mofapower.ch

durch die materialwegnahme am kolben wird der kolben "instabil", aber beim normalen fenster ist die gefahr minimal

widiwid hat geschrieben:Ein Fenster ist viel Gefährlicher als die Plombe ziehen. Es führt viel schneller zu Klemmern also pass auf damit. Ich mache alles ausser Fenstern und hatte noch nuie Probleme.

nun ich habe die blome auch draussen und natürlich noch den einlass aufgeschlifffen aber wenn ich den auslass noch grooss mache geht es erst recht abb auch berg auf

also so zum Thema Fenster und Standgas. Wenn der Motor richtig warm ist säuft das Mofa vielfach ab weil dann das Standgas zu niedrig ist. Beim Geschaltenen ist es kein Problem einfach Standgas höhermachen und das Problem ist weg. Bei einem Automaten ist es nicht so einfach denn wenn man das Standgas höher stellt, denn nur ein bisschen reicht vielfach nicht aus, ist das Standgas sehr hoch und dann beginnt einfach die Kupplung zu ziehen und schleift dann die ganze Zeit im Stand. Also bei Automaten besser einen grösseren Auspuff machen.

Ok, d.h. es bringt ein bisschen Kraft und Anzug oder habe ich das falsch verstanden???
Danke Leute

COD_CJ_ hat geschrieben:Ok, d.h. es bringt ein bisschen Kraft und Anzug oder habe ich das falsch verstanden???
Danke Leute

also beim hg bring es gewschwindigkeit aber wenn du die blombe ziehs und noch aufschleiffst dan geht es recht ab undn wenn du dann noch den auslass auf die SEITE aufschleift dann hastu auch sehr kraft im 2 gang

king of sachs hat geschrieben:

COD_CJ_ hat geschrieben:Ok, d.h. es bringt ein bisschen Kraft und Anzug oder habe ich das falsch verstanden???
Danke Leute

also beim hg bring es gewschwindigkeit aber wenn du die blombe ziehs und noch aufschleiffst dan geht es recht ab undn wenn du dann noch den auslass auf die SEITE aufschleift dann hastu auch sehr kraft im 2 gang

kann ich das auch beim automat??(will mein HG ori lassen!)

Also ein fenster bringt keine Kraft sondert bringt eher weniger. Bei einem Automaten am besten 28er Auspuff und Plombe ziehen für den Anfang. Danach ev Ansaug Lufti und Vergaser und Überströmer.

widiwid hat geschrieben:Also ein fenster bringt keine Kraft sondert bringt eher weniger. Bei einem Automaten am besten 28er Auspuff und Plombe ziehen für den Anfang. Danach ev Ansaug Lufti und Vergaser und Überströmer.

Also, ich habe die Plombe draussen, 64er Düse 12er Bing, Ass aufgebohrt, Gehäuse ist ausgeschliffen, Auslass, einlass, 28 Auspuff, weit nach vorne geschoben, 18er Ritzel, ca.36er Zankranz, Kolben ein bisschen bearbeitet!Anzug ist derb, besser als der kolleg mit nem 38er satz! 43km/h aber vergaser noch nicht gut eingestellt!
Danke erstmal

also mein sachs 503 hg läuft nur mit plomge gezogen, Überströmer bearbeitet und Lufti gemacht schon 45. Was hast du denn? Maxi?

widiwid hat geschrieben:also mein sachs 503 hg läuft nur mit plomge gezogen, Überströmer bearbeitet und Lufti gemacht schon 45. Was hast du denn? Maxi?

Nein Sachs 503 Automat 2 Gang 632 Luxe!
Die Automaten haben sowieso höhere Gänge, ausser bei meinem DKW HG, der kreischt schon ab 40!

ja mach mal vergaser richtig einstellen und ein 28er auspuff (3er böggli) kaufen bannschaust mahl

weil mein kollege hat das selbe auch beim sachs automat gemacht aber er hat nur ein kolbenfenster gemacht also ich kann nur sagen dass der motor jetzt am arsch ist weill der kolben hat angefangen zu nageln und der motor überdreht grausam und hatt keine kraft mehr

Ich Persönlich stehe nicht auf das zeugs "Feinmechanik" Weil, es ist jah ganz ok wenn man es kann. Aber nur der kleinste Fehler und du Kannst deinen Kolben, Zylinder etc. Weg Schmeissen.

king of sachs hat geschrieben:ja mach mal vergaser richtig einstellen und ein 28er auspuff (3er böggli) kaufen bannschaust mahl

weil mein kollege hat das selbe auch beim sachs automat gemacht aber er hat nur ein kolbenfenster gemacht also ich kann nur sagen dass der motor jetzt am arsch ist weill der kolben hat angefangen zu nageln und der motor überdreht grausam und hatt keine kraft mehr

Ich hab ein ori Sachs topf mit 28 flammenrohr.
WAs ist ein 3er Böggli??meinst du ein rennpot??
(Das Mofa ist für die Strasse.)
gruss

COD_CJ_ hat geschrieben:

king of sachs hat geschrieben:ja mach mal vergaser richtig einstellen und ein 28er auspuff (3er böggli) kaufen bannschaust mahl

weil mein kollege hat das selbe auch beim sachs automat gemacht aber er hat nur ein kolbenfenster gemacht also ich kann nur sagen dass der motor jetzt am arsch ist weill der kolben hat angefangen zu nageln und der motor überdreht grausam und hatt keine kraft mehr

Ich hab ein ori Sachs topf mit 28 flammenrohr.
WAs ist ein 3er Böggli??meinst du ein rennpot??
(Das Mofa ist für die Strasse.)
gruss

18mm = 1er bögli
22mm=2er bögli
28mm=3er bögli

kolbenfresser hat geschrieben:

COD_CJ_ hat geschrieben:

king of sachs hat geschrieben:ja mach mal vergaser richtig einstellen und ein 28er auspuff (3er böggli) kaufen bannschaust mahl

weil mein kollege hat das selbe auch beim sachs automat gemacht aber er hat nur ein kolbenfenster gemacht also ich kann nur sagen dass der motor jetzt am arsch ist weill der kolben hat angefangen zu nageln und der motor überdreht grausam und hatt keine kraft mehr

Ich hab ein ori Sachs topf mit 28 flammenrohr.
WAs ist ein 3er Böggli??meinst du ein rennpot??
(Das Mofa ist für die Strasse.)
gruss

18mm = 1er bögli
22mm=2er bögli
28mm=3er bögli

Ok, danke.

xshishax1 hat geschrieben:Ich Persönlich stehe nicht auf das zeugs "Feinmechanik" Weil, es ist jah ganz ok wenn man es kann. Aber nur der kleinste Fehler und du Kannst deinen Kolben, Zylinder etc. Weg Schmeissen.

wieso FEINMECHANIK????

also mein Maxi lief mit 2er bögli und kolbenfenster ca. 45 und recht kraft (Hang mit ca. 30% Steigung [vergl. Aargauerstalden in Bern] lief es auch ca. 30)
(es lief ori schon ca. 38)

Fresh_Racer hat geschrieben:also mein Maxi lief mit 2er bögli und kolbenfenster ca. 45 und recht kraft (Hang mit ca. 30% Steigung [vergl. Aargauerstalden in Bern] lief es auch ca. 30)
(es lief ori schon ca. 38)

auslass hast du nichts gemacht

Es gibt kein gut oder schlecht!
es gibt Setups da passt es und Setups da passt es nicht!

ja genau mein erstes sachs da konnte ich alles machen vom kolbenfenster bis zilinder bearbeiten es ist nicht schneller als 40kmh gekommen.