mofapower.ch

So,das Teil ist wieder "ganz".(hat zwar Kratzer und Beulen...)

Heute hab ich noch die Kolbenringe gewechselt,jetzt rutscht die Kupplung voll durch wenn ich im 2ten den Hahn aufreisse...xD

Kein Plan was ich mit der Kupplung machen soll.
@Töfflifreak: was für ein Öl würdest du mir den empfehlen?Mit neuen Belägen+Federn und richtigem Öl sollte es eigentlich gehen.3 Beläge gehen nicht rein,verstärken ist schwierig...

Ich hatte das Motorex drin http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
hat bei mir tip top gefunzt

Mit dem komm ich überhaupt nicht mehr vom Fleck...xD

Hab ein bisschen "nachgeforscht".. probier mal ein Motoröl mit sehr tiefer Viskosität, sprich 0W-10, 0W-20 oder so, wenn möglich nicht Vollsynthetisch und nicht unbedingt eins für Diesler (wegen Zusatzadditiven).. was auch gehen könnte wäre ein ATF Getriebeöl, hat ja auch Lamellenkupplungen im Automaten (bei Autos).

ATF werde ich mal ausprobieren da hab ich sogar noch welches.
Danke für den Tipp!

Wird recht knapp mit der Florettkupplung,sollte aber machbar sein:
Welcher Satz würdet ihr mir empfehlen?Ich denke das er unter die Gebläseverschalung muss.Wie sei dann dahin gestellt...Das grösste Problem sehe ich im Einlass,dh Ansaugstutzen passt hinten und vorne nicht...
Hat da einer gerade eine gute Idee?

Eine möglichkeit wäre auch der grössere Veluxe-Satz,kommt aber eher nicht infrage--->zu wenig Leistung und das Problem mit dem Ansaugsystem besteht auch noch...

florett satz?

zu gross und zu klobig...

ich spreche vom gebläse florett zylinder

hmmm...

Was hat der für ein Hub?Stehbolzenabstände?Und woher nehmen?

machbar ist es



du brauchst nur den Willen dafür, ist nix plug an play

2 Stück hab ich noch

Das gefällt mir...

Zylinder wäre mit Kolben und Kopf?Wie viel musst du haben?

Edit: 45.- aber wohl ohne Kolben...?

jop kopf und fuss 45.-, kolben musst du selber organisieren, 40mm zylinder

joa,geb dir noch Bescheid.
Möglich wäre auch das ich nen 503er ausreize...Amal 17/17 (kaan,ist deiner noch zu haben!)könnte auf 41mm Zylinder noch recht was bringen...

ich hab das kupplungszeug noch nicht verschickt, kann den zylinder reinlegen, wenn er dir gefällt kannst du nachträglich zahlen sonst schickst ihn wieder zurück, der amal ist auch noch da, reinlegen?

jop,leg mal beides rein!

welcher zylinder? nehme an den stärkeren das wäre der linke

jop

Hab heute das Getriebe zerlegt,und die Nieten vom Kupplungskorb ausgebohrt--> Korb demontiert...
Wird aber definitiv kein Spaziergang...
Ich zweifle überhaupt daran,ob das mit der Sachs-Vorlegewelle machbar ist!
Was denkt ihr?

Achja,ich bin gerade dabei mir so einen (einfach für 503er) Motorständer zusammen zu brutzeln: