mofapower.ch

Sachs_Hercules hat geschrieben:Nehmen wir an habe ein puch maxi s:

45mm airsal ,proma lowboy, 19/19 PHBG, malossi renn luftfilter, 16:40 übersetzung, würde so 60 laufen schätze ich mal.

wenn ich das möff jezt so bedüse das es 30 lauft und die bullen mich anhalten können sîe dann was sagen??

Sicherlich!
Es spielt keine Rolle ob du mit deinem Setup 30 fährst, Tuning bleibt Tuning !

geht ja nur um die geschwindigkeit oder nich??

Nein! Du darfst nichts am Mofa verändern, egal obs danach 30 lauft

ich hab n problem beim rennhödi
er zündet nicht zündung hab ich kontroliert alles gut auch unterbrecher
vorher ists mit polini geloffen^^

Hallo habe heute Kabel gewechselt und dann wollte ich bei meinem Sachs das Dekompressionskabel ranmachen doch dort wo man es einfädeln muss (beim Löchli^^) geht es vielleicht 1-2 mm weit rein mehr nicht.

EDIT: ich meine obe beim Lenker und nicht unten beim zili gruss

Hoffe ihr könnt helfen

was bestrafen die Polizei mehr?

Wenn ein Mofa 40 oder ein bisschen mehr fährt aber aussen alles ori. ausser nachbauzylinder, aber der hat ori mass?

oder ein Mofa das einen Aufgebohrten Zylinder (also ein und auslass aufgebohrt, und Techno 28 mm auspuff dran hat, aber das Mofa nur 37 höchstens lauft?

Was ist schlimmer?



lg

puchmaxifän hat geschrieben:was bestrafen die Polizei mehr?

Wenn ein Mofa 40 oder ein bisschen mehr fährt aber aussen alles ori. ausser nachbauzylinder, aber der hat ori mass?

oder ein Mofa das einen Aufgebohrten Zylinder (also ein und auslass aufgebohrt, und Techno 28 mm auspuff dran hat, aber das Mofa nur 37 höchstens lauft?

Was ist schlimmer?



lg

Immer solche sch** Fragen, probiers aus dann weisst dus !! dammn

es kommt immer auf die polizisten draufan hate schon solche die fandens gut das die tradition vortgefüert wird und einen laufen lasen.
habe ne frage zum mk 47mm.
ich wollte wissen ob der mk 47mm ein gutes drehmoment hat für ein schlitzgesteuerten zilinder und warum so viele fürs gelände einen mk 47 kaufen.
das hat doch einen grund?
mfg tobi

Sachs_Hercules hat geschrieben:Hallo habe heute Kabel gewechselt und dann wollte ich bei meinem Sachs das Dekompressionskabel ranmachen doch dort wo man es einfädeln muss (beim Löchli^^) geht es vielleicht 1-2 mm weit rein mehr nicht.

EDIT: ich meine obe beim Lenker und nicht unten beim zili gruss

Hoffe ihr könnt helfen

scheisst mich langsam an immmer mit der zange anzulassen

prince hat geschrieben: Ich meine dass du das Kabel noch mehr ziehst als nur anspannen. Hat den gleichen Effekt wie die Standgasschraube.

check ich nicht ganz ?

Hallo zusammen

Hab eine frage: Was für eine Düse brauch ich für einen metrakit 43.5mm ? Hab den ori vergasser drauf

kiddy1995 hat geschrieben:

prince hat geschrieben: Ich meine dass du das Kabel noch mehr ziehst als nur anspannen. Hat den gleichen Effekt wie die Standgasschraube.

check ich nicht ganz ?

Also schau, bei meinem Velux ists ähnlich, hat keine Standgasschraube. Das heisst du musst das Kabel so fest anziehen, damit es nachher so ist, wie wenn du ein bisschen am Gasgriff drehen würdest.

prince hat geschrieben:

kiddy1995 hat geschrieben:

prince hat geschrieben: Ich meine dass du das Kabel noch mehr ziehst als nur anspannen. Hat den gleichen Effekt wie die Standgasschraube.

check ich nicht ganz ?

Also schau, bei meinem Velux ists ähnlich, hat keine Standgasschraube. Das heisst du musst das Kabel so fest anziehen, damit es nachher so ist, wie wenn du ein bisschen am Gasgriff drehen würdest.

aber ich kann i-wie oben am gasgriff das kabel einfach nicht spannen

Bei welchem Mofa?
Normalerweise machst du beim Griff wo das Kabel angemacht ist die Schraube auf, packst das Ende des Kabels mit einer Zange und ziehst es und mit der anderen Hand schraubst du die Schraube wieder fest.

prince hat geschrieben:Bei welchem Mofa?
Normalerweise machst du beim Griff wo das Kabel angemacht ist die Schraube auf, packst das Ende des Kabels mit einer Zange und ziehst es und mit der anderen Hand schraubst du die Schraube wieder fest.

Maxi,

also die schraube und die mutter nach hinten, damit man den draht sieht ? und dann gg wo ziehen ? gegen den griff ?

EDIT :

Heute ist was neues passiert -.-

Beim fahren ist aufeinmal die schraube da weggespickt, konnte sie net mehr finden -.- : http://www.youtube.com/watch?v=1FaL8PQ4c5A

was muss ich alles einkaufen um das zu flicken ?

kabel rausnehmen, kürzen, wieder einbauen

PucH Max! hat geschrieben:kabel rausnehmen, kürzen, wieder einbauen

hab ja die schraube nichmehr

neue reinmachen?


Hallo?! wenn man nicht mal fähig ist n gasgriff zu bedienen/flicken/instandhalten, lässt mans besser gleich sein. ansonsten hockt man halt mal 10 minuten hin und schaltet sein hirn ein

sachs_502 hat geschrieben:neue reinmachen?


Hallo?! wenn man nicht mal fähig ist n gasgriff zu bedienen/flicken/instandhalten, lässt mans besser gleich sein. ansonsten hockt man halt mal 10 minuten hin und schaltet sein hirn ein

ich check diese schraube net , bei mir viel sie meistens raus, gasgriff(loch) hat ja kein gewinde, und i-wie tat die mutter irn job nicht, obwohl die noch gut war.

was für schrauben sind das ? bei scooterama find ich die net ??

ist das ein gutes angebot? http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/F ... /17484068/

er hat 37'000km drauf.. eher nicht oder?