mofapower.ch

hört man dass, wenn die kupplung durchrutscht und zwar ein bischen heftig durchrutscht?
habe nen e50 motor
mfg tobi meier

sachs_502 hat geschrieben:beim mk hast du keine eingegossnenen bolzen. und sonst gibts den helicoil.
, dann hälts noch besser.

Einlassstehbolzen sind eingegossen, Auslasstehbolzen sind geschraubt.


greez

brauche hilfe bei den reifen, bekomme die überhaupt nicht runter =D

ein bisschen luft ist vorhanden, es kommt aber nichts mehr raus wenn ich mit dem schraubenzieher die nadel runterdrücke.

Babypuder oder Seifenwasser gehts auch nicht besser, um die Reifen runterzukriegen?
Vaseline? Hast Du denn keine Reifenhebel? Zum ansetzen und runterziehen?

Nope habe eben kein Reifenhebel^^

Habs mit seife etc. probiert, die sind i.wie mit der felge eins geworden =D

Hat jemand der Plan für die Eigenbauschwinge von Paul Huser ? Brauch ihn als Ideenstütze für meine Schwinge.

Wenn ich sie finde, kann ich sie Dir per PN oder hier im Thread uploaden, oke?

kiddy1995 hat geschrieben:Nope habe eben kein Reifenhebel^^

Habs mit seife etc. probiert, die sind i.wie mit der felge eins geworden =D

Dann kauf dir welche. Sind ja nicht teuer und damit gehts problemlos.

Zündapp Motor hat geschrieben:Wenn ich sie finde, kann ich sie Dir per PN oder hier im Thread uploaden, oke?

Merci, ja geht in Ordnung.

Weiss jmnd. zufällig alle Schrauben grössen beim Puch Maxi S ?

Möchte drum alle Schrauben ersetzen.

Wirklich allesamt von der voderen Radschraube bzw. Mutter bis zum hintersten Teil des Auspuffes?

eigentlich nur die kleineren.

also die die das rad befestigt und so die lasse ich. sonst ALLE.

Könnte Dir sehr gute Pneuhebel von Hazet besorgen.
Preis muss ich abklären.

Schrauben: Also wo sie genau sitzen und welche Grösse sie haben inkl. Länge?

3x M8 80mm (motor)
2x M8 40mm (stossi an der schwinge)
2x M6 15mm (gepäckträger)
2x M5 20mm (nummerschild)
4x M5 15mm (schutzblechvorne)

eine schachtel M8 und M6 sechskant muttern

PucH Max! hat geschrieben:3x M8 80mm (motor)
2x M8 40mm (stossi an der schwinge)
2x M6 15mm (gepäckträger)
2x M5 20mm (nummerschild)
4x M5 15mm (schutzblechvorne)

eine schachtel M8 und M6 sechskant muttern

o.o. danke kaan =D

Schrauben am Motor sind noch im sehr gutem zustand, die werd ich lassen.

sind die M8 40mm für die Stossis nicht zu klein ??

@ Zündapp : Jo gerne, kannst mir gern dann ne PN schreiben wegen dem Preis.

EDIT : @ Kaan : mit Motorschrauben meinst du diese unten beim Ständer ?

3x M8 80mm sind die Schrauben, mit denen der Motor am Rahmen fixiert wird.
Was die Schrauben der Stossis bei der Montage an der Schwinge betrifft, sthet bei mir sogar M8x30mm.
Stossiaufnahmegewindebolzen lang unterhalb Sattel ist M8x191mm. zzgl. die zu verwendeten M8 Muttern
Die 3 Schrauben für die Ständerbefestigung sind M6x35mm.
Preis gebe ich Dir Montags bei Gelegenheit durch

Weiss jemand wo für dies taugt ? und wo wird dies montiert ?

https://www.1977mopeds.com/product/595/ ... Dampeners/

Nach ca. wievielen KM würdet ihr einen Zylinder hohnen lassen + Übermasskolben?
Hab jetzt auf meinem Tomos knapp 6t km, Zyli sieht eig noch gut aus, Kolben hat aber langsam Laufspuren.

Ka, irgendwas fürs Schalten bei nem Za50

Google übersetzer spuckt folgendes aus:

Hersteller: Paz Performance
Style: Performance ZA50 Shift Pucks
Beschreibung:
Der neueste geheime Technologie frisch aus Paz selber. Sie halten Ihre Zahnräder aus dem Schreddern sich.

Wesentlich für ZA-50 große Kit bauen (70cc und höher) für feste Verschiebung bei hohen Geschwindigkeiten.

Puch_Tuner hat geschrieben:Weiss jemand wo für dies taugt ? und wo wird dies montiert ?

https://www.1977mopeds.com/product/595/ ... Dampeners/

Jo steht soll die langgiebigkeit erhöhen oder so was^^

also das za50 getriebe schützen.

ka obs was bringt, bezweifle es aber