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Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 8. Sep 2009, 21:30
von puchlover
xXxDangerousxXX hat geschrieben:Plastikverschalung bei RS50 beginnt oberhalb des Auspuffen zu schmelzen und läuft runter. Geht das unter Garantie? Alter: 9Monate.
normalerweise garantie bis 12 monate oder 6000 KM.
fals rumgeschraubt worden ist kannst hoffen das es niemand merkt.
gruss
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mi 9. Sep 2009, 21:35
von xXxDangerousxXX
Eig. alles Ori ausser Neonanlage. Habe heut erfahren, dasss sogar Neon einem die Garantie rauben kann.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Do 10. Sep 2009, 21:29
von raffa
nach wie viel km ist ein kettenkit normalerweise durch?
und muss mann immer ne neue kette dran tun wenn man den Kranz wechselt?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Do 10. Sep 2009, 21:56
von michu
ja, man sollte immer alles wechseln, sprich kranz, kette, ritzel.
kommt natürlich auf die leistung des töffs an.
würde sagen so alle 10000 km, wenn anständig dazu geschaut wurde (richtig gespannt, genug geschmiert etc...)
greeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 17:15
von _Racer
Hallo
Nach wievielen km (ca.) sollten die Kolbenringe bei einem 50er ausgewechselt werden ?
Thx.
Greez
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 17:20
von michu
hm würde sagen, nach knappen 10k km
greeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 18:02
von puchlover
am besten wechselst du den ganzen kolben. bei 30000 ist der ganze zylinder zu wechseln , steht bei den meisten herstellern drinn.
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 18:15
von Kohler
why nicht hohnen?....
kolben im übermass und zyli hohnen...wesentlich günstiger
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 18:29
von _Racer
Kohler hat geschrieben:why nicht hohnen?....
kolben im übermass und zyli hohnen...wesentlich günstiger
naja 50er haben meistens ( zu ca. 95 % ) Alu Zylinder, AM6 sowieso...die Folgerung daraus
muss ich hoffentlich nicht mehr erklären ?!
greez
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 18:31
von michu
nachhohnen kann mn auch bei beschichteten zylis
und bei den preisen für neue zylis ist nachhohnen und neu beschichten wohl günstiger als n neuer zyli...
greeeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 18:54
von _Racer
michu hat geschrieben:nachhohnen kann mn auch bei beschichteten zylis
und bei den preisen für neue zylis ist nachhohnen und neu beschichten wohl günstiger als n neuer zyli...
greeeeze
michu
ja dann zeig mir das mal schriftlich wieviel das Beschichten kostet
das hohnen alleine kostet ja schon etwa 120.-
da zahlst du viel mehr
da kauft man lieber gleich einen neuer Zyl. + hast noch weniger Aufwand.
mfg
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Fr 11. Sep 2009, 20:45
von michu
also, hohnen kann man schnell mal bei nem bekannten in der firma oder so, ansonsten ca 100.-
beschichten kostet mich in deutschland ca 100 euros, also 150 chf.
mit n bisschen vit. B kannst du da viel sparen
greeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Sa 12. Sep 2009, 00:30
von _Racer
michu hat geschrieben:also, hohnen kann man schnell mal bei nem bekannten in der firma oder so, ansonsten ca 100.-
beschichten kostet mich in deutschland ca 100 euros, also 150 chf.
mit n bisschen vit. B kannst du da viel sparen
greeeze
michu
ja vileicht schon aber da kommen locker noch 30euro porto dazu, eher mehr.
greeez
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Sa 12. Sep 2009, 15:25
von Puch_Tuner
Da ich ja leider mit meinem Malossi Monster geschnappt wurde, werde ich mir nen Rennscoot aufbauen für die Arbeit. Kann mir jemand ein gutes Rennsetup für nen Piaggio Zip zusammenstellen ? Preis spielt keine Rolle, da alle 3 Mofas verkauft werden, und das genügend Geld einbringt xD
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 14. Sep 2009, 21:33
von puchlover
stage 6 sport zyli , stage 6 auspuff im ''ori'' style , vergaser so 17.5 und dann evtl. vario wechseln usw. denke dann reichts für die street und auf so 100 wirst du schon kommen.
edit: kann ich neon röhren einfach an der batterie anschliesen und auf einen schalter legen zum aus und ein schalten?? bin leider in sachen strom ein voller noob haha.
gruss
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Mo 14. Sep 2009, 21:38
von michu
puchlover hat geschrieben:stage 6 sport zyli , stage 6 auspuff im ''ori'' style , vergaser so 17.5 und dann evtl. vario wechseln usw. denke dann reichts für die street und auf so 100 wirst du schon kommen.
edit: kann ich neon röhren einfach an der batterie anschliesen und auf einen schalter legen zum aus und ein schalten?? bin leider in sachen strom ein voller noob haha.
gruss
wenn sie inkl. vorschaltgerät sind, also für 12V, dann ja.
greeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 15. Sep 2009, 17:22
von Velux Racer
Wird bei einem 50er 2 takt das öl dem benzin zugefügt oder wird es wie bei einem 4 takter über schmierringe gschmiert?
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 15. Sep 2009, 17:25
von michu
die meisten haben ne ölpumpe.
kannst also normal bleifrei tanken.
greeeze
michu
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 15. Sep 2009, 19:00
von -PUCH VELUX X30-
So bin mir auch am überlegen ne Florett zu zu legen (inclusive frisieren ^.^)
Nur hab ich keine Ahnung was alles für Kösten auf mich zukommen, also Versicherungsmässig, Vignette, Prüfung nd CO.
Weiss das gerade jemand?
Greez
Re: 50er Fragen wofür sich kein Thread lohnt
Verfasst: Di 15. Sep 2009, 19:01
von Velux Racer
Velux Racer hat geschrieben:Wird bei einem 50er 2 takt das öl dem benzin zugefügt oder wird es wie bei einem 4 takter über schmierringe gschmiert?
Ich meine schon die mit pumpe, aber ich möchte wissen ob es im vergaser das benzin mit öl anreichert oder wie bei einem 4 takter über schmierringe geschmiert wird