mofapower.ch

Lohnt sich dieser pneu wirklich bzw. stimmt das was Cycle-Tech schreibt?
weil meiner ist jetzt schon ziemlich durch.
hat da jemand erfahrung gemacht mit dem?

edit: Link wär wohl nicht schlecht
http://cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

welcher pneu?

was ct sagt muss nicht stimmen

sorry hab ja den link vergessen reinzustellen.

addy33 hat geschrieben:hmm, könntn Sachskolben sein...

hastu n Bild?

Vermutlich steht das A auf dem Kolben für Athena: Habe nämlich noch n fast neuen Athena-Zylinder gefunden (sieht exakt gleich aus wie ein Ori-Zylinder, ist aber etwas schwerer. Konnte es nicht lassen: Habe das Zeug gleich zusammengeschraubt und die Tigra läuft! Auf jeden Fall viel kräftiger als Ori; Werde noch das System abstimmen (Düse-Luffi-ASS) und mal sehen was passiert. Jedenfalls hört sich der Sound gut an und da is kein Schaben, Nageln oder so....

Ich glaube, dass durch das kürzere Hemd des Kolbens ein Effekt entsteht, wie wenn man bei einem Ory-Kolben ein Fenster schneidet....

Hallo Tom Tigra..
Das A steht Definitiv nicht für Athena Das ist die KOlbengrösse

gibt A und B

Gruss Manu

valä97 hat geschrieben:Lohnt sich dieser pneu wirklich bzw. stimmt das was Cycle-Tech schreibt?
weil meiner ist jetzt schon ziemlich durch.
hat da jemand erfahrung gemacht mit dem?

edit: Link wär wohl nicht schlecht
http://cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kauf en bitte in einem Reifenhaus, dort wirst du gut beraten und bekommst es zu einem guten Preis-leistungsverhältnis, wenn du einen kennst.

Tja; wer A sagt, muss auch B sagen....
Hauptsache es funzt! (Auch wenn ich nicht genau weiss warum...)

PS: Musst verstehen, dass ich halt Töfflimässig über 20 Jahre im Kryoschlaf war. Damals gabs Grösse 1 - 4. A und B gabs noch nicht....

addy33 hat geschrieben:Wie selten sind diese mofas? (im gut erhaltenen zustand) sind doch welche der zimlich ersten generation oder?

http://www.mopedzone.ch/mofa_foto_1/mof ... ild26.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Edit: uups... sorry,DP nicht gemerkt ...

wertvoll und rar? na nicht wirklich, Ponys gibt es noch recht häufig, jedoch ist eins mit original lack im sehr guten zustand auch seine 700-900.- wert

wieviel rpm schaff ich ungefähr mit nem unbearbeitetem 44 airsal, 17er phbg und proma cc ? auf nem z50

frag mal deinen drehzahlmesser?!?

10k?

wegen zündzeitpunkt, wieviel mm vor ot ist gut für dieses setup ? 2mm ?

addy33 hat geschrieben:ja, das schwarze kabel könnte an den rahmen getriebe o.ä. kommen,dann fährt dein mofa nicht (kein funke )

Habe es nochmals Kontrolliert es kommt niegends ran. An was könnte es noch liegen?
Morgen muss ich noch das Polrad anschauen. Jetzt krostes wenn ich es Drehe.

Hast du den Keil in der KW drin?
Kerze?Stecker?Kabel?

ich hatte mal bei einem mofa, dass das ZÜNDKABEL ganz leicht am polrad streifte... merkte man kaum bis nicht (war vom vorgänger damals so gelegt worden...) dann auf einmal lief es nicht mehr... geschaut, und da war das zündkabel bis auf den kupferraht runtergeschliffen...

dadurch ist der strom ohne umweg durch die kerze aufs polrad gegangen...

vileicht liegt dort der hund begraben...

samy01 hat geschrieben:wegen zündzeitpunkt, wieviel mm vor ot ist gut für dieses setup ? 2mm ?

Wie willst du das überhaupt so genau messen..? Nimmst du extra ne Tastuhr für ins Kerzenloch?

Machs doch in Graden am Polrad, kommt viel genauer. Probier mal was zwischen 20-30°v.OT. aus.

saghzs hat geschrieben:10k?

ich denke kaum...

die maxi´s haben bei nem thempo von 30 kmh 4000u/min ...(nicht zu 100% vileicht auch 4500u/min...) das heisst, wenn man mit dem 44er 10k schaffen würde, würde man MIT DER ORI übersetzung ca. 75 Fahren :O



ist das in der realität so?

Weiss jemand ob morgen frei ist oder nicht? ^^ Kt. Luzern..
wegen 1. Mai xD

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das fragt er kuz vor 12 XD ich kann nicht mehr

Ich schwör ich meins Ernst ^^

Frei oder nicht?