mofapower.ch

Ich glaube ich werde da ein dünnes Metal Plätchen ran Machen eins das nicht zu Lang ist

lg2 und normaler pot funktioniert ned, rechter kraftverlust, beim lg1 lustigerweise ned,

Als ich von den Ferien nach Hause kam sah ich das es einen Öl Fleck am Boden hat natürlich habe ich gleich den Motor angeschaut. Beim Ständer ist es ein bisschen Ölig und bei denn Puch Motoren gibt es ja oft dass sich die Schrauben mit denen man den Ständer befestigt sich in den Motor hinein bohren kann man das irgendwie Reparieren oder Abdichten? Da ich es ja Verkaufen will möchte ich nicht das es Öl tropft.

nim mal standerschale ab, wenns dann tropt schmier ne ladung gewindedichtmasse rein, aber das ist eher ausgeloffenes benzin

Oke ich werde schauen

To Do:
Fertig Verkabeln
Spritzschutz vorne Montieren
Test Run
jedoch habe ich noch 2 Probleme
1 Problem : Wie montiert man den Spritzschutz?
2 Problem : Das Starter Kabel wird ja an so einem Ding montiert das in denn Motor geht ich habe das Aus versehen rausgeschraubt leider bringe ich es nicht mehr rein aber das Gewinde ist nicht kaputt weiss jemand wie man es am besten macht?
Meinung?

reinschrauben ist der einzige weg, halt bisschen tricky

du kannst auch das ganze getriebe zerlegen, empfehle ich nicht

Oke ich werde nochmals probieren

Schreibe hier auch wieder mal. Ich habe lange Probiert dieses Ding rein zu Schrauben an dem das Starterkabel Montiert wird. Gestern habe ich es geschafft ich habe denn Getriebedeckel Abgenommen und konnte so mit einem Stück Draht das Ding ein bisschen nach vorne ziehen und es so schön rein Schrauben.
Jetzt muss ich noch folgendes tun:
-Spritzschutz Montieren
-Griffe noch ganz Anmachen
-Zündung einstellen
-Neue Dichtung holen und Öl ein füllen
-evt. Bremsen
Jedoch weis ich noch nicht genau wie ich denn Spritzschutz montieren soll denn mit Schrauben finde ich es ein bisschen unschön. Hat jemand Tipps?
Bilder folgen noch.

Mit Sikkaflex 221 ankleben. Aber machs mit bedacht. Das Zeug ist gnadenlos.

Gute Idee Vielen Dank

Heute konnte ich schauen ob er läuft. Laufen tut er jedoch muss ich Vollgas geben sonst geht er aus. Im Standgas kann man ihn gar nicht Starten und bei Vollgas läuft er so als ob er nur im Standgas wäre. Ausserdem Raucht er sehr Stark und Weis aus dem Auspuff und es Tropft hinten raus liegt das am neuen Auspuff?! Ich habe probiert mit Zündung einstellen geht aber nicht hat jemand eine Idee an was es liegen könnte?

Falsche Düse und bei der zündung irgend etwas defekt oder falsch eingestellt

Denn Unterbrecher habe ich gewechselt ich werde mal schauen.

düsengrösse?, weisser rauch könnte defekter simmenring zündungsseitig sein, müsste aber dichter rauch sein

Düsengrösse muss ich schauen kann aber erst Samstag. Wenn der Simmer auf der Zündungs Seite Kaput wäre, wäre es bei der Zündung ja Nass. Da ist es Trocken. Ich glaube mehr es ist der auf der Getriebe Seite. Denn könnte man ja Wechseln ohne denn Block zu Spalten oder irre ich mich da? Ich mache dann noch ein Video oder Foto wo man denn Rauch sieht

sorry meinte getriebeseite, vergaser aber erst mal korrekt einstellen, der hat noch ne gemischschraube

Ist das eine kleine die man von aussen sieht?

die goldige

Ich habe an dem Vergaser nur die Standgas Schraube sonst keine. Düse werde ich Morgen schauen aber er läuft wahrscheinlich zu Fett denn ich habe Heute die Zündung gecheckt und dort ist alles I.O. Als ich dann nochmal probiert habe und denn Benzin Hahn zu gelassen habe lief er als erstes nicht gut bis es nur noch wenig Benzin hatte drehte er sehr Hoch bis er kein Benzin mehr hatte. Was ist die Originale Düsengrösse?