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die neben beim getriebedeckel?
http://file1.npage.de/006467/63/bilder/ ... chnung.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
nr. 60?

Ich geh mal in den Keller und guck ... s'liegt nochm Kreidlermotor rum..

Edit sagt.. Komisch, mein Motor hat keine #60..? und ich finde auch keine Schraube, die nach Oeleinfüllschraube aussieht..? Dafür hat's an der vorderen Motoraufhängung ne Bohrung, die wie n Entlüfterloch aussieht.. Die Stelle ist aber unlogisch..und ich glaube selbst nicht, dass das eins ist..

ich meinte nr. 60 bei diesem link
http://file1.npage.de/006467/63/bilder/ ... chnung.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
bei meinem hats neben beim getriebedeckel eine schraube. dort wird warscheinlich das öl reingekippt.
es rinnt jetzt zu hundertpro beim starthebel raus, habs gesehen. kannst du mir genauer erklären wie diese bohrung bei der motoraufhängung aussieht?

ich weiss schon was du mir Nr. 60 gemeint hast.. aber mein Motor hat dort keine Oeleinfüllschraube.. nur ne normale Schlitzschraube..

Loch auf der Motoraufhängung... halt einfach ne Bohrung, Durchmesser ca. 3 mm, di von oben gerade da rein geht.. macht aber eben keinen Sinn

bei meinem hats etwa in der mitte des getriebedeckels auch eine recht grosse schlitzschraube. einiges grösser als die schlitzschrauben die den getriebedeckel am motorblock befestigen. soll warscheinlich eben die einfüll/kontrollschraube darstellen. aber du hast schon auch der kreidler mf 11 motor?

.. das wäre die Niveauschaube.. die Nr. 60 ist auf deinem Bild oben links auf dem Getriebedeckel.. und ich habe da eben keine.

mach doch mal n Bild von deinem Motor

ja okay werd ihn mal fotografieren und werde dann berichten

hab jetzt ein bild gemacht, dort wo der hebel direkt ins gehäuse rein geht seichts raus.

http://s1.directupload.net/file/d/2911/gmus56sg_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

mach ein Bild von der ganzen rechten Motorseite.. so dass man die Schraube oben links am Deckel sieht.

welche schraube oben links?

Das seicht nie und nimmer dort raus. Bei meinem habe ich gar keine Dichtung oder so was drann und es
ist blitzeblank... Das ist meiner Meinung nach Dreck...

ich sah kleine bläschen dort rausblubbern, das heisst doch das die luft im getriebe nirgends raus kann? Dann drückt es die luft und das öl dort raus.

dann ist das Entlüftungsloch verstopft und nun sucht sich der Druck die schwächste stelle zum entweichen
doch wo das Entlftungsloch ist, kann ich dir nicht sagen

dient ev. eine schraube des getriebedeckels zur entüftung?

Ich glaube das was du meinst ist die Niveauschraube. da kommt das Motorenöl rein.

Ich habe gesehen das es bei der vorderen motoraufhängung ein kleines loch hat so 2mm gross. Nacher hab ich mal den anderen motor, den noch herumlag, den getriebedeckel weggenommen. Dann innen sah ich oben ein kleiner schlitz der dort bei der motorenaufhängung warscheinlich rausgeht. Das loch müsste nen 90 grad winkel haben. Kann mir gut vorstellen das das ein entlüfterloch ist. Aber ich sah von innen kein tageslicht hereinscheinen. Soll ich beim motor der jetzt läuft mal von innen mit dem kompressor ev. Den dreck dort drin herausblasen?