mofapower.ch

nicht der leim, ausser du bist dir ganz sicher, dass das teil für immer da drinnen bleiben soll

muss nicht sein, aber es kann sein, dass er undicht ist... ev. reicht auch schon, wenn du diesen sauber anziehst...

ok aber an den düsenstock oder sonst wohin ??

schau, ich vermute, dass beim gewinde, welches ich umkreist habe, ein bisschen benzin "durchsickert", und dadurch hast du zu viel benzin im motor, wenn du das teil jetzt anziehst, dann kanns sein, dass es dicht ist, wenn du rund ums gewinde ein bisschen loctite-dichtmittel dranmachst, dann bist du sicher, dass da nichts mehr durchkommt... gecheggt?



aber mach zuerst das von baba... ic denke zwar eher an benzin an der kerze, aber sein "eingriff" ist ringer zu bewerkstelligen.

ok danke
oder könnte es auch sein das das teil nr. 20 auf dem bild nicht dicht ist ??

anstatt auf diese Verschwoerungstheorien von Addy zu hoeren wuerdest du besser deine Kupplung einstellen...

Wie stelle ich die kupplung ein ??

also der anzug ist ein wenig besser habe den nadelclip höher gesetzt.
aber jetz ein neues problem beim aufwärtsfahren wenn ich vollgas gebe ist es wie wenn ich abwärtsfahre und den abstellknopf drücke gehe ich ein wenig vom gas läuft er wieder normal eine weile

Ist der Auspuff frei?

Ja

Und der Auslass baim Zyli auch?
Zündung richtig eingestellt?
Hast du das gemacht was mario gesagt hat?

ja der ist auch frei nein kupplung nicht eingestellt aber ich vermute es liegt an der zündung

dann stelle endlich diese härter Kupplung ein

Was für eine Kupplung hast denn eingebaut?
Es gibt tatsächlich so Exoten die man nicht einstellen kann.

Wenn Du meinst es sei die Zündung gib bitte mal die Aktuellen Werte durch.
Auch wäre interessant zu wissen was Dich zu der Annahme bringt.
- Schliesswinkel
- Zündzeitpunkt
- Elektrodenabstand
- Wärmewert
- Zündkerzentyp
- Kerzensteckertyp

Wie stelle ich die.kupplung ein ??

SUCHFUNKTION !!!!

viewtopic.php?f=3&t=14896&sid=02d86a1a8 ... 9edfc00a28" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok also ich habe eine 3backenkupplung aber was ist der schlupf

Mario hat geschrieben:anstatt auf diese Verschwoerungstheorien von Addy zu hoeren wuerdest du besser deine Kupplung einstellen...

alter, wenn er schreibt, dass die Zündkerze egal bei welcher düse nass ist, dann ists scheissegal wie die kupplung eingestellt ist, die wird wieder nass

sachs504j hat geschrieben:Auch mit der 63 er düse ist der anzug nicht besser und egal was für eine düse ich einbaue ist die kerze immer ziemlich feucht

bevor das Problem nicht gelöst ist, muss er gar nicht erst anfangen die kupplung einsellen zu versuchen...

er hat ja noch nicht mal babas ratschlag mit der kerze versucht...

aber klar der liebe Mario konzentriert sich lieber darauf anderen steine an den kopf zu werfen...

also nass ist jetz die kerze nicht mehr aber ich muss zuerst das problem mit dem gassgeben beheben sonst kann ich ja nicht gut fahren und merken ob die kupplung eingestellt ist

Was ist denn das Problem beim Gasgeben?

wenn ich beim geradeaus und aufwärtsfahren vollgas gebe ist es wie wenn ich abwärtsfahre und den abstellknopf drücke gehe ich ein wenig vom gas läuft er wieder normal eine weile das ist auch so beim abwärtsfahren aber es dauert dan länger bis es auftritt