mofapower.ch

Wann wurden Maxi N etwa Hergestellt? Kann '79 ca. sein?

Hab drum heute an meinem alten N nen 2.00x17" Pneu von 03/79 abgezogen^^ schei**e war der Hart xD

+/- 1970

Dann wars nicht der 1. aber doch schon ein reeelativ alter

Danke

.... genau... das war an einem Dienstag.... sonnig und warm...kann mich noch gut errinnern

Gab doch mal ne Anleitung für ne rahmbläserkappseleinspritzungsarmatur zu basteln? Hat die noch jemand?

Diejenige mit dem Handrädchen und dem Schieber...

gruss

Ciao und Sachs 623 hat geschrieben:ok wird gemacht. Merci
Was ist der grösste Vergaser für einen Zigarrenauspuff das er noch gut läuft?

28mm Zigarre. dann würd ich nen 16mm nehmen+ passender ass. und wenn du am zylinder und kolben keine spürbare spuren hast. (mit sauberem finger drüberfahren) kannst du ihn jedenfalls noch benutzen.

Mein Hercules 503 läuft in letzter Zeit komisch.

Es wird kurz schnell, dann wieder langsamer ,dann wieder schneller!

Woran könnte das liegen?

Zündung?


mfg

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Gab doch mal ne Anleitung für ne rahmbläserkappseleinspritzungsarmatur zu basteln? Hat die noch jemand?

Diejenige mit dem Handrädchen und dem Schieber...

gruss

Meinst du das?
http://www.borschy.de/N2o/N2o.html

genau! Merci!

Gibt es gebläsegekühlte e50 Motoren?

nein, nicht ab werk... aber man könnte einen mit den ZA50 gebläseteilen umbauen.

Haha 1 Achsertuning das ist mal ne geile Sache.

Aber sonst respekt, sehr saubere Arbeit.

Wenn die Zündung gleich aufgebaut ist wie eine Mofazündung geht das nicht, da es dann beim Entfernen des Killswitch einfach ein bisschen feuert beim Unterbrecher.

Tuning kannst du viel machen, aber halt ganz anderes als bei 2-Taktern.

Merci

Dan werd ich mir noch nen anderen Killswitch besorgen.

Laut Regelment darf Luftfilter, Regler und Auspuff bearbeitet werden. Vergaser muss einfach den orginal Durchmesser haben (also 24 mm).
Hättest du ne Idee was ich tun könnte?
Hab leider nicht so Erfahrung mit 4-Taktern.

gruss: SP

Wie sind die ZA50 Gebläseteile montiert?
Oder was müsste man an einem e50 abändern?

auf das Polrad wird ein Lüfterrad geschraubt.
ich bin mir nur nicht sicher ob das mit der Drehrichtung hinhaut. da E50 und Z(A)50 gegenläufig sind.

anstatt des orizylinders (Fahrtwindgekühlt) musst du nen Gebläsegekühlten montieren.
der Zündungsdeckel sowie eine Zyilinderabdeckung sind ebenfalls geschraubt.

modifikationen sind, so glaube ich keine nötig, allerdings kann es sein das der 22er auspuff an der gebläseabdeckung ansteht, die kann man aber entsprechend ausschneiden.

nur stellt sich mir die Frage: wozu das ganze?

Mein Hercules 503 läuft in letzter Zeit komisch.

Es wird kurz schnell, dann wieder langsamer ,dann wieder schneller!

Woran könnte das liegen?

Zündung?

Wäre sehr froh über antworten.

mfg

zündung einstellen, vergaser putzen ect., halt das 08/15 programm.

Was könnte daran liegen das ein Mofa anders klingt (Sito Plus daran) als ein normales Mofa??
Auspuff mit russ?

Würde mein Sachs 503 Automat HT wie einen Kolbenschliff vertragen?
Oder schrottet dass das Getriebe oder sonst den Motor?

Kolbenschilff was meinst du? Kolbenfenster, Kleeblattschliff??
Welchen motor hast du Banane (mit der verschalung), Breitwand (mit dem grossen schwarzen zyli) oder Breitwand kat (mit dem dicken Kat auspuff)?
Ich habe bei meienem Kat ein Kolbenfenster motor leidet eigentlich nicht es bringt nur (fast) nichts da die Überströmer zu klein sind. Hat mir der Mech erklärt.

zu dem mech solltest du nicht mehr gehen, kolbenfenster hat keine funktion mit den ueberstroemer