mofapower.ch

zum abgestimmen sag ich nichts weil ichs ned weiss aber gefallen tuts mir ned aber geschmacksache^^

puch rennfahrer hat geschrieben:und das auch von dir sachs_tuner !

so und jetzt fertig verdammt nochmal!

fritz, darf ich dich schon zum mehreren male erinnern, dass du hier KEIN MOD BIST!
danke und gruss

oke dan sag ich nichts, ich will hier euch nur die arbeit erleichtern, aber ja!

Eine Überholung würde sicher nicht schaden!! hast du keine Probleme mit dem schalten??

Hier habe ich euch noch das Hötti ein wenig geputzt.

http://s1.directupload.net/images/071010/hgu6cdtp.jpg

http://s6.directupload.net/images/071010/pekjh8r5.jpg

http://s3.directupload.net/file/d/1211/l9ldx6n3_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/1211/utf6aawi_jpg.htm

Wieso Probleme mit dem schalten

Z 50 Racer hat geschrieben:Wieso Probleme mit dem schalten

Weil ein getunter Motor viel höhere Drehzahlen hat als ein ori Motor und ich kann mir gut vorstellen dass das schalten in so hohen Drehzahlen nicht sehr gut ist für den Motor!!

jop, dann bringst du den 2. gang meistens nicht mehr sauber rein. aber wenn du genug drehmoment hast kannst du eigentlich schon recht früh in den 2. gang schalten, und dann bist auch erst im unteren drehzahlbereich...

hab gehört das die getriebes bei diesen motoren wenn sie frisiert sind nicht lange halten

Hast du eine Ahnung.

Sicher halten die, wieso sollten sie nicht halten? Jedes einzelne Rad ist gegossen, und kein einziges ist Plastikmist.

also die handgeschalteten motoren halten schon wenn du sauber schalten kannst. aber die automatikmotoren halten dies nicht lange aus, ausser der 1.gang automatik E50

Ein Kollege Von mir hat mal ein Arsail 45 mm auf ein 2 Gang Automat Kat. raufgeschraubt, erste mal geschaltet=