mofapower.ch

Sonst geh mal auf nen Abbruchplatz, da kriegst du ev. auch noch ganz billige Sachen..

hab mal ein ziemlich seltens Holz-Momolenkrad (32cm ) für nen 20er gekauft..hat also immer gut Sachen.

servo vom auto gibt komische geräusche, öl wurde schon gewechselt

evtl. pumpe?

oder vieleicht das gestänge von der lenkung selbst?

hmm kacke, noch mehr geld reinstecken, lass es mal

Ist es stets oder nur wenns kälter ist?

bei komplettem einschlag surrt er

und sonst beim fahren auch ab und zu

Nur surren? Sonst nichts? Bei Volleinschlag ist das ganz normal. Das haben nun die heutigen Autos, dass sie bei vollem Lenkeinschlag surren.
Während dem Fahren auch nur bei Kurvenfahrt?

jo surrt/knirscht wenn ich lenke, egal ob kalt oder warm, auch beim fahren, das mit den surren ist auch früher so gewesen, das ist glaub schon normal (auch bei meiner 15 jährigen kiste)

wenn ich nicht lenke hört man nix, und man muss auch das radio abstellen und mal vom gas abgehen das man es hört. schritttempo hörst du es am besten

Surren ist absolut normal, Knirschen sicher nicht. Geh sonst mal zum Auto Suter in Sins und lass die Lenkung checken.

Was meint Ihr dazu? 14 Zoll Alus mit Pneu Dunlop SP Sport 2000 für alle 4 Räder alles in allem 180 Franken oder 15 Zoll Felgen, die mehr Bordsteinschäden als die 14er haben und ohne Reifen 120 Franken kosten?
Hier 15 Zoll:
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Hier 14 Zoll:
https://picasaweb.google.com/1074303086 ... 8403697490" onclick="window.open(this.href);return false;

schäden sind halt doof , aber rein optisch würd ich die 15er nehmen machen mehr hin.

Braucht dann wohl auch mehr Benzin mit 195er Schlappen als mit den jetzigen 175ern. Die 14 Zöller würden dann 185er Bereifung haben.
Designmässig hast Du Recht, muss eh beide Felgentypen schwarz lacken, da mein Auto grün ist und die Farbe so eher passt als silberne Felgen.
Und neue Reifen brauche ich eh aufs nächste Jahr. Also kommts nicht gross drauf an, ob 175er oder 195er neue zu kaufen, da bei reifendirekt sehr günstig und Lieferung frei Haus.

Ich würd jetzt eher die 14er nehmen, von der Optik her sind die 15er sicher besser, Design ist immer Geschmackssache. Würd die 15er nicht nehmen da sie wenns dumm geht ne ziemlich unwucht haben, die Randsteinschäden sagen da auch schon viel aus.

Bei Reifendirekt würd ich übrigens nicht bestellen, haben meist alte Pneus auf Lager, darum auch so günstig.

ich habe gerade heute gehört das es bei alufelgen nicht gut ist wenn sie solche schäden haben da sich innen risse bilden können deshaöb würde ich die 14er nehmen

Danke für Eure Tips Jungs. Reifendirekt oder bei uns kann ich auch nach guten Reifen schauen oder bei meinem Garagisten. Habe zwar durch meinen Schwager die jetzigen Winterpneus gekauft, bin hochzufrieden und nix von alten Baujahren, Marke Nokian. Super Winterreifen zu einem super Preis.

Ja Nokian sind zwar billige aber gute Reifen, montieren wir in der Bude auch..

felgen sandstrahlen oder glasstahlen dannach pulverbeschichten lassen und man sieht von den schäden nichts mehr , wenns nicht gerade tiefe kratzer sind.

unwucht kann der garagist auswuchten , da würd ich mir am wenigstens sorge machen

puchlover hat geschrieben:felgen sandstrahlen oder glasstahlen dannach pulverbeschichten lassen und man sieht von den schäden nichts mehr , wenns nicht gerade tiefe kratzer sind.

unwucht kann der garagist auswuchten , da würd ich mir am wenigstens sorge machen

Auswuchten muss man sowieso immer, aber wenn sie sich verziehen oder nen Schlag haben ist fertig mit Auswuchten. So ab 50g pro Seite wirds schon kritisch, manchmal gibts aber so scheiss Pneus da muss man grad mal 80-90g dranhauen / kleben.
Aber eben wenn sie sich verziehen oder so nützt auch das nichts mehr.

Teilweise bei den neuen Nokian Pneus auf meinen Stahlfelgen musste der Schwager gar keine Gewichte ranmachen, also 0/0 auswuchten, meist muss man 10 bis 20 Gramm dran machen.
Aber nochmals zu den Alufelgen, ich behalte eventuell meine 13 Zöller und werde die Felgen schwarz lackieren, da ich auch etwas aufs Geld achten muss. Die anderen muss ich auch wieder auf der Prüfstelle zeigen, also mache ich den kleinsten Aufwand. Mit breiteren Finken braucht er nur wieder mehr Benzin und läuft nicht mehr so gut, ist halt nur ein 1.3 Liter Motor.

PucH Max! hat geschrieben:bei komplettem einschlag surrt er

und sonst beim fahren auch ab und zu

voll am Anschlag ist das normal, die einen mehr die anderen weniger. Die Lenkung ist am Anschlag aber die Pumpe baut immer noch Druck auf.