mofapower.ch

Kobelpower hat geschrieben:

Kobelpower hat geschrieben:Hier mal ein Bild:


zB. wie ich das einfahren muss? muss ich da oben (Pfeil) zuerst einfahren oder wie?

Nehme noch mal das hervor...

Kann mir jemand Fotos schicken, wo genau die Kabel durchgehen?

Hat mir niemand Fotos, wo die Kabel genau durchgehen?

Wieviel Zähne hat das Original Ritzel vom Sachs 503 HG ?`

danke schon mal für die Antowort

sachs503/502 hat geschrieben:ja das schon aber wegen solch einer kleinen delle! beeindruckend

lern zuerstmal wie genau der auspuff bzw. der ganze motor funktioniert, dann wirst du das auch nachvollziehen können...

Das Originalritzel des 503 HG hat 15 Zähne.

das schreibtst du nun auch bei jedem, der nicht ganz der gleichen meinung ist wie du...ich weiss wie ein 2takter funktioniert. aber ich kann mir nicht vorstellen, dass einen delle die resonanz so beeinträchtigt, dass man es bei der leistung spürt!
willst du mir ernsthaft angeben, dass man, wenn man die kleine delle ausbeulen würde, eine leistungssteigerung spüren würde???
es ist klar, dass viele solch kleine dinge, die leistung suboptimieren...aber das alleine?

Zündapp Motor hat geschrieben:Das Originalritzel des 503 HG hat 15 Zähne.

Danke dir

Pony_503_GT hat geschrieben:

Zündapp Motor hat geschrieben:Das Originalritzel des 503 HG hat 15 Zähne.

Danke dir

weisst du noch welches reinpassen würde ohne das es anschlägt ?

dachte so an 16 , 17passen die noch funktioniert es dann noch?

Pony_503_GT hat geschrieben:

Pony_503_GT hat geschrieben:

Zündapp Motor hat geschrieben:Das Originalritzel des 503 HG hat 15 Zähne.

Danke dir

weisst du noch welches reinpassen würde ohne das es anschlägt ?

dachte so an 16 , 17passen die noch funktioniert es dann noch?

16 geht!

ok Danke meine Fragen sind nun alle geklärt * freu *

bringt aber fast nichts...
kenn einen, der hat ein 18er reingewürgt, hat aber das gehäuse aufgeschnitten
ich würde ritzeländerungen erst machen, wenn er sonst auch gut läuft und genug kraft hat...

eine Frage:

kann ich an meinem "Hercules-Sachs 623 CH Luxe " die tuning teile vom 503 er rann machen?

sachs503/502 hat geschrieben:bringt aber fast nichts...
kenn einen, der hat ein 18er reingewürgt, hat aber das gehäuse aufgeschnitten
ich würde ritzeländerungen erst machen, wenn er sonst auch gut läuft und genug kraft hat...

Läuft Perfekt! Hat auch gut Kraft.

Was weisst du so über zahnkranzänderungen ?

Kobelpower hat geschrieben:

Kobelpower hat geschrieben:

Kobelpower hat geschrieben:Hier mal ein Bild:


zB. wie ich das einfahren muss? muss ich da oben (Pfeil) zuerst einfahren oder wie?

Nehme noch mal das hervor...

Kann mir jemand Fotos schicken, wo genau die Kabel durchgehen?

Hat mir niemand Fotos, wo die Kabel genau durchgehen?

...

@Pony_503_GT:
Was hast Du denn am Hinterrad für nen Kranz drin mit wie vielen Zähnen? 34, 36/37 oder 40?
Habe bei meinen 503er nie mehr als 15er Ritzel draufgesteckt. Auch beim 502er hatte ich nie mehr drauf.

Zündapp Motor hat geschrieben:@Pony_503_GT:
Was hast Du denn am Hinterrad für nen Kranz drin mit wie vielen Zähnen? 34, 36/37 oder 40?
Habe bei meinen 503er nie mehr als 15er Ritzel draufgesteckt. Auch beim 502er hatte ich nie mehr drauf.

Original kranz Ka wieviel zähne meine komplete übersetzung ist original

Zähl doch mal nach oke? Aber entweder wirds ein 40er oder 36/37er Kranz sein. Wie schnell fährt denn jetzt dein Mofa so?
Und wie schnell soll es am Schluss laufen?

Zündapp Motor hat geschrieben:Zähl doch mal nach oke? Aber entweder wirds ein 40er oder 36/37er Kranz sein. Wie schnell fährt denn jetzt dein Mofa so?
Und wie schnell soll es am Schluss laufen?

momentan 35 - 40 später = schneller

original sollte es ein 37er sein...

wie schnell willst du sein??? 45kmh? 55kmh?

streetfighter hat geschrieben:original sollte es ein 37er sein...

wie schnell willst du sein??? 45kmh? 55kmh?

so viel wie möglich, aber ohne die kette zu verlängern zu ändern etc.

einfach zahnkranz und ritzel draufpappen fertig

danke für deine hilfe

Beim Puch geht es mit 13 oder 16er Ritzel mit der gleichen Kette. Da braucht man keine 2.te Kette. Mach doch einen Zylinder drauf mit 55ccm sprich 41mm gehohnt, das 15er Ritzel original lassen und dann wirst Du deine Geschwindigkeit 50+ schon erreichen.