mofapower.ch

easy, thx

nein, bei mir springt es nur an, wenn ich einen starken stoss gebe (starkes trampen reicht fast nicht aus). Zb. geht es gut an wenn es bergab geht. Auf der geraden kann ich voller wucht in die Pedalen trampen aber wenn der Motor anspringen will, blockiert er kurz, dann kann ich fast nicht weitertrampen.

nein, bei mir springt es nur an, wenn ich einen starken stoss gebe (starkes trampen reicht fast nicht aus). Zb. geht es gut an wenn es bergab geht. Auf der geraden muss ich voller wucht mehrmals in die Pedalen trampen, den Chocke reinmachen, und beim 5 anlauf springt er an, und das obwohl es über 30° C warm ist.

Sry für Doppelpost aber bei mir spinnt Mofapower sehr oft. Es hat kurz nicht reagiert und dann habe ich ein zweites mal absenden gedrückt.

Wie nehme ich bei ori Maxi vergasern das gaskabel raus und wie mache ich es wieder rein ?

Resolution hat geschrieben:nein, bei mir springt es nur an, wenn ich einen starken stoss gebe (starkes trampen reicht fast nicht aus). Zb. geht es gut an wenn es bergab geht. Auf der geraden muss ich voller wucht mehrmals in die Pedalen trampen, den Chocke reinmachen, und beim 5 anlauf springt er an, und das obwohl es über 30° C warm ist.

Sry für Doppelpost aber bei mir spinnt Mofapower sehr oft. Es hat kurz nicht reagiert und dann habe ich ein zweites mal absenden gedrückt.

Ich habe auch ein ciao und ich bringe es auch nurmi anschieben an...
Aber ich würde dir empfehlen mal den vergser reinigen und die zündkerze auch!!

samy01 hat geschrieben:Wie nehme ich bei ori Maxi vergasern das gaskabel raus und wie mache ich es wieder rein ?

Schwierig zu erklären..

1. Deckel abschrauben
2. Gaskabelhülle und Deckel inkl. Rohrbogen festhalten
3. den Schieber (das Ding welches das Gas reguliert) richtung Deckel drücken
4. Die Feder geht nun zusammen
5. langsam wirst du einen Nippel sehen, welchen du nun durch das 2. Loch im Schieber rüber halten musst
6. nun kannst du den Schieber wieder nach vorne lassen (Feder wird dies erledigen) (Schieber und Feder kann man nun wegnehmen)
7. Nun musst du noch den Rohrbogen lösen (drehen)
8. Fertig

Um es wieder rein zu tun, alles der Liste nach von Hinten machen

kurze frage, ist wichtig!!

kann ich alle lager eines e50 motores mit dem klauenabzug abziehen?? ich vermute alle bis auf das auf zündungsseite oder?

gruss

Also ich habe beim Pulverbeschichten angerufen, und die haben gesagt, das es 1-2 Wochen geht bis ich den Rahmen wieder abholen kann. Und das ist mir ein bischen zulange. Ich habe mir nähmlich auch schon überlegt es mit der Druckpistole zu machen. Denn ich möchte den Rahmen in weiss hochglanz lackieren. Und mit pulvern kann man ja nicht so eine hohen Hochglanzeffekt erzielen. Hat es denn mit der Druckluftpistole mehr Hochglanz wenn man es gut macht? und ist das dann auch kratzfest?

Danke

1-2 wochen ist extrem kurz -.-

mit pulvern erreicht man ein genau gleiches ergebniss wie mit nasslackieren, vorrausgesetzt ein profi macht das


die farbe spielt auch eine rolle, die quali machts aus


zudem ist weiss eine sehr heikle farbe, du brauchst sicher 6-7 Schichten bis man ein Hauch weiss sieht

Nasslackieren?? Meinst du nicht eher Nasschleiffen?? Obwohl Nasschleifen macht man heutzutage ja nicht mehr.

nasslackierung = spritzen mit der Pistole (Farbe ist Flüssig); rahmen abschleiffen oder salzsäurebad

Pulvern = Plastikteile werden Elektrisch aufgeladen und am Rahmenteil *angeschossen*, später eingebrannt ; rahmen immer sandstrahlen


sandstrahlen und lacken geht auch, aber die haltbarkeit ist so was von mies

Ah ok, dachte pulver heisst einbrenen, ja ist ja egaal. Aber viele strahlen und lacken es, und es hält.....

ok werden das zeugs doch zum Pulvern bringen, da der Lack sonst nicht auf den Felgen hält. Jedoch habe ich eine frage, denn viele sagen, das beim pulverbeschichten die glanzoptik nicht sehr hoch ist. Aber heisst das, das es einfach nicht so sehr hochglanz ist, oder das Hochglanz komisch (anders) als beim autolackierer Aussieht?

Danke

Glänzt schon, aber nicht so wie Autolack. Machen kannst dus selber, bedenke einfach das helle Farben viel schwieriger zum lackieren sind als dunkle, sprich nen Lauf siehst du eher bei ner hellen Farbe als bei ner dunklen.

Ansonsten geht das tip top, wenn der alte Lack noch einigermassen gut ist und drunter nicht verrostet ist, alles sauber anschleifen, danach 2K Autolack etwa 2 Schichten lackieren und danach Nass in Nass (also 30 Minuten nach dem du die Farbe aufgetragen hast) 2K Klarlack auftragen. Musst halt schauen, gibt so Hochglanzklarlacke. Danach wenn alles fertig ist mit ner Polierpaste und Poliermaschine (oder von Hand geht auch) schön polieren. Zum einen Schutz des neuen Lacks und zum anderen glänzt es dann viel schöner und das Wasser perlt ab.

Edit: und wenn man es richtig macht ist Autolack ebenso gut wie Pulverbeschichtet, sprich Kratzfestigkeit und Halt.

welche Sachs Gabeln passen auf ein Pony Cross 503 hg 17 Zoll? Puch passen auch?

Puch passt nicht,am besten nimmst du eine Herkules von einem 623.

Wie ist der Stehbolzen ab stand bei Puch Maxi und bei sachs 503?? Ist es ein grosser Aufwand einen Puch satz an ein Sachs anzupassen??? Wenn ja, welcher ist zu empfehlen ???

.. kann mir einer sagen, was ich zu dieser => Bildli ... .. Gabel für eine Schutzblechbefestigung suchen/kaufen muss..?? (oder hat grad einer etwas passendes?)

passt da der Halter ?? => http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=227#" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Gabel hat aussser den Befestigungsdingern mit den Löchern (2 x M5) die auf der rechten Seite gleichzeitig als Bremsplattenanschlag dienen keinerlei Befestigung.. Schutzblechhalter muss für ein 17" Rad passen..

Wieso montieren alle bei ihren rennmofas die Scheibenbremsen vorne ?

weil du vorne viel mehr bremst auf der piste.