mofapower.ch

Bikeman hat geschrieben:

Mario hat geschrieben:.. nen Anlasshebel als Bremshebel neben den Schaltgriff setzten..

.. öhm.. und wie ziehst du dann die Kupplung beim Bremsen..?

wieso sollte ich die beim Bremsen ziehen?

Jain

Puch Maxi S welche kein P vor der Rahmennumer haben einen NON kat Motor
Puch maxi S mit P vor der Rahmmennumer haben einen Kat Motor

Und sind auch als solches eingetragen.

Mario hat geschrieben:

Bikeman hat geschrieben:

Mario hat geschrieben:.. nen Anlasshebel als Bremshebel neben den Schaltgriff setzten..

.. öhm.. und wie ziehst du dann die Kupplung beim Bremsen..?

wieso sollte ich die beim Bremsen ziehen?

... weil man das (häufig) so macht... oder wie willst du sonst anhalten?..

Prolox hat geschrieben:Jain

Puch Maxi S welche kein P vor der Rahmennumer haben einen NON kat Motor
Puch maxi S mit P vor der Rahmmennumer haben einen Kat Motor

Und sind auch als solches eingetragen.

Sind das dann nicht die Puch Maxi S 2 oder so ?

das heisst nun es gibt kein rücktrittrad welches in ein maxi n passt ohne den rahmen zu veboren ?

du kannst auch die bremsplatte kürzen damit diese auf die original halterung passt, das bohren ist halt schneller und einfacher, vorallem schon am rahmen markiert wo bohren

silas60 hat geschrieben:

Prolox hat geschrieben:Jain

Puch Maxi S welche kein P vor der Rahmennumer haben einen NON kat Motor
Puch maxi S mit P vor der Rahmmennumer haben einen Kat Motor

Und sind auch als solches eingetragen.

Sind das dann nicht die Puch Maxi S 2 oder so ?

Ja die 2 gänger gibts auch als kat. Müsste jedoch selbst auch genauer nachlesen

PucH Max! hat geschrieben:du kannst auch die bremsplatte kürzen damit diese auf die original halterung passt, das bohren ist halt schneller und einfacher, vorallem schon am rahmen markiert wo bohren

heisst sozusagen das ich dann eine maxi s (sind x30 und maxi s gleich ?) bremsplatte auf mein maxi n kürzen muss. oder hab ich was falsch verstanden ?

jop kürzen und den schlitz nach hinten erweitern, aber wie gesagt das loch hast du in 15 Sekunden gebohrt, schade um die platte, die kann danach niemand brauchen

Wie putze ich am besten mein Supermaxi Zylinder?

Also wenn ich sie wirklich sauber haben will geb ich sie zum Sandstrahlen.

Er muss nicht Total sauber sein einfach so das gröbste habe schon mit Wasser und Benzin probiert und eine Zahnbürste das Problem ist einfach ich komme nicht zwischen die Kühlrippen....

Drahtbürste, Pfeifenreiniger, Hochdruckreiniger etc
Wird kreativ

Ich glaube ich versuche es mit dem Hochdruckreiniger und mit Druckluft alles schön Ausblasen

Hallo Community

Sehe ich das richtig:

Puch X30 haben entweder einen 1-Gang E50 Motor (kein Kat) oder einen Z50 handgeschalteter Motor? Sowie Puch Velux nur den Z50 drin hat?
Maxis besitzen dann entweder den E50 (mit und ohne Kat) und den ZA50 (auch mit und ohne Kat)?

Freundliche Grüsse karli

Puch Maxi:

E50
E50 Kat
ZA50 Kat
ZA50 fahrtwindgekühlt

Puch x30:

Z50
ZA50 gebläsegekühlt

Allegro (x30):

E50
ZA50

Puch Velux:

Z50 hg
Z50 Automat

(anderer z50 als beim x30)

gilt für CH Mofas

Beim Puch Velux ist der Z50 aber kein ZA50 oder? Woran unterscheiden sich der Z50 vom Velux und der vom X30?

Danke und Gruss

Velux:
HG

Automat


x30:

HG

Automat

E50 Kat und ZA50 Kat ist nicht bei den Maxis sondern bei den Supermaxis um Genau zu sein

Ist es möglich ein normales Maxi Speichenrad auf Rücktritt Umzubauen?
Hat das jemand schon gemacht? Lohnt sich der Aufwand, oder sollte man gleich ein ganzes Rücktritt Rad kaufen?