mofapower.ch

da beim airal der kolben speziell für den orikopf gemacht worden ist. schau mal den kolben an.

streetfighter hat geschrieben:da beim airal der kolben speziell für den orikopf gemacht worden ist. schau mal den kolben an.

ist das demzufolge beim 44mm airsal auch so?

nru beim 45er,

38/44/46 ist nicht

_snapshot_ hat geschrieben:

puch power hat geschrieben:Hallo Zusammen

kann man für den 45mm Airsal auch den ori Zylinderkopf benutzen?


lg

Ja auf jeden Fall. Ist sogar besser als siche in 45mm Kopf zu besorgen.

gruss

habe gehört man muss aber den ori kopf noch bearbeiten, stimmt das?

Piiz

Musst nicht. kannst aber hast mehr Kompression würds empfehlen

Sachs_Hercules hat geschrieben:Musst nicht. kannst aber hast mehr Kompression würds empfehlen

wie bearbeitet man den?

gibt es irgendwo eine anleitung?
(habe über sf nichts gefunden)

lg

puch power

Spammt mir bitte nicht den Thread zu !!

MFG Zanderking

wusste nicht wo ich es sonst reinschreiben soll, darum schreib ich es hier rein.
weill mein mk 43,5mm einen fresser beim auslass hatte, wollte ich mir einen neuen kaufen aber nochmal einen mk ist mir zu teuer.
wollte wissen welcher aiersal ich nehmen soll den 44mm oder der 45mm?
mfg tobi

tobi meier hat geschrieben:wusste nicht wo ich es sonst reinschreiben soll, darum schreib ich es hier rein.
weill mein mk 43,5mm einen fresser beim auslass hatte, wollte ich mir einen neuen kaufen aber nochmal einen mk ist mir zu teuer.
wollte wissen welcher aiersal ich nehmen soll den 44mm oder der 45mm?
mfg tobi

ich würde den 44er nehmen
bin mit ihm sehr zu frieden

ok aber welchen zilinderkopf hast du drauf?
habe eben einen 45mm zilinderkopf den ich dafür brauchen will.
mfg tobi

tobi meier hat geschrieben:ok aber welchen zilinderkopf hast du drauf?
habe eben einen 45mm zilinderkopf den ich dafür brauchen will.
mfg tobi

ich fahre ihn mit einem 45er kopf

Der airsal 44mm und 45mm sind doch so gebaut das sie mit dem ori kopf gefahren werden können (oder sollten)?

Velux Racer hat geschrieben:Der airsal 44mm und 45mm sind doch so gebaut das sie mit dem ori kopf gefahren werden können (oder sollten)?

nein
nur der 45er ist so gebaut
der 44er hat einen normalen kolbenboden

welchen soll ich dan kaufen für die strasse er solte ori aussehen.
mfg tobi

Sowohl 44mm wie auch 45mm Airsal sind für 38mm Köpfe gemacht!
Meistens sind jedoch die ersatz Kolben für 45mm Köpfe.

44er Benötigt einen 44er Brennraum
Das mit den Ersatzkolben stimmt auch nicht, denn 2 verschiedene Kolbentypen herzustellen wäre 1. Sinnlos und 2. zu teuer. Sind alles die Gleichen..




greez

Nein gibt garantiert verschiedene! Besitzte 2 44mm Airsal kolben, einer war für 44mm Brennraum der andere war vom Kolbenboden her gleich wie der des 45mm, also für 38mm Brennraum. Habe aber sonst eig. auch nur solche für 44mm Brennraum gesehen aber es gibt/gab auch für 38mm Köpfe.

haben die kolben für den 38mm brennraum einen gewölbten kolbenboden oder einen ründlichen?
und soll ich bem 44mm aiersal einen 45mm kopf oder einen 38mm kopf nehmen?
mfg tobi