50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

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ferrariboy
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von ferrariboy »

Wie läuft eigentlich der 70er Airsal sport?
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-a ... a5034.html
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Zylinderhuhn
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zylinderhuhn »

Da schreibt einer das er nach 400km nen Kolbenklemmer hatte. Wenn ich das höre würd ich einen anderen Zyli nehmen
Friss weniger oder willst du als Jungfrau sterben?
x86
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von x86 »

x86 hat geschrieben:habe nur einen Brief bekommen zur Anmeldung für den theoretischen Test, jedoch nix wegen Vorführen . . .
jo, habe jetzt angerufen. Also braucht man für Vorführungen keinen Termin :mrgreen:
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puchlover
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

ferrariboy hat geschrieben:Wie läuft eigentlich der 70er Airsal sport?
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-a ... a5034.html
airsal sind gut kannst du ruhig fahren , hab selber nen 80 racing und brauche ihn jeden tag.

preis/leistung ist bei airsal einfach am besten auch die qualität und verarbeitung ist sehr sehr gut.

das mit dem klemmer hat immer auch mit pflege zu tun , schlechtes öl etc. oftmals auch noobs die mit ori düse fahren bzw. nicht abstimmen usw.

edit: warum nicht den 80 sport? hat dampf untenrum ohne ende.
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ferrariboy
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von ferrariboy »

Ist nicht für mich, ich werde schon den 80er nehmen :D Was läuft der eigentlich so oben raus? Denke so an katlosen ori pott mit 19er phbg
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

wird sicher sehr gut gehen der sport wenn der kat weg ist

dann nimm gleich nen 21er PHBG wenn du aufn 80er umsteigst , leistung holst du noch einiges raus mit dem vergaser.

tempo mässig denk ich sollte je nach übersetzung 100+ ohne probleme gehen.

das geile ist du kannst im 6gang gemütlich durch die stadt fahren mit 50 oder in den 30er zonen kannst du auch im 6 fahren usw.
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DJ_MANU
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von DJ_MANU »

Sali koleg von mir, hat ne derbi senda sm 50 x-treme...
Er hat den Leovince v6 gekauft...
Wie geht der unten raus und oben raus ab?
Hoffe Puchlover kann mir schnell antwort geben ;D
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

für 50er eines der lahmsten rohre.

gianelli , SCR corse , hebo , turbokit sind so die besten für 50ccm zylinder bzw. ori zyli
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DJ_MANU
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von DJ_MANU »

Hat es bei diesen Blinker ( Für meine derbi ) Birli dabei ?

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

jo birnen sind drinnen , sollten zumindest.
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DJ_MANU
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von DJ_MANU »

Stimmt das wirklich, dass wenn man ein riss o.ä im sattel hat, beim vorführen nicht durch kommt?

EDIT : Wenn ich die vorderbremse drücke, muss das bremslicht hinten leuchten?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von John Deere »

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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Puch&Sachs-Killer »

Darf man eig. einen 50er legal tunen?

Schliesslich darf man ja so schnell fahren wie man will, nur 50ccm und die 11KW (~ 15PS) müssen eingehalten werden.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zylinderhuhn »

Tuningteile brauchen einfach ABE, müssen Abgasvorschriften einhalten und du musst die Teile beim Strassenverkehrsamt zeigen lassen. Wenn du durchkommst ( was fast unmöglich ist) dann darfst du mit den Teilen legal fahren.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zylinderhuhn »

S4DP

Wollte wissen wie mit den 88cc Kits von Barikit steht? Leistung gut?
Sind Rennsätze von aussen als solche erkennbar, und wie kann ich bestraft werden wenn ich mit 50/80cc erwischt werde( unterschiede) ?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

ich nehme an du weist das sind highend zylinder , leistung ist mit dem richtig setup extrem.

für den alltag nicht zu empfehlen.

fals man dich mit nem 80er erwischt hängt man dir , verscherungsbetrug und fahren ohne ausweis an.

aber der bulle welcher das merkt etc. will ich sehen , unmöglich von aussen die CCM zu erkennen.
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zylinderhuhn »

Ist nur so, das ich schon Zylis gesehen habe, wo drauf stand 50cc/80cc, bin mir da eben unsicher
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von puchlover »

nene auf solchen zylis steht nichts. die von Top-Performance der rest hat nichts.
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Zylinderhuhn
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von Zylinderhuhn »

Gibts bei den 80er auch einen Alltagsfreundlichen? Vielleicht einer der sich mit der TK Anlage verträgt?
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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt

Beitrag von streetfighter »

Den 80cc Airsal!
PucH Max! hat geschrieben:endlich mal einer, der ne karre hat mit ner hubraumgroesse welche nicht als bier durchgeht.
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