sachs rennmöf mit e50 motor

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Do 29. Nov 2007, 21:28

na dann ist ja ok dann habe ich schon wieder 120fr. gespart

wieso hatt den ein normaler motor ne katwelle drinnen? also es ist ja kein katmotor wie schon gesagt wurde wieso ist den so eine welle drin?
sorry bin bei maximotoren völliger anfänger

RennAirCH · Beitrag von **RennAirCH** » Do 29. Nov 2007, 21:31

vielleicht hat ihn der vorbesitzer schonmal zerlegt und ne kat welle eingebaut.
anders kann es nicht sein hab no nie nen normalen motor mit kat welle gesehen.
mfg

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Do 29. Nov 2007, 21:33

aber das funktioniert oder nen normalen motor mit katwelle also der läuft so??? nicht das es irgendetwas falsches ist das gar nicht funktioniert???

RennAirCH · Beitrag von **RennAirCH** » Do 29. Nov 2007, 21:36

jo wenn du einen rennmotor machst nimmset auch kein katgehäuse.
bei mir hab ich auch ein normales und das funktioniert einwandfrei...
mfg

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Do 29. Nov 2007, 21:39

also du hast ein normales gehäuse mit katwelle und es funktioniert tiptop?

Uncle Ben's · Beitrag von **Uncle Ben's** » Do 29. Nov 2007, 21:39

Wenn muss ich anfragen, wegen der Bremse?

Mfg

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Do 29. Nov 2007, 21:41

also die scheibenremse mit der gabel gehört mir meinst edu wengen der fussbremse? dann müsstest du den kreidler fragen

Beitrag von **gluglu81** » Do 29. Nov 2007, 21:41

Es gibt schon originale E50 Motoren ohne Kat aber mit Pleuel für Nadellager. Ich kann dir aber nicht genau sagen von welchem MaxiTyp und ob dies für die Schweizermodelle auch gilt.

ehem. Töfflibueb · Beitrag von **ehem. Töfflibueb** » Do 29. Nov 2007, 21:44

die sind bei den puch maxi n typ 7168

Beitrag von **gluglu81** » Do 29. Nov 2007, 21:54

woher weisst du das?

Hast du ne Liste mit allen Typennummern? woher hast du die? ich will auch eine, ich hab schon das halbe internet durchsucht und nichts gefunden...

Uncle Ben's · Beitrag von **Uncle Ben's** » Do 29. Nov 2007, 21:57

Kannst du beim Theo im Shop bestellen..

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Fr 30. Nov 2007, 12:42

welcher rahmen eignet sich besser als rennmöf n oder s??
?
greeez

Sachs_Tuner · Beitrag von **Sachs_Tuner** » Fr 30. Nov 2007, 12:49

meiner meinung nach N

RennAirCH · Beitrag von **RennAirCH** » Fr 30. Nov 2007, 13:55

ich würde aber wenn ich ein 2. machen würde ein s nehmen weil es von denen noch sehr viele giebt. hab noch 2 rahmen zuhause.
die N sind schon eher selten.
mfg

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Fr 30. Nov 2007, 16:40

achso ok aber von den fahrleistungen här wären beide gleich also gewicht etc.?

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Fr 30. Nov 2007, 17:18

sorry wegen doppelpost habe jetzt angefangen den motor auseinander zu nehmen den kupplungsdeckel hab ich gerade noch weggebracht aber ich bringe beim gehäuse keine einzige schraube auf an was könnte das liegen?? bitte antwortet schnell will noch weiter machen

danke und ja was ist das für ein loch bei den überströmern?
http://s3.directupload.net/file/d/1262/eudz2kaq_jpg.htm
greeez

Maeru1 · Beitrag von **Maeru1** » Fr 30. Nov 2007, 17:41

Hallo!
Das ist für die Lagerschmierung
DIeses Loch führt tireckt zum Kurbelwellenlager.
Wird so durchs Gemisch schön geschmiert.
Greez Märu

belmondo racing · Beitrag von **belmondo racing** » Fr 30. Nov 2007, 17:43

und wie kriege ich die schrauben auf habe schon alles probiert sind nicht aufgegangen...

Uncle Ben's · Beitrag von **Uncle Ben's** » Fr 30. Nov 2007, 17:45

Hmmm....

Der Mech hat da so ein spezieller Schlüssel..

Maeru1 · Beitrag von **Maeru1** » Fr 30. Nov 2007, 17:50

Hast du keine Rätsche auf die du eine Verlängerung machen kannst und dann eine Nuss in die du einen Schlitzaufsatz montieren kanst?
Dann kanst du es ohne probleme lösen.
Eine andere Variannte ist, du nimmst den Schraubenzieher und einen englender die, die verstellbar sind.
Und dann kanst du den Schraubenzieher so klemmen und so haste mehr hebelkraft.
Dann drückst du auf den Schraubenzieher und mit dem Englender drehst du unten.
Greez Märu