mofapower.ch

addy33 hat geschrieben:da sind dir wohl ein paar zahlen durcheinander gekommen^^

Tüfflischiesser .... .. nee.. keine Zahlen durcheinander gekommen, aber "Alt Gr" vergessen.. daher steht "4" statt "°" ..

So sollte es sein..

AL: 265° - 95° = 170°
ÜS: 240° + 120° = 120°
EL: 360° - 285° = 75° + 74° = 149°

okey, aber wenn ich schon begonnen hab zu klugscheissen XD

Bikeman hat geschrieben:360° - 285° = 75° + 74° = 149°

ist die Rechnung wohl nicht ganz richtig... der Geanke stimmt... aber die Aufstellung nicht

Bikeman hat geschrieben: Ich nehm mal an du hast n Sachs 503? was fürn Zyli (Auto oder HG) was für'n Spacer?

danke alles für die hilfe
Ich hab einen 44mm Airsal Rennsatz auf einem Puch maxi und eine Gradscheibe von 0-360

addy33 hat geschrieben:okey, aber wenn ich schon begonnen hab zu klugscheissen XD

Bikeman hat geschrieben:360° - 285° = 75° + 74° = 149°

ist die Rechnung wohl nicht ganz richtig... der Geanke stimmt... aber die Aufstellung nicht

häh..?? 360-285 gibt 75.. plus die 74 der anderen Seite... macht 149.. die Rechnung stimmt schon.. aber die Darstellung nicht..


@ Ciao und Sachs 623 .. Biddebidde..

@ Addy.. jetzt ist alles klar.. bei Puch komme ich halt nicht draus..

hallo

hät ne frage zum thema einfahren. Ich will ein rennmöff (maxi) vom rahmen
neu aufbauen. ich fange mit dem motor an, ich will eine dmp rennkurpelwelle einbauen und eine verstärkte 3backen kupplung. Muss ich das irgendwie einfahren oder zuerst noch speziell ölen? Mit einem e50 Motor habe ich wenig erfahrung.

gruss & danke voraus

also kein neuer Zylinder oder so?
nur die KW und die Kupplung?

dass man ne KW einfährt wäre mir neu^^ also ganz normal fahren

zylinder hatte ich an den athena 45er membran gedacht
und sonst hatte ich eben die 3bk und kurbelwele gemeint

gruss

aber sicher ölen oder?

nö, der ist eh nicasil, da musst du eh nichts einfahren, guss ist aber ne ganz andere geschichte^^
jop, sicher alles gut ölen vllt. noch nen tropfen öl über die KW lager und Pleuellager, da diese warscheinlich noch seeeeeeeeeeeehr trocken sein werden^^

werd ich machen danke

gruss

wenn man vorne ein kleineres ritzel (z.B. 9) und hinten einen kleineren Zahnkranz anmacht, würde es dann immer noch gleich schnell fahren?

ja, aber die kraft bleibt auch gleich

Aber die Kette wird mehr belastet ^^

wie viel axialspiel darf die ritzelwelle eines sachs 503ers haben?

es gibt doch so eine 4 Stellige Nr. von Puch maxis die Irgendwas aussagt, bei der alle immer aus dem häuschen sind...

was ist das für eine?
was bedeutet sie?
und wie kann man herausfinden ob das Mofa dass man hat diese Nr. trägt?

merci

Meinst du die Typenscheinnummer ?

die regelt einfach was legal an diesem Fahrzeug ist. Beispielsweise gibt es ja E50 und E50A, oder Töffli's welche den 22mm haben dürfen und welche die nicht etc.

Aber ich denke das wäre schon fast ne zu einfache Antwort?

ich meine irgend so eine Nr. irgendsowas 7618 oder so... ist immer die selbe und ich frag mich was es sich damit auf sich hat...

Typenscheinnummer, was es ist steht oben bereits. guck erste Zeile.
Im Anleitungsboard weitere.

oh Ok merci

weisst du per zufall auch bei welcher Nr. immer alle Puchfans hochgehen?


und wo ist die auf dem Mofa gekennzeichnet? Plakette?

Im Ausweis ganz sicher, Schnellsuche auf Google sagt nichts gscheites für Typenschild.

Sorry kenne die Nummer nicht, aber es ist wohl das Maxi N mit dem legalen 22mm-Auspuff welches du meinst. Via Sufu kommst du schnell auf die Nummer