mofapower.ch

Ein paar Sachen sind erledigt:

Neuer Kolben:


Neue Lager:


Neuer Einlass:

sieht sehr schön aus! finde den direkteinlasszylinder so geil! hsbe den membraner, welcher auch schöne seistung bringt.
wenn ich du wäre würde ich mir von tandera einen 17mm gaser (eckiger einlass) besorgen und den zyli auf diesen anpassen. wäre sicher noch geil damit zu cruisen.
viel glück und check mal dene pm

Motor komplett revidiert und oldschool Tuning durchgeführt. 41.4 Kolben, geschätzt 4 PS. Ganzes Setup angepasst.

Video wird noch gemacht, warte auf schönes Wetter:D

porno! was hast du genau für einen kolben und wie fährt er sich? wie teuer war das hohnen und was hast du getunt?
finds n spannendes projekt.

ouuu sehr schön! darf ich fragen von wo du all diese neuen Teile hast weil die sind ja sehr selten

jaa ist ein co kart kolben. sehr leicht und extrem hart. das hohnen hat mich nichts gekostet, hab ein paar kontakte. der kolben war 80fr. ich muss die alten kupplungsscheiben noch auswechseln, wenn ich das mache...könnte ich fotos von dem vergaser machen. also, setup:

9er vergaser auf 14.2mm augebohrt, zusätzliches ansaugrohr für die luft, nur noch 2 luftfilergitter als 5, ansaugtrichter für max. ansaug der luft, mischnadel angespitzt, gaskolben abgedreht(damit kanal ganz auf geht), dichtung angepasst, stelldüse(eigenbau), einlass aufgebohrt, 41.4 kolben abgedreht( bis einlass ganz frei ist), überstromkanäle vergrössert und abgeändert damit das gemisch anderst in den brennraum eintritt, verdichtung vergrössert, auslass vergrössert, auspuffdämpfer angepasst, kupplung verstärkt, neue lagerung. übersetzung: 12:37

video folgt.

darf man fragen, was los ist, also bist du noch aktiv, hast du den sachs noch und gibts noch ein video?
glg

sooo. tut mir leid, nach langer Pause bin cih auch wieder mal im Forum. Hatte viel mit eminer KTM zu tun.

jaa ich habe den Sachs zu Hause, werde ihn auch nie verkaufen. Hab ihn jetzt mal geputzt, geölt und ein paar lackschäden ausgebessert. Werde in naher Zukunft ein Video machen. hat jemand eine idee, wie ich die Kamera am besten montiere?

Grüsschen:D

mit klebeband auf den helm fixieren

Soo. hab kurz Zeit gehabt und hab mal alle Videos durchsucht.

Hier ein Video, bevor ich irgend etwas am Motor gemacht habe:

http://www.youtube.com/watch?v=S3zpqS7GWXU



Hier 2 Videos nach dem Leistungstuning, an den Touren hab ich nichts veränderet, hab dem Motor ledegich ein wenig Kraft eingeföst:ca. 3PS Geschiwndigkeit: 60km/h, 12 Grad Steigung ohne Problem mit 35km/h im 2 Gang:

http://www.youtube.com/watch?v=8EkEpLckBiU

http://www.youtube.com/watch?v=aUKAWCoJ-Eo


soo:) sagt was ihr dazu denkt:D es hat ein wenig stark gewindet. Nun ist der 3 Gang wieder bedeckt und verstaut. MFG

finds n gutes teil!

geiles teil, aber darf man den 3gänger mit dem mofaschein fahren???

töfflibueb82 hat geschrieben:geiles teil, aber darf man den 3gänger mit dem mofaschein fahren???

ich glaube erst mt A1

das ist ein sachs mofa, darf man mit 14 fahren

original hat er 2 gänge


der montierte motor ist natürlich illegal, darf so mit keiner pruefung gefahren werden

PucH Max! hat geschrieben:das ist ein sachs mofa, darf man mit 14 fahren

original hat er 2 gänge


der montierte motor ist natürlich illegal, darf so mit keiner pruefung gefahren werden

aber ist er vom aussen als 3gänger zu identifizieren???? ausser dem schaltgriff natürlich

es hat nen tachoanschlus am motor

ja so ein 3 gänger ist wirklich prakisch! bei meinem ist ausser kleinen sachen am motor wie schaltung und kupplung links, die schrägliegende zündkerze, kleiner schwung vor dem ritzel und dem tachoanschluss alles identisch wie beim 2 gang. ausser dass der auslass nicht zusammengedrückt ist, überströmkanäle grösser und ansaugtrakt grösser ist und somit viel geiler läuft! auch original! fahre nur mit dem 15mm gaser + 15mm ansaugbrücke, luffi gemacht und stelldüse. schikane draussen für den guten sound ohne leistungsverlust, fast eher leistungssteigerung.

ich finde es einfach eine gute sache, dann muss man nicht immer den motor so hochdrehen lassen um schnell zu fahren, viel schonender. stellt euch mal vor: ein sachs wie von belmondo racing, das angeblich an die 80 lief, mit einem dritten gang! ich denke zwar nicht, dass der noch kraft hätte im dritten gegen den wind...aber trotzdem, ich hab mir schon oft gedacht bei vollgas; ncoh einmal schalten und man ist schneller mit weniger turen...
herrlich!

Hast du echt keinen Leistungsverlust durch das entfernen der Schikane? N gescheiter Resopott würde sicher noch viel bringen....

ich habe bei dem selben auspuff auch keinen leistungsuntershcied bemerkt. jetzt hab ich die schikane aber wieder drin, damit mich die bullen weniger verdächtigen, aber so laut ist er auch ohne schikane nicht...