mofapower.ch

was wird eigentlich auf den verschiedenen rennstrecken fürne übersetzung gefahren?
ich habe jetzt 11-40 was soll ich für eine nehmen`?

dann wäre 12-40 etwa gut?

Fahrer mit 40er Kranz hinten fahren 15er Ritzel vorne auf e50er Motoren die ca bis um die 11*000 drehen.

das ist jetzt überhaupt nicht logischl... fahrer mit kleinerem kranz haben vorne grössere ritzel als fahrer mit grossen kränzen...

15:40 ist zu gross.....eher 14:40 für Lyss.

in den bergen hat geschrieben:überleg mal bisschen!;)

überetzungsverhältnis!;)

15x45=3 zu 1
15x40=2,66 zu 1
14x40=2.85 zu 1!

und so weiter

ich kenne mich schon aus im übersetzungsverhältnis aber ein kleinere kranz hinten bewrikt mehr geschwindigkeit und dann soll ich vorne noch n grösseres ritzel rein machen(bringt wiedrum mehr geschwindigkeit) als diese die mit den 45er kränzen rumfahren?... ich nehme für sulgen 12-40

Hier wieder mal ein kleines Update. In ein paar Wochen wird es auseinandergenommen Schweissnähte werden abgeschliffen und werden schön nachgezogen mit einem besser Schweissgerät. Das Blau wird so bleiben und es werden Weisse Felgen drann kommen. Auspuff wird der Proma Gp noch getestet. Ein Alfano kam auch noch dran. Es handelt sich hier um ein einfaches Modell, dass ich sehr billig bekamm.

http://s6.directupload.net/file/d/1463/3c7k4boa_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/1463/pdyphnzy_jpg.htm

So ein Alfano hat auch fangs jeder...

So das Mofa wurde noch ein paar mal in Lyss bewegt. Hatte jedoch leider ein bisschen probleme mit der Zündung.
Aber erstaunlicherweise funktioniert der Membranvergaser ohne Probleme. Man kann ihn Perfekt abstimmen. Bin sehr zufrieden damit. Werde mal noch ein anderer Auspuff testen der Proma gp hat im mittleren Drezahlbereich ein ziemliches loch. Mal schauen was ich nehme, aber sich wieder mit dem 180 grad Krümmer vom Theo.
Zum lackieren bin ich noch nicht gekommen für mich stimmen noch ein paar Sachen nicht ganz.

Gruss Micha

Ich werde als nächstes einen Theo Vince Auspuff ausprobieren und schauen wie es mit dem ist. Auch werde ich endlich mal noch ne Rückzugfeder montieren, sprich das der 2. Gang schneller reingeht. Wenn ich endlich Zeit finde werde ich noch einen Adapter für den Luffi drehen und sonst noch ein paar Sachen ändern, also Fussrasterposition und die Sitzposition wird auch noch geändert.

wie machst du das mit der rückzugfeder?

Muss es selber noch genau planen werde sicher Bilder on stellen wenn geklappt hat.

ja wäre toll!

So habe heute schnell einen Adapter für den Luffi gedreht. Wurde aus Alu gemacht.

Die Rückzugfeder ist auch halb fertig.



Gruss Micha

Rückzugfeder ist montiert. Muss jedoch noch ne stärkere Feder hinein.

Sieht gut aus!

Willst du nicht noch das (?)Schaltrad(?) bearbeiten? Hab da mal was gelesen aufm MC Forum

Gibts mal n Vid? Wäre intressiert^^



Greez Glen

Hehe Schaltrad ist schon bearbeitet. Das Schaltrad befindet sich im Motor innen...

Ja gibt evtl. wieder mal ein Video. Momentan aber keine Zeit. Kannst ja morgen nach Lyss kommen dann siehst du es evtl. Live

Gruss

Möchte gerne kommen, wenn es mir vielleicht reicht, muss mir drumm noch Benzin verdienen^^

Hat es eigentlich viel Kraft?

Ja die Kraft ist gut. Leider ist der Proma Gp nicht so das wahre. Vorallem im mittleren Drezahlbereich hat es ein ziemliches Loch...

So als nächstes werde ich hinten die Schwinge verbeitern, dass ein 2 3/4 Pneu reinpasst. Ich komm einfach besser zu recht mit einem breitem Schlappen, da ich es vom Motorrad gewöhnt bin und ich immer Probleme habe am Anfang zum fahren also mit dem Rennmöff....

Gibt es sonst keine Comments? Verbesserungsvorschläge?

Gruss