann jetzt nicht funktioniert ?